ABS-Sensor wechseln

[baylinerberlin]

Hallo,
steht denn hier irgendwo im Forum eine Ausführliche Beschreibung wie man beim E38 den ABS-Sensor an der Vorderachse/Rad wechselt ?
Gibt es da verschiedene Sensoren?
nicht das ich den falschen verbaue !

mfg marc

[ebodeth]

Wenn Du den richtigen bestellst wird´s schwer, den falschen zu verbauen.
 Ersatzteile BMW Teilekatalog (ETK Online 2013)

[baylinerberlin]

Okay,
Danke erstmal,
jetzt fehlt mir nur noch die Anleitung !
Denke mal das dürfte nicht so schwer sein,daß wechseln des Sensors, oder ?

[exomiquäler]

Hey, also wenn du nicht mit zwei linken Händen auf die Welt gekommen bist und etwas Ahnung vom Schrauben hast, dann schraub den Reifen ab und der Rest erklärt sich von selbst. Kleiner tip am Rande, lass erst mal Rostlöser auf die Schraube des Sensor wirken.

[mad cat]

Na wer dafür eine Anleitung braucht, der fährt wirklich besser in die Werkstatt.

Aber wie exomiquäler schon schrieb vorher gut mit WD40 oder gleichwertig einsprühen und einwirken lassen.

Es kann sein das der Sensor so fest sitzt, das er abbricht, dann musst Du den rest mit Hammer und Schraubenzieher rauspulen.

Ganz Wichtig, bestell den neuen Radsensor mit der SchlüsselNr. es gibt nämlich zwei verschiedene, die mit blauen und die mit grauen Stecker.

[Fimonchen]

Kann aber auch sein dass du soviel Dummglück hast wie ich, Schräubchen ab und mit zwei Fingern raus ziehen Sitzt der fest, auf jeden Fall vorher einflutschen wie hier geschrieben wurde, sonst bricht er weg und du kannst ihn raus bohren. Is ebenfalls nicht ohne....

[Mr.Bangle]

Zitat von Fimonchen

..sonst bricht er weg und du kannst ihn raus bohren. Is ebenfalls nicht ohne....

Ja, man muss beim Ausbohren schon mit Gefuehl rangehen und wissen wann Schluss ist, sonst darf man das Radlager gleich mitwechseln.

[Mogi]

Hallo,
wenn er fest sitzt, gibt es nur eins, vorsichtig ohne viel Druck ausbohren. Vorher mittig mit Zentrierbohrer zentrieren. Mit 5mm Dm anfangen, Bohrtiefe beim Austreten ermitteln und immer einen größeren Dm nehmen. Die Bohrtiefe jeweils mit Klebeband am nächsten Bohrer markieren. Größten Dm vom Sensor ermitteln. So gemacht, gibt es keine Schäden am ABS-Kranz.
Gruß
Mogi