735 vfl geht einfach aus

huberto · 22.06.2011, 11:05

Hallo liebe 7er Gemeinde!

Ich lese hier schon seit ein paar Jahren mit und hab mich nun vor einigen Monaten angemeldet, da ich mir einen e38 zugelegt hab.
Es handelt sich um einen 7/97er 735iA mit 173k km.
Nun wie die e38 so sind, funktionieren sie beim Kauf nicht so wie man sich das vorstellt

.
Und zwar geht die Kiste im Stand, oder auch beim langsamen Rollen (wenn man vor einer Kreuzung abbremst) öfters einfach aus.
Fehlerspeicher hat Nockenwellensensor ausgespuckt, der wurde auch getauscht. Nun ist kein Fehler mehr gespeichert, das Problem besteht aber weiterhin (da freut man sich

).
Wenn ich im Stand der Benzinpumpe kurz die Sicherung nehme läuft er auch noch ein Zeitl weiter (ich nehm also mal an, dass es nicht an dem liegt - Filter wurde auch gewechselt).
Es ist auch egal ob der Motor kalt oder warm ist (somit sollten es nicht die Lambdas sein)
Meine Vermutung: Kurbelwellensensor, aber müsste der nicht im Fehlerspeicher sein? Gibt es noch weitere Möglichkeiten? Danke im Vorraus für die Hilfe!

lg
Hubert

edit: Laufleistung vergessen

edit2: kws gewechselt, keine besserung

allesschrauber · 22.06.2011, 11:10

ist das Tauschteil ein originalteil von bmw gewesen? wenn nein, haste den fehler.

huberto · 22.06.2011, 11:22

hi!

war original, ja.
und wie gesagt der Diagnosefehler des Steuergerätes wegen dem NWS ist ja nun weg. nur das Problem ist noch da.

frank-martin · 22.06.2011, 11:40

Zitat:

Zitat von huberto

...
Wenn ich im Stand der Benzinpumpe kurz die Sicherung nehme läuft er auch noch ein Zeitl weiter
...

Hallo,

gibt es da nicht 2 Sicherungen für die Kraftstoffpumpe? Eine im Motorraum und die andere hinter dem Filzzeugs im Batteriefach.

Ich tippe auch auf den Kurbelwellensensor.

Mfg Martin

huberto · 22.06.2011, 11:42

Zitat:

Zitat von frank-martin

Hallo,

gibt es da nicht 2 Sicherungen für die Kraftstoffpumpe? Eine im Motorraum und die andere hinter dem Filzzeugs im Batteriefach.

Ich tippe auch auf den Kurbelwellensensor.

Mfg Martin

ok, hab nur die hinten für ein paar sekunden gezogen.

Ja, meine Einschätzung ist auch KWS, aber kann das überhaupt sein wenn er nicht im Fehlerspeicher ist?

huberto · 28.06.2011, 18:57

kws gewechselt (original bmw) - selbiges problem
der freundliche war zwar sehr freundlich aber genauso planlos wie ich.

nochmal kurzfassung:
alle filter, kerzen, nws, kws gewechselt
kein fehler im speicher
leerlaufregler mit bremsenreiniger gereinigt - abstecken ergibt keine änderung (subjektiv würd ich sagen er läuft bissl länger, stirbt aber genauso ab)

fahrzeug geht manchmal einfach aus (nicht immer, kann 10min laufen, kann 20sek laufen) - immer in leerlaufdrehzahl (am stand reproduzierbar, sonst auch beim "zur kreuzung rollen")
dreht aber astrein hoch und läuft sonst wie am schnürrchen - heute wieder 400km autobahn, tlw. auch sehr zügig (200+), gefahren.

Wo könnte ich noch weitersuchen?

Münsteraner · 28.06.2011, 19:02

Wie siehts denn mit dem Verbrauch aus?

huberto · 28.06.2011, 19:05

naja, ausm bauch 12-13l (nicht gemessen!)
rein vom gefühl her nicht übermässig viel, auf was willst du hinaus?
kann ja mal mitprotokollieren.

Münsteraner · 28.06.2011, 19:11

Hatte mal ein ähnliches Problem wo nach langem Suche letzendlich die Lambdasonde das Problem war

huberto · 28.06.2011, 19:23

denkst du das die kiste am stand so schnell warm wird das er die lambdas selbst wenn er "kalt ausgeht" nicht ignoriert? und sollte das der freundliche nicht bemerkt haben? die kiste is bei bmw in der halle während er anghängt war ausgegangen. da wären ihm doch falsche lambdawerte aufgefallen, oder?