Getriebe: Drehzahl stockt/ruckelt bei Volllast

[Edeltraud]

Hallo zusammen,

ich habe folgendes Problem:

Bei Vollgas/Vollast, ruckelt bzw. stockt die Drehzahl. Man spürt, dass der Wagen ned die volle Leistung bringt und er wirkt irgendwie wie zugeschnürt. Nach dem Ruckeln (Dauert ca ne Sekunde) zieht er wieder kräftig durch.

Auf der Autobahn:
Kickdown und Vollgas --> Stocken und Ruckeln
Gemütliche Beschleunigung --> ohne Murren auf 220Km/h ab da dann kaum mehr Zug.

Zudem zieht der Wagen machmal (jede 5te Fahr) und ohne erkennbaren besonderen Grund einfach generell nicht gut und wirkt wie zugeschnürt.

Wenn euch dazu etwas einfällt, ich bin um jeden Tip dankbar.

Zum auslesen bringe ich ihn nächste Woche.

Danke und Gruß

[Setech]

Tip:
- Kraftstofffilter
- Kat eventuell zu

[Matthias02]

Was auch eine Möglichkeit sein könnte ist eine Zündspule. Bei hohen Drehzahlen und viel Last sind die mehr gefordert und steigen manchmal aus.
Der Fehlerspeicher sollte aber bei solch einem Problem etwas melden!

Lg

[Edeltraud]

Lambdasonde vorne bank 1 getauscht...
durchzug zwar gefühlt besser im unteren drehzahlbereich aber problem besteht im mittleren bis oberen drehzahlbereich immernoch.
NUR bei vollgas ruckelt er in diesem drehzahlband ab 3000U/min
fehlerspeicher sagt eigentlich nichts was zum thema passt.
hatte "anfettungsgrenze erreicht" drin aber war nicht reproduzierbar. nach testfahrt mit ruckeln kein fehler im speicher

zündspulen... alle tauschen auf verdacht ist "nicht schön"

listet bitte eure ideen auf... der dimmi darfs dann beheben

[Smartyy86]

Stecker am LMM locker / LMM kaputt / Kabelbruch am LMM.
Hatte / Habe das Symptom auch, exakt genauso. Ich vermute ein Wackelkontakt, der LMM steht auch im Fehlerspeicher bei mir.
Wenn der LMM aussteigt fährt der Motor nach Kennfeld mit reduzierter Leistung, überprüf das doch mal.

[Edeltraud]

LMM ausgebaut, gesäubert, stecker geprüft, keine beschädigung gefunden -- fehlerspeicher zeigt keine fehler hinsichtlich LMM

aber auf LMM hab ich auch schon getippt... wleche auswirkungen hat das wenn er nach kennfeld läuft? reduzierte leisten + erhöhter verbrauch?

[Chrille]

Hallo,
Was war nun die Lösung deines Problems?
Meiner hat seid geraumer zeit die gleichen Symptome.
Grüsse

[pks]

Zitat von Chrille

Hallo,
Was war nun die Lösung deines Problems?
Meiner hat seid geraumer zeit die gleichen Symptome.
Grüsse

hatte nach dem Kauf gleiche Symtome, Tacho 156.000, auf Tipps hier aus dem Forum vor kurzem:

- Wechsel Getriebeöl + Diff
- neue Zündkerzen
- LMM neu

nu geht er artgerecht, beschleunigt zügig, keine Aussetzer, schaltet auch ohne Kickdown schnell runter

neue Lamdas liegen schon im Kofferraum

[DrDealgood]

Genau diese Symptome hatte ich bei meinem V8 vor 2 Wochen auch, kündigte sich zunächst mit kleinen "Zuckungen" bei ICE-Tempo an, dann immer mehr Aussetzer beim Kick-Down-Beschleunigen und dann wollte er kaum noch Gas annehmen beim zügigen Beschleunigen

Bei mir war es ein "verreckender" Drehzahlgeber Kurbelwelle (Kurbelwellensensor)
Bestellt, getauscht und sofort alles wieder wunderbar

[Edeltraud]

Hallo zusammen. Der Dimi hat mit Lamdasonde und LMM getauscht. danach lief es wieder einwandfrei =)