Fahrwerk: Bilstein B6

[bmwfan64]

Hallo BMW Gemeinde.

Mein 750iA benötigt neue Stoßdämpfer, das M- Fahrwerk ist nach 127000 ziemlich fertig.
Da stellt sich auch schon die erste Frage, ist es Möglich das das M- Fahrwerk bei dieser Laufleistung schon fertig ist

Aufgrund meiner sehr Positiven Erfahrungen mit Bilstein in meinem alten 540er möchte ich sehr gerne Bilstein B6 verbauen

Und nun fängt es mit der Niveauregulierung an, da muß Wohl modifiziert werden

Wer von euch hat Bilstein B6 montiert?
Was mußte verändert werden?
Was sollte bei dieser Aktion noch alles erneuert/ausgetauscht werden?

Für eure Unterstützung schon einmal vielen Dank.

[dummbatz]

ich habe bilstein drin und bin damit super zufrieden
allerdings ohne den komfort einer luxuslimousine aber der war bei dir sicherlich mit dem m fahrwerk auch nicht wirklich vorhanden

da ich keine niveauregulierung habe stellte sich diese frage bei mir nicht

gruß

[Markus85]

Ich hatte ursprünglich auch die M Dämpfer verbaut und bin dann auf die Bilstein B6 umgestiegen und würde es nie wieder so machen. Viel zu hart und unausgeglichen das Fahrverhalten.
Bei mir steht jetzt wieder ein Dämpfertausch an und ich überlege, ob nun wieder M Dämpfer oder Bilstein B4. Letzteres wäre die billigere (vielleicht auch schlechtere?) Alternative.

[bmwfan64]

Da ich den 7er gebraucht bei 125000km gekauft habe kann ich gar nicht sagen ob das M- Fahrwerk wirklich gut ist da der 7er in schnellen Kurven ordentlich Wackelt. Fakt ist das die Stoßdämpfer hinüber sind. Wie würdest du die Sportlichkeit vom M- Fahrwerk bezeichnen? Und warum würde deine Wahl unter Umständen auf B4 fallen? Wae dir B6 zu Hart?

Gruß von bmwfan

[dymiro]

Ich habe die B6 mit H&R Federn (35 / 15 Tieferlegung) drin und bin sehr zufrieden. In meinem alten 730er hatte ich SEDC, das ist das Maß aller Dinge im 7er, so meine Meinung. B6 entspricht etwa der Härte von SEDC auf Sportstellung jedoch fehlt hier leider immer noch was zum SEDC. Kurz gesagt B6 ist schon härter und sollte nur genommen werden wenn man diese härte mag, ich für meinen Teil bin eh meist auf Sport mit dem SEDC gefahren. B6 ist ein guter Kompromiss, keine Wüstenkutsche und kein hartes Brett - sportlich.

[subway47]

grundsätzliche Frage:

ich habe die originalen SEDC-Dämpfer drin. Neue wären wohl fällig, sind aber sauteuer!

Kann man die Dämpfer gegen "normale" (ohne SEDC) tauschen?

[dymiro]

Technisch passen die anderen, Aufnahmen usw. sind passig zu den anderen Dämpfern, lediglich die Federn könnten einen Unterschied machen . Aber was der TÜV sagt .... keine Ahnung. Letzendlich ist das eine technische Änderung am Fahrwerk, da man dann Funktion en tot legt, nach Anmerkung der Dämpferhersteller sind diese aber eintragungsfrei, soweit ich das weiß, mit der Anmerkung zum "Serienzustend", den Du aber verändern würdest - also fraglich.
Frag am besten mal einen vom TüV.

Ich hatte die B6 ebenfalls drin in meinem 740er. Ich wahr super zufrieden !

[ROCKET]

Hallo zusammen.
Macht das Sinn die B6 mit Serienfedern zu fahren, oder besser gleich etwas tieferlegen?
Hat jemand Erfahrung mit der Kombination? (Serienfedern + Bilstein B6)
Gruß