NGK Zündkerze 2 Polig 20TKM def?

brithling109 · 26.11.2011, 15:09

Ist das normal, das die NGK Zündkerze 2 Polig schon nach 20TKM ausgetauscht werden muss.
Kommt mir ein bissle wenig vor

Gut, bei meinem Golf, auch LPG Betrieb, halten diese jedoch 40 TKM statt der angegebenen 60 TKM.

Hab soeben die 4 Polige von NGK bestellt. Hoffe die sind besser.

Black Dragon · 27.11.2011, 21:07

Woraus schließt du daß sie ausgetauscht werden müssen? Machen sie keine Funken mehr?

**memyselfundich** · 27.11.2011, 21:55

waren die 2 poligen nicht nur für 15k gut?

OrkunBozz · 27.11.2011, 23:25

Ich glaube es waren 30tkm und die mit 4 Dioden 60tkm..

Wobei Ich sagen muss das 20tkm schon wenig sind.. Kein Zündfunke mehr? oder? Bilder?

brithling109 · 28.11.2011, 07:41

Sobald der Wagen Warm ist, läuft er unrund.

Die Kerzen sind einfach, ganz normal, abgebrannt.

Hab mich mitlerweile wieder beruhigt, denke es liegt auch ein wenig an der Fahrweise. (Anhängerbetrieb durch die Alpen (32 Liter LPG Verbrauch), Anhängerbetrieb nach Kroatien / Ungarn (Verbrauch 19 Liter LPG) etc.

Insgesamt waren es mit diesen Kerzen 7000 KM Anhängerbetrieb, was dann einem erhöhtem Verschleiß entspricht wo man dann sagen könnte 7000 entspricht ca. 12000 im normalen Betrieb, dann hätte ich 25 TKM mit diesen Kerzen, 30 TKM ist angegeben (da hatte ich auch eine andere Info), also alles im normalen Bereich.

Vermute, das daher der erhöte Verschleiß kommt.

LPG beansprucht die Kerzen schon ein wenig mehr, wie Benzin, und mit dem Golf, fahr ich kein Anhänger, so dass die Kerzen dort wohl länger halten.

So, heute kommen meine 4 Poligen, morgen einbauen und dann wieder heile Welt

Raffael@735i · 28.11.2011, 07:45

Ihr meint sicher die Elektroden, oder??

Wie auch immer....es liegt am LPG...sonst nichts. Ob mit Haenger oder nicht, spielt keine Rolle.

Gruss

EDIT -----> Hier steht was von 25-40.000 KM

http://www.kfztech.de/kfztechnik/mot...uendkerzen.htm

RS744 · 28.11.2011, 08:21

Die 4-masse-poligen NGK BKR6EQUP halten im E38 auch im LPG-Betrieb > 100.000 km, praxiserprobt, und auch von NGK selber im - allgemeinen - Langzeittest bestätigt.

Im LPG-Betrieb sollte man hingegen die einfachen Zündkerzen meiden. Das hängt mit der Oberflächenbeschaffenheit zusammen.

@TE: schraub Dir einfach die 4-masse-poligen NGK ein, die Du dir aus UK günstiger besorgst, und schau frühestens nach 70.000 km mal wieder danach.

brithling109 · 28.11.2011, 09:43

Danke für die Tipps, wie geschrieben, Zündkerzen kommen heute

und natürlich die 4 Poligen.

Mist, der Tipp mit UK kam ein bissle Spät, da ich Beruflich Beziehungen nach dort hab, wäre noch nicht einmal Porto angefallen.

Dann beim nächsten Mal

RS744 · 29.11.2011, 08:18

Zitat:

Zitat von brithling109

Mist, der Tipp mit UK kam ein bissle Spät, ...

Nee, Du liest einfach zu langsam .. oder besser: zu wenig

http://www.7-forum.com/forum/1443133-post27.html