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BMW 7er, Modell E38
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Alt 25.09.2012, 08:56   #1
Marek75
Strahlemann
 
Benutzerbild von Marek75
 
Registriert seit: 12.05.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: E66 745Li (N62 4,4) VFL
Standard Zigarettenanzünder geschaltet (Zündung +) nicht per Dauerplus!

Nachdem nun die Batterie den Geist aufgegeben hat, weil mein Navi, welches vom Zigarettenanzünder gespeist wird immer wieder die Batterie fast leergezogen hat, möchte ich jetzt den Zigarettenanzünder per Zündung schalten lassen.

D.h. Motor AN – Zigarettenanzünder hat Saft.
Motor AUS – Zigarettenanzünder hat kein Saft.

Kann man das Programmieren? Meiner ist von 1999.

Oder liegt Zündung+ irgendwo in der Nähe?

Oder , noch eleganter: Kann ich an im Sicherungskasten an der Zigarettenanzünder-Sicherung Zündung+ dran klemmen? Würde das von der Idee her klappen?

Bin für Ratschläge dankbar!
Marek75 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2012, 09:25   #2
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
Standard

PRogrammieren wird man das nicht können.
Wenn man da was umverdrahten will, sollte man sich die Pläne vorher gut anschauen, weil da hohe Ströme fließen können, wenn mal einer einen Zig-Anzünder anfeuert.
Ein Relais da zwischen setzen wäre wohl dann eine Alternative....

Grüßle Falk
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
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Alt 25.09.2012, 09:30   #3
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Zitat:
Zitat von falkili Beitrag anzeigen
Ein Relais da zwischen setzen wäre wohl dann eine Alternative....
So würde ich das machen.
Der Anzünder hat sowieso einen Steckkontakt. Sauber Kabel Konvektionieren, mit einem Abzweig sich das Zündungsplus holen, bestimmt bei der Lenksäule oder Klimabedienteil vorhanden und dann ein Relais dazwischen schalten. Damit es nicht so laut klackt einfach in Dämmung einwickeln.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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Alt 25.09.2012, 09:37   #4
falkili
livin´ on a rig
 
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Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
Standard

Zitat:
Zitat von Setech Beitrag anzeigen
.... Damit es nicht so laut klackt einfach in Dämmung einwickeln.
Das würde ich mir schenken...
Wenn man den Schlüssel dreht, klimpern die anderen Schlüssel vom Bund sowieso herum
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2012, 09:44   #5
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Ich würde es nicht hören, aber wissen das es klickt.
Das ist viel schlimmer.
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2012, 10:02   #6
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Wie schaut es denn mit der Telefonelektrik in der Mittelkonsole?
Da sollte doch ein geschaltetes Plus mit bei sein, oder?
Allerdings weiß ich nicht genau um welchen Autowagen es sich handelt und was da alles drin ist.
Wenn man von dem Telefonkrams was abgreifen könnte, wäre es recht einfach.

Ich habe mir für mein Telefon (nutze ich als navi) eine Steckdose ins Handschuhfach gebaut. Dann hab ich das Kabelzeugs nicht immer mitten im Wagen rumfliegen.
Das Kabel zum Handy hab ich in der Mittelkonsole verlegt und es kommt an der mittleren Luftdusche wieder raus. Dazu hab ich die Dusche raus gezogen und beim Einsetzen das Kabel nun zwischen Dusche und unteren Rahmen raus schauen lassen. Eine Brodit Halterung hält nun mein Android fest und ich bin sehr zufrieden mit dieser Lösung!
Auf Wunsch kann ich Fotos machen

Grüßle
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