Karosserie: Benzintank mit serienmässigen Rissen!?

[Dodgeram]

Hallo,
nach langer Abstinenz hier im Forum (da ich mich vor einigen Jahren ja von meinem E32 getrennt habe),habe ich mir nunendlich wieder einen 7er zugelegt.
Diesmal ein 735i als E38 aus dem Jahre 11/99.
Mein E32 stand damals für sein Alter noch echt gut da.....
Der E38 hatte jedoch gestern einen Riss im Tank.....
Nachdem ich gegoogled hab,fiel mir auf,dass ich anscheinend nicht der Einzige mit dem Problem bin.
Der Riss befand sich auf der linken Seite ziemlich mittig,unter dem Tank.
Für mich ist es unbegreiflich,dass soetwas passieren kann......
Bevor der Tip mit dem Aktivkohlefilter kommt: der ist frei.
Der Tank ist auch nicht durgegammelt oder dergleichen.Innen komplett und aussen fast rostfrei.
Man muss ja auch berücksichtigen,dass der Neupreis des Wagens damals in DM 6-stellig war.....
Hat irgendwer BMW mal auf dieses Problem "angesprochen"?!
Meiner scheint jetzt erstmal dicht zu sein --- haben ihn geschweisst.....aber irgendwie bekomm ich beim Gedanken daran noch immer Bauchschmerzen....

[exomiquäler]

Also das mit den undichten Tanks ist halt mal ne Krankheit beim E 38. meine frage wäre jetzt, wie hast du den Tank geschweißt/ Schweißen lassen?

[Dodgeram]

Ich muss aber ganz ehrlich sagen,dass ich mich schwertue,das als "Krankheit" zu akzeptieren......
Wenn ich an die Pixelfehler denke --- das lasse ich als Krankheit gelten....

Aber die Sache mit den Tanks kann echt böse enden....

Aber nun zu Deiner Frage "wie"...:
Wir haben den Riss mit einem normalen Schutzgasschweissgerät geschweisst.

Erst den Tank ausgebaut,dann die Pumpe und den Geber aus dem Tank widerum ausgebaut.
Den Tank dann zunächst vollständig entleert.
Dann 2 x komplett mit Wasser gefüllt,bis es überlief.Erst aufgehört zu spülen,als kein schimmernder Film mehr auf der Wasseroberfläche war!!!
Dann ausgepustet und alles getrocknet und dann geschweisst.
Bloss nicht am Wasser sparen,wenn Du am Spülen bist !!!!
Es sei denn,Du willst Silvester vorziehen ;-)

[M.M.735]

Schön das Du kein Sylvester gehabt hast. Denn die Gase bleiben auch beim spülen und anschliessenden entleeren drin. Tank spülen ist super, aber dann mit Wasser auffülen und so den Tank drehen, das grade unter der zu schweissenden Stelle der Wasserspiegel liegt, ist ein bisschen sicherer. Dieser bunte Film (Restbenzin) ist nicht das was knallt, sondern die Gase. Glückwunsch das es trotzdem geklappt hat.

[Bandit1973]

Zitat von Dodgeram

Der Riss befand sich auf der linken Seite ziemlich mittig,unter dem Tank.

--- haben ihn geschweisst.....

Und die Leitungen und Innereien der Saugstrahlpumpe haben das überlebt

[Dodgeram]

Jap,die Leitungen haben es überlebt ---- waren weit genug vom Riss weg.

Es ist richtig,dass die Gase explodieren können und nicht der Sprit als solches.Dem widerspreche ich nicht.
Aber da,wo kein Sprit mehr ist,können sich auch keine Benzingase mehr bilden.
Aus dem Grunde habe ich ja auch geschrieben "bloss nicht am Wasser geizen",weil wirklich der kmpl. Sprit raus muss....Restrisiko bleibt immer,das ist klar.
Gehandelt werden musste jedoch ,da aus dem Riss bereits ein kleiner Strahl wie aus einer Wasserpistole lief....

[Olitschka]

Man könnte zur absoluten Sicherheit noch Stickstoff-Gas einfüllen.
Das mit dem Tank richtig ausspülen geht aber auch, hab ich vor 20 Jahren schon so gemacht.

[BMW-H]

ich selber hatte auch dieses problem,dachte auch ans schweissen.
aber der tank scheint dort durchzugammeln.wohl ne frage der zeit wann es da wieder tropft.
hatte mich damit abgefunden einen neuen tank einzubauen,das war die teure variante aber für mich auch die sicherste

[Dodgeram]

Wie gesagt: weder aussen noch innen hatte meiner in dem Bereich Rost.
Darum ist es für mich ein Undingen.
Mich würde vor allem interessieren,ob jemand schonmal darüber mit BMW diskutiert hat,oder nicht......

[Hanning1974]

Ich habe das besagte Tankproblem auch gehabt.Die Konstruktion vom E 38 Tank ist schuld an den Rissen.Das Blech ist zu dünn und von minderner Qualität(Rost).Normalerweise dürfte so etwas im Luxussegment nicht passieren und BMW müsste als Hersteller kulanterweise die Austauschtanks billiger anbieten .Der ETK Preis für den Tank finde ich unverschämt.