Gas-Antrieb: Warnung an alle Prins Gastanker Kapitäne

[Ralph260260]

Hallo Gemeinde,

ich möchte wieder einmal alle Prin.-Gasanlagen Fahrer hier ansprechen - warnen. Schaut mal auf Euere Verdampfer.

Bei unserem Verdampfer steht ein "D" vor der Seriennummer.

Alle Verdampfer bis zur Serie mit "F" haben noch die Fehlermöglichkeit, dass bei einer schadhaften Dichtung im Verdampfer, das Gas in den Kühlkreislauf gedrückt wird.

Obwohl ich letztes Jahr vorsorglich die sogen. Membran hatte wechseln lassen, hatte ich im Urlaub genau dieses Problem; welches meines Erachtens eine "Mini-Explosion" hervorgerufen hat.

Wie auf den Fotos zu sehen, ist der Ausgleichsbehälter quasi explodiert, dabei wurde der untere Kühlerstutzen abgerissen, die Lüfterzarge, der Lüfter und etliches Plastik darumherum im Motorraum zerstört.

Das alles in Italien, kurz nachdem ich nach längerer Benzinfahrt, meinen leeren Gastank auftanken lies. Natürlich mit 2 Tonnen Wohnwagen und Frauchen und 3 kleinen Kindern onBoard bei 35 Grad Hitze.

Mein Nachfragen beim Importeur hat ergeben, dass es diesbezüglich keinerlei Rückrufaktionen, noch Austauschaktionen oder so gegeben hat oder gibt.

Ab der Serie "F" wurde die Konstruktion des Verdampfers weitgehend so geändert, dass es ein Übertreten von Gas in den Kühlkreislauf nicht mehr geben kann.

Schaut nach, war ein richtiger Rumms im Motorraum zu hören. Ob der Kühlerausgleichsbehälter rein vom Dampfdruck oder incl. Gas "explodiert" ist, weis ich nicht. Die ganzen Kleinteile sind hauptsächlich Innerreien vom Ausgleichsbehälter und ich habe nichts per Hand rausgerissen oder so. Das Ding hat es richtig zerlegt.

[Fimonchen]

Na du machst einem ja Hoffnung

[Chrwezel]

Bilder sind nicht zu sehen.

Ich habe seit 2006 eine Prins VSI und bisher keinerlei Probleme.
Vieleicht hat eine Schadhafte Visco mit dem Lüfterrad den Schaden verursacht???

[Ralph260260]

Zitat von Chrwezel

Bilder sind nicht zu sehen.

Ich habe seit 2006 eine Prins VSI und bisher keinerlei Probleme.
Vieleicht hat eine Schadhafte Visco mit dem Lüfterrad den Schaden verursacht???

Hatte ich auch alles vorsorglich schon mal gewechselt.

Der Ausgleichsbehälter wurde auch nicht von Außen beschädigt, sondern ist explodiert. Dabei wurden im Umfeld des Ausgleichsbehälters die o.g. Dinge wie Kühler etc. zerstört. Das Lüfterrad wurde dabei um 1 Schaufel "erleichter". Die Viskokupplung etc. ist alles i.O. - der Lüfter komplett hat ca. erst 20 000 km runter.

Es ist definitiv der Verdampfer!

Meine Prins ist von 2007 und hat nun 150 000 km runter - wie gesagt, es ist bekannt, dass diese Serien bis zu Kennbuchstaben "F" dieses
Problem haben können.

Neben meiner Info vom Importeur könnt Ihr nun auch aufgrund dieser Neuinitialisierung mal nach "Gas im Kühlwasser" googeln.

Schaut einfach nach, welchen Kennbuchstaben ihr habt, dann legt euch entspannt wieder hin, oder seid einfach gewarnt.

Ich lasse den alten Verdampfer auch nicht mit dem Überholkit überarbeiten, es gibt Berichte, wonach bei den alten Verdampfern sogar Aluminium wegkoridiert sein kann, und die Dichtung sogar keine richitge Auflage mehr haben kann.

Am Samstag bekomme ich den neuen Verdampfer eingebaut, den alten werde ich mitnehmen und öffnen.

[RS744]

Zitat von Ralph260260

Bei unserem Verdampfer steht ein "D" vor der Seriennummer.

Obwohl ich letztes Jahr vorsorglich die sogen. Membran hatte wechseln lassen, hatte ich im Urlaub genau dieses Problem; welches meines Erachtens eine "Mini-Explosion" hervorgerufen hat.

Wie auf den Fotos zu sehen, ist der Ausgleichsbehälter quasi explodiert, ...

Mein Beileid, so ein Schaden ist ungewöhnlich, zumal Du ja richtigerweise vorsorglich aktiv geworden warst. Wurde bei Deinem Verdampfer auch der Deckel gewechselt, oder war der noch OK? Hast Du Bilder anläßlich der Verdampfer-Revision?

Für mich riecht das nach einer fehlerhaften Verdampfer-Revision .
Auch mit dem Revisionskit sollte man so nach 80.000km + erneut sich das ansehen, aber nach einem Jahr so ein Schaden? Passiert eigentlich nicht.

Zitat von Ralph260260

Mein Nachfragen beim Importeur hat ergeben, dass es diesbezüglich keinerlei Rückrufaktionen, noch Austauschaktionen oder so gegeben hat oder gibt.

Stimmt. Es gab nur ein Bulletin von Prins an die Prins-Umrüster, das aber nicht flächendeckend zur Kenntnis genommen wurde von denen.

[Loretta]

das Problem ist bekannt - ich hatte schon darüber berichtet. Im ersten Moment denkt man an die ZKD wegen Überdruck im Kühlkreislauf.

Gruß

Loretta

[Ralph260260]

Bilder von der Verdampferrevision habe ich leider nicht.

Das mit nicht 100% durchgeführt geht mir auch durch den Kopf, wenn ich sehe, was alles für diesen Verdampfer im Überholkit ist.

Allein eine große runde Schwarze Dichtung (oft Membran genannt) und eine große runde Rote Dichtung. Nebst weiteren kleineren Dichtungen.

Bei unserem Verdampfer wurde meines Wissens nach nur die große runde Schwarze Dichtung erneuert.

Ich wähnte mich damals gut aufgehoben


Die Tatsache, dass die Serien bis Kennbuchstaben "F" diese Gefahr birgt bleibt dennoch unumstößlich.

[amnat]

Nun, das Problem bei den frühen Verdampfern ist ein alter Hut.

Meine Prins wurde 2008 eingebaut und ich habe die Kennzeichnung "H".

[Thimo]

Hallo,

erstmal danke für die Warnung. Bin natürlich sofort raus und hab' nachgeguckt und habe dort ein "E" stehen. Was bietet sich denn als Lösung an?

mfg Thimo

[amnat]

Zitat von RS744

... Verdampfer-Revision . ...

. . .