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21.11.2011, 17:32
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 06.01.2010
Ort: Blindenmarkt
Fahrzeug: E38-740i (06.95)
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Benzintank
Nun hat es mich auch erwischt mein tank hat ins Schwitzen angefangen,
was mich nun interresieren würde, meiner ist bj.95 740i, von wann bis wann hatten die die selben Tanks drinnen, oder sind die vom 735i gleich wüsste eventuell einen gebrauchten
Trau mi aber nicht drüber weil ich nicht weis ob er passen wird.
Vielleicht kann mir ja jemand einen tipp geben.
Danke schonmal im Vorraus
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21.11.2011, 18:07
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#2
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Dipl. Terrorist
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.02.2009
Ort: Chrzanów/Dingolfing
Fahrzeug: 728I BJ 07/95 DJ00028 nach diversen Reps zum Toyota Corolla Verso 04 2,0 D4D zusammen geklopft :)
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Die Tanks sind bis auf den 28er gleich, gib mal die Teilenummer im ETK ein und schau nach der Teileverwendung  Ich habe meinen lezte Woche gebraucht aus 2008 gekauft. Der Tank für sich hatte 200 € gekostet, jedoch der Kleinkramm samt Kohlefilter brachte es noch auf zusätzliche 220 € 
__________________
Könnte man Autos mit Fäkalien betreiben, würden Menschen ohne Hintern auf die Welt kommen.
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22.11.2011, 06:42
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.04.2009
Ort: München
Fahrzeug: E38-740 (97er) mit BRC-Anlage und diversen anderen Neuteilen! :-)
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Der 728er hat den gleichen Tank wie alle anderen.
Es gibt zwei verschiedene Tanks die sich aufgrund der Niveauregulierung
unterscheiden.
Ohne Niveauregulierung: 85 Liter Tank
Mit Niveauregulierung: 95 Liter Tank
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22.11.2011, 15:19
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#4
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Dipl. Terrorist
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.02.2009
Ort: Chrzanów/Dingolfing
Fahrzeug: 728I BJ 07/95 DJ00028 nach diversen Reps zum Toyota Corolla Verso 04 2,0 D4D zusammen geklopft :)
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Ja von der Form her schon, nur verlaufen die Benzinleitungen beim R6 anders als bei den V Motoren, deswegen die andere Teilenummer.  Ich habe einen gebrauchten von den grösseren. Mit etwas Umbau am Tank passt er in meinen 28er. Die andere Teilenummer kommt nicht von sonst woher.
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22.11.2011, 16:56
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 06.01.2010
Ort: Blindenmarkt
Fahrzeug: E38-740i (06.95)
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Danke für dier rasche Antwort, also wenn ich einen von nem V8 Benziner ohne Nivoregulierung nehme bin i auf der sicheren seite.
Danke Leute
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22.11.2011, 17:44
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 06.01.2010
Ort: Blindenmarkt
Fahrzeug: E38-740i (06.95)
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Eine frage hätt ich noch weis jemand die vorgabezeiten von bmw fürs Tank tauschen
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22.11.2011, 21:17
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 22.08.2010
Ort: Sinzig
Fahrzeug: E38 - 750i
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Zitat:
Zitat von Strohmayr
Eine frage hätt ich noch weis jemand die vorgabezeiten von bmw fürs Tank tauschen
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Mir wurde telefonisch gesagt das der Tausch 330 Euro kosten würde. Also reine Arbeitsstunden.
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22.11.2011, 21:57
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Einen Tank ersetzen beim E38 ist ein Tagesgeschäft und mit 330,-€ kommt man bei einer BMW Werkstatt nicht weit.
Auspuff muß komplett runter, Kardanwelle und Handbremsseile (Feststellbremse) abmontieren, Sprit ablassen u.s.w. und das alles für 330,-€?
Tut mit Leid aber so etwas ist unglaubhaft, außer man hat einen verbindlichen Kostenvoranschlag. Und das macht keiner von BMW.
LG Dimi
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23.11.2011, 12:28
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#9
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Just cruisin'
Registriert seit: 02.03.2004
Ort: Friedberg
Fahrzeug: F07 530d GT, E30 325i Cabrio, C1-125 Executive
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Ich habe den Tank meines 740i vor knapp 2 Jahren wegen Rost in der BMW-Niederlassung tauschen lassen.
Dafür wurden 40 AW verrechnet, also 3 Stunden und 20 Minuten.
40 AW sind auch exakt das, was BMW für den Wechsel des Tanks vorgibt.
Die AW-Vorgaben sind verbindlich, wenn jedoch eine Werkstatt auf Grund erhöhter Aufwände (festsitzende/verrostete Verbindungen etc.) davon nennenswert abweichen muss, sollte das eigentlich mit dem Kunden abgesprochen werden (so kenne ich es jedenfalls von meinen beiden BMW-Werkstätten).
Zusätzliche AZ-Zeiten (Arbeitszeit ohne Vorgabe) für Arbeiten an der Kraftstoffanlage wurden in meinem Fall nicht verrechnet.
Grüße,
Largo
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