Frage zur Diebstahlwarnanlage / Notstromsirene

[StefanZ112]

Hallo,

ich habe eine Frage zur Diebstahlwaranlage bzw der Notstromsirene.
Ausgangssituation: ich habe den 740i von einem guten Bekannten gekauft (ist 70 geworden und kann such nicht mehr darum kümmern, er hatte ihn 15 Jahre lang) das auto ist baujahr 01/2001.

Ich kannte die Alarmanlagenproblematik damals schon von meinem E39 Bj. 2000 vorfacelift.
Irgendwann wenn die Batterie mal leer war, jodelte mitten in der Nacht die alarmanlage los... sehr zur freude aller nachbarn.

Naja gut - jetzt hab ich den 7er und habe irgendwie angst, eine zeitbombe vor der tür stehen zu haben die auch irgendwann auslöst wenn die batterie unterspannung hat.

Der Bekannte von dem ich ihn gelauftchabe hatte nämlich diesen fall auch letztes jahr im dezember schonmal und jetzt auch zuletzt ende dezember wieder. Batterie wurde letztes jahr allerdings eine neue eingebaut. Ich hatte nur die vermutung, dass eben nach den feiertagen (viel einkaufen, kurze strecken, elektrische heckklappe auf und zu etc) die batterie einfach recht leer wurde.

Gemessen habe ich sie jedenfalls mit eknem kapazitätsmessgerät. Ist noch in Ordnung.

Naja meine eigentliche Frage zuelt jetzt auf die Sache ab ob jemand mal genau beschreiben kann wie das mit der Notstromsirene denn ist. Die gab es ja wohl erst kurz vor Ladenschluss im E38 - mein E39 hatte die noch nicht (hatte noch die klassische Hupe).
Kann mir das jetzt beim E38 wieder passieren oder kann ich das irgendwie umgehen (ohne Sicherung ziehen) ich habe etwas davon gelesen, dass die Sirene einen integrierten Akku hat (deshalb Notstromsirene) qüede ws lohnen die Sirene zu ersetzen - könnte das der Grund sein, weshalb die alarmanlage ausgelöst hat? Wird die Batterie der Notstromsirene denn geladen wenn man das Auto über die Versorgungspole im Motorraum oder direkt hinten an der Batterie auflädt?

Ich habe wirklich etwas Angst dass mich das Ding so nervt wie beim E39 damals. Kann denn jemand sagen, ob die Alarmanlage im E38 wirklich auch bei leerer Starterbatterie auslöst? Oder ob das zufall war, dass die bei meinem Vorbesitzer auch losging - eventuell Motorhaubenkomtakt auch Schuld - hatte ich die Woche nämlich auch: wollte vor der arbwit schnell noch die Haube richtig schliessen weil ich sie vom laden noch nicht richtig zuvemacht hatte, bin zum auto, fshrzeug mit funkschlüssel aufgeschlossen, habe geöffnet, und leicht fallen gelassen um sie zu schliessen.

Ich wieder abgeschlossen, schlüssel rein gebracht, wollte los - dann auf einmal alarm. Also nochmal schlüssel geholt, geöffnet und wieder geschlossen - dann war ruhe.
Könnte also auch der Haubenkontakt sein.
Bin für alle Ratschläge zur DWA dankbar!!

[rubin]

Die Notstromsirene hängt an der Steuerleitung für den Innenraumsensor. Der kann auch die Hube auslösen.
Sackt die Bordspannung weg, löst der Ultraschallsensor vielleicht auch die Hube aus, oder der Akku in der Hube ist defekt und sorgt intern zum Spannungsverlust.

Der Neigungsgeber (beim Cd-Wechlser verbaut) könnte auch zu Fehlalarme führen.

[PacificDigital]

Wenn die Bordspannung unter einen bestimmten Wert sinkt (irgendwo bei ~10.8 V) dann "erkennt" die DWA eine unerlaubte Betätigung, also eben einen Spannungsabfall, und löst den Alarm aus.
Wenn das Fahrzeug regelmäßig bewegt wird, dann kann sowas normal nicht passieren... schließlich würde der Wagen auch nicht mehr anspringen bei derart niedrigen Spannungsniveau.
Hauptsächliche Ursachen für Fehlalarme sind:
1. Motorhaubenschalter, Kontakt oder Funktion defekt
2. Neigungsschalter wie Rubin erwähnte. Dieser sitzt auf dem Längsholm unter dem CD- Laufwerk bzw. dem Fach an der linken hinteren Radhausschale
3. Spannungsverlust, kann auch durch z.B. Marderschreck passieren
4. Baukran in näherer Umgebung. Deren Fernbedienung kann wirklich die Bordelektronik des E38 negativ beeinflussen. Die sch... Dinger haben derartig starke Oberwellen, da gehen auch regelmäßig sämtliche Garagentore in den Umgebungen auf und zu....