Diverse Probleme Wandler / Servo/ Navi

[Street]

So nochmals hallo

so die Experten bitte, bin zwar vom fach aber meiner Black Pearl soll alles so gut es geht Pefect werden .


das ist meine Black Pearl nochmal.











Daten:
740i
Automatik
bj;95

278 tkm.

Tieferlegungs federn: 55/35
Auspufblenden
Sonst Übliche ausstattung.




So die fragen:

Motor läuft gut Zündspulen. und diverse teile wurden gewechselt
, ja auch die Öl Pumpe ist WIEDER BOMBEN fest.

nur was komisch ist, denke das der Wandler geräusche macht . ab einem drehzal von 2200 nur kurz dann hört es auf,
( es rasselt kein blech oder sonstiges, es kommt vom Getriebe )
schalten tut er einwandfrei konnte keine Probleme bemerken.

Servo lenkung hängt ab und zu Öl verliert er an der Druckleitung. Öl ist drin trotzdem sitz der ab und an in der Links Kurve fest, also fest in dem sinne wie ohne servor so fühlt sich es an.
Doch Lenkgetriebe ? oder Pumpe

Ab und an leuchtet ganz kurz die Batterie anzeige auf , Lima ladet gemessen 14,2 V
Kabel befestigungen sind fest an der Batterie, am Motor soweit ich sehen konnte auch.


So Navi ist der wie auf dem Bild:
habe im Himmel einen Monitor dank dem vorgänger er hat es aber auch von seinem vorgänger . keine ahung ob es geht,

kann man an den evtl einen verstärker anschliesen. Mp3 und diese VDO geräte habe ich gelesen sollten gehen. würde gerne vom Sound ein bisschen mehr haben wollen.
Eine Rückfahr kamera wäre auch top.

Oder sollte ich das ganze lieber gegen ein anderen wechsel, wie beim neueren Modell.
was würdet ihr mir empfehlen.


Des weiterem kommen zwar noch ein paar umbauten wie Stoßstange/ Kotflügel/ Motorhaube muss erneuert werden und ne Auspuff anlage, sonst bleibt er wie er ist.

so die Experten . her mit Input

[Letter-man]

Als erstes würde ich mal das Auto waschen!

[StefanP]

Haha du Sack, das wollt ich vorhin auch schreiben Und neue Scheinwerfergläser empfehlen. Aber da ich bei den restlichen Dingen hätte passen müssen dacht ich mir ich lass das mal mit gehässig

Gruß
Stefan

[memyselfundich]

Hui, Eine baustelle

Gut fangen wir mal an. Die Heckschürze bekommst hier bei den üblichen Schlachter neu, die Endtöpfe kannst vermutlich retten, aber ggf. gibts da auch neue. Ansonsten hast ja glück das nicht soooo viel verbastelt ist. Die Federn gibts auch für schmales Geld bei BMW. Dann hast wieder nen 7er, die den namen "pearl" tragen darf.

Die Servolenkung würde ich einfach mal mit neuen schläuchen, und neuen behälter ausstatten. Wenn die schon sifft, fang da mal an. Wenn die Lenkung in den Kurven hängt.. wird die lenkung nur schwerer, oder musst du richtig arbeiten um die lenkung wieder in die mitte zu bekommen? Knarzt und knallt es zufällig beim lenken? Wenn es nur schwergängig ist, ohne geräusche, dann würde ich mal bei der Pumpe anfangen (leider SEHR teuer) und wenn du Niveauregelung hast (Astronomisch teuer) ist es noch lästiger. Gebrauchtepumpen sind leider oft auch schon nicht mehr die besten. Überholt werden die von ZF nicht mehr, und wie gesagt, neu bei bmw kosten die 550€ bis gut 900€ je nach händler und ob mit Niveau oder ohne.

Wegen dem Getriebe würde ich einfach mal bei ZF Mannheim anrufen, und mit denen einen Termin ausmachen zur getriebewartung. Deiner ist recht alt und ich glaub das der noch die kugeln drinnen hat, die sich abnutzen und dann mal den ventilblock verstopfen und somit das teil nicht mehr schaltet. Kostet ca. 400-500€

Wegen der Lima gibts anleitungen wie man die überholen kann und neu aufbaut. kosten punkt ca. 80€, oder ne gebraucht von den schrottern hier. Neu leider auch ziemlich teuer. Empfehlenswert bei den ältern semestern ist auch mal im Rechten radhaus nach dem kabelbaum zu gucken, der scheuert gerne mal durch.

Ansonsten viel spass mit dem Teil!

[Street]

Zitat von Letter-man

Als erstes würde ich mal das Auto waschen!

ja da gebe ich dir voll und ganz Recht leider kam ich noch nicht zum Putzen hoffe jedoch morgen oder am Freitag das ich es mal sauber machen kann.

@memyselfundich
danke für die schnelle tips

Die endrohre und Heck sind momentan mein wenigster Problem.

Lima denke ich das auch irgendwo ein wackler ist, werde mal morgen abend nachschauen in der Radhausschale.

Zu der Lenkung.

Es hackt nur an einer Position. wenn ich links lenke sonst gibts keine Probleme.
Den Druckschlauche habe ich heute aber bestellt. hoffe das es an dem liegt.
Die Pumpe vermute ich eher weniger.
Hoffe nur das es nicht das Lenkgetriebe ist.

Niveauregelung habe ich keine

Weis jemand was wegen dem Navi kann ich da eine Rückfahrkamera anschliesen oder so. ???
und erweitern mit Verstärkern ??

[Street]

HI nochmal an alle

Also seit gut einer Woche ist die Pearl angemeldet

läuft vom Motor her echt super kann mich nicht klagen.


Die sachen die mir aufgefallen sind.
DIe lenkung hängt ab und an wenn ich nach links lenke . und vom Motor ist dann der Geräusch pegel mehr hörbar wie sonst. als würde der motor am Rahmen sitzen in dem Momemt. Motor lager sind in Ordnung.


Getriebe macht morgens wenn er kalt ist geräusche wie als würde der wandler irgendwo schleifen. nach einer kurzen zeit ist das aber weck.

Tempomat schaltet sich nach ca. 20 min fahrt von alleine ab. bin nach Frankfurt heute gefahren und plötzlich hat er abgeschaltet .


asso bevor ich es vergesse,
was fährt euer 740 mit dem 4 liter motor, konnte mit dem 4 gang noch bis ca 240 und dann hat er hochgeschaltet.
hat jemand evtl infos oder so was wieso weshalb.

[Street]

hallo nochmal ich,

also
hatte das Problem das meiner Öl verlor
dachte zu erst das es die Ölleitung ist, aber das ist es nicht
die Motoraufhänung links, hat einen riss,

naja meine frage ,
beim links lenken macht meiner immer seltsame geräusche , aber das nur beim fahren,

wenn ich auf der bühne bin leider nicht,
achsen sind auch alle ok,
als würde sich der motor irgendwo am rahmen berühren,

Motor ist fest, denke auch das der Riss an der Motoraufhänung davon kommt.

[colasingle]

bei meinem e32 war es die antriebswelle.
alle lager fix und fertig.
aber beim rechts lenken

[boxerheinz]

Zitat von Street

HI nochmal an alle

Also seit gut einer Woche ist die Pearl angemeldet

läuft vom Motor her echt super kann mich nicht klagen.


Die sachen die mir aufgefallen sind.
DIe lenkung hängt ab und an wenn ich nach links lenke . und vom Motor ist dann der Geräusch pegel mehr hörbar wie sonst. als würde der motor am Rahmen sitzen in dem Momemt. Motor lager sind in Ordnung.


Getriebe macht morgens wenn er kalt ist geräusche wie als würde der wandler irgendwo schleifen. nach einer kurzen zeit ist das aber weck.

Tempomat schaltet sich nach ca. 20 min fahrt von alleine ab. bin nach Frankfurt heute gefahren und plötzlich hat er abgeschaltet .


asso bevor ich es vergesse,
was fährt euer 740 mit dem 4 liter motor, konnte mit dem 4 gang noch bis ca 240 und dann hat er hochgeschaltet.
hat jemand evtl infos oder so was wieso weshalb.

Wenn der Wandler so Schleifgeräusche macht,hast mit 99% warscheinlichkeit,zu wenig Öl im Getriebe.

[christianA]

Hallo,
zum Problem der Servolenkung: bei der km-Zahl ist die Lenkservopumpe kaputt und muß mit den Leitungen gewechselt werden.
Das Klappern: unbedingt auf der Bühne gegen die Katalysatoren klopfen, evtl. ist der Kat.-Kern gebrochen und verursacht bei bestimmten Drehzahlen die Geräusche.
mit besten Grüßen
christianA