


BMW 7er, Modell E38 |
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22.08.2013, 12:09
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.09.2012
Ort: Itzehoe
Fahrzeug: E38-735i (07.96)
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Hinterachsgetriebe/ Differential
Moin !!
bis gestern Abend hat mein Dicker mir fast nur Freude bereitet aber das nahm ein jähes Ende als plötzlich ein knackendes Geräusch den Vortrieb zum erliegen brachte. Also rechts ran und unters Auto geschaut und sehe das das Hinterachsöl sich auf der Straße breitmacht. Also hat mich ein Freund erstmal nach Haus geschleppt .Heute morgen hab ich mich unters Auto begeben und festgestellt das beide Antriebswellenflansche lose und lustlos im Diffgehäuse hängen und sich die Kardanwelle ohne weiters drehen läßt. Mein Bmw ist ein 735i Schalter!! Ez 11.96 FRAGE : Welches Diff kann ich da einbauen ?? . Sind Autom. und Schalter gleich ??
Gruß Thomas
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22.08.2013, 12:12
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#2
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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Welcome, BMW fans!
da kannst gucken
sicher das die antriebswellen nicht nur rausgerutscht sind?
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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22.08.2013, 12:19
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Du brauchst eins, was an Deine Kardanwelle und Antriebswelen passt.
Schön wäre es, wenn dann die Übersetzung auch noch zu Deinem Motor / Deinen wünschen passt.
Was serienmäßig verbaut wurde und was ggf. passt kannst Du in meinem Beitrag mit der Übersicht in dem Link erfahren.
http://www.7-forum.com/forum/4/740i-...er-155139.html
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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22.08.2013, 12:20
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#4
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Er redet doch von den Flanschen - daher ist innen wohl etwas gebrochen.
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Viele Grüße
Sebastian
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22.08.2013, 12:31
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.09.2012
Ort: Itzehoe
Fahrzeug: E38-735i (07.96)
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Danke für die schnellen Antworten !
Aber rutschen BEIDE Flansche auf einmal aus dem Diff Korb ?? Ich gehe davon aus das das einen Grund hat . Also stellt sich mir die Frage welches Diff als Austausch passt
Gruß Thomas
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22.08.2013, 12:34
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#6
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Wenn der Korb gebrochen ist?
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22.08.2013, 12:40
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.09.2012
Ort: Itzehoe
Fahrzeug: E38-735i (07.96)
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Ich gehe auch davon aus das der Korb hin ist . Aber das grössere Probl . ist Passt Das vom automatic ???
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22.08.2013, 15:45
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2008
Ort: Ecklak
Fahrzeug: BMW E38 750iL bj: 12/94 BMW F11 535xD Touring bj: 10/12 BMW E36 316i Compact bj: 03/2000 E46 320D Touring bj: 10/2004
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Moin Nachbar,
nur mal so am Rande:
Das 728i Diff vom Schalter passt auch. Dann hast du auch ein ein etwas höheres Drehmoment an der Hinterachse. Falls dich das vllt. interessiert.
Kannst du auch das nehmen.
Teile Nr. ist: 1428487
Lg. Markus
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22.08.2013, 16:07
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.09.2012
Ort: Itzehoe
Fahrzeug: E38-735i (07.96)
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Hallo Markus !
Danke für den Tip.Aber überhaupt "EIN" Diff. für einen Schalter zu finden ist ja schon eine Aufgabe in der bucht sieht es schlecht aus , aber ich werde suchen .
Gruß nach Wilster
Thomas
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