Motorraum: Nockenwellenschmierung m73/v12

[seppo86*]

hallo miteinander,

hab in meinen e32 6-zylindern schon probleme mit den ölschrauben der nockenwellenschmirung gehabt.

hab mir etz einen e38 mit m73/v12 gekauft und wollte fragen, ob mir jemand sagen kann, ob es bei diessem motor die selben probleme mit den losen schrauben gibt!?

schon mal im voraus vielen dank für eure hilfe

mfg seppo86*

[Mogi]

Hallo,
sehe gerade, ist nicht dein Motor.
 http://www.7-forum.com/forum/5/m70-u...n-34263-2.html
Gruß
Mogi

[seppo86*]

kein problem, danke trotzdem.

wie ich sehe gabs dieses problem mit den losen ölschrauben beim m70 also auch.

bleibt die frage ob dieses problem beim m73 im e38 auch noch aufgetreten ist, oder der fehler beseitigt worden ist!?

denn einfach mal ventildeckel runter und nachschauen wie bei den "alten" 6-zylindern is bei dem motor a weng aufwendiger.

gruß sepp

[Andimp3]

Ist doch kein großes Ding das mal zu prüfen... am besten wenn eh ein Ölwechsel ansteht.

Haben wir bei meinem auch gemacht und dabei auch gleich die Dichtung der Ölwanne erneuert.

Die Schrauben waren bei meinem alle da wo sie hingehören und fest.

[allesschrauber]

DA, wo der TE meint, wurde bei dir nix geprüft, M73 Ölpumpenproblem, also unten wars bei dir.
M70 S70, Banjoschraubenproblem oben über den Nockenwellen, das isn rohr, was die Nockenwellen mit Öl Versorgt.
Die Hohlschrauben lockern sich mit der Zeit, beim 8er hörste da ständig von, geht soweit, das schleifspuren von den Schraubenköpfen im Ventildeckel sind.
Hier siehste den unterschied, beim M73 wurde da nachgebessert:
M70 (Nr17)

M73 (Nr16)

[seppo86*]

danke allesschrauber,
genau die problematik hab ich gemeint.

heißt des also das sich dank dieser nachbesserung die ölschrauben nicht mehr lösen können????

mfg sepp