Zündkerzenfrage LPG m62

[Gaser]

Ich weis nicht was momentan verbaut ist.Hab allerdings gelesen das die meisten hier wohl in ihren m62 die mit 4 Masseelektroden nehmen, z.B. die NGK..EQ.

Allerdings glaube ich mal gelesen zu haben, dass genau die nicht unbedingt geeignet sein sollen für den LPG Betrieb.

Kurz und knapp, ich würde vielleicht welche mit 2 Masseleltroden (original BMW)einbauen.Ist der m62 damit gut bedient?

Gruß

[esem]

Da findest Du die richtige Info:

 http://www.7-forum.com/forum/4/lpg-n...en-137902.html

[MuFFe]

Die Original-kerzen funktionieren einwandfrei und halten im gasbetrieb locker die 100tkm

Du kannst aber auchmal die suche funktion durchforsten, wurde schon oft behandelt das thema

[Ralph260260]

Ich hatte bis gerade eben die NGK BKR6EQUP mit 4 Elektroden in unserer LPG-Prinzenschaukel drin.

Ich hatte mir mit der VDD von Cunt. orginale Zündkerzen mitschicken lassen.

Soeben habe ich beim Auspacken bemerkt - es sind von Bosch die FGR7DQP

ich hoffe die packen auch 100tkm.

Die 4 Elektroden sehen jedoch etwas filligraner aus, als die von NGK.

[MuFFe]

Ich hatte jedenfalls meine NGK nach ca. 70tkm (waren beim kauf schon drinne) rausgeschmissen weil ich immer alle 50tkm die kerzen wechsel, und das auch so beibehalten werde.

Aber zumindest die NGK sahen fast neu aus, und das haben schon viele geschrieben, ebenso haben viele geschrieben das die bosch probleme machen, mit denen ich bei anderen fahrzeugen beste erfahrungen gemacht hatte.

Ist schon ein thema für sich, aber wenn der motor mit einer kerze gut läuft, kommt genau diese wieder rein, keine experimente.

Das habe ich damals bei meiner DT125 (offen +30ps) gelernt, die lief einfach nicht mit anderen herstellern (natürlich gleiche werte), entweder ist die sauschlecht angesprungen oder hatte keine leistung in oberen drehzahlen, obwohl das kerzenbild super war, bis mir jemand steckte nur einen ganz speziellen kerzentyp zu fahren, und schwups, das wars.


Ist schon eine geschichte für sich, aber kerzen die gut laufen, sollte man nicht wechseln, egal ob NGK, Bosch oder Beru.
Und die NGK laufen im e38 hervorragend.


Gruß Adrian

[Gaser]

Den Thread hab ich schon durchgelesen gehabt.
Allerdings lese ich da glaub ich nix über die 2 Masseelektroden Kerze.Auch allgemein gehen die Meinungen ja sehr auseinander,der eine macht gute Erfahrungen mit der ganz einfachen Kerze,der andere..usw usw.

Ok die einfache fällt wohl weg.Zur Debatte stehen nun 2-Fach oder 4-Fach,speziell im LPG Betrieb.

[MuFFe]

Zitat von Ralph260260

Ich hatte bis gerade eben die NGK BKR6EQUP.....

DIE kerze, wenns damit nicht läuft ist eine kaputt oder was anderes spinnt, *never change a running system*
Auch andere laufen einwandfrei, aber wozu testen, einen kostenunterschied gibt es bei den standart-kerzen eh nicht (ich mein, die 1-2 euro pro kerze sind MIR keine experimente wert)

[RS744]

Zitat von Gaser

... die mit 4 Masseelektroden nehmen, z.B. die NGK..EQ.
Allerdings glaube ich mal gelesen zu haben, dass genau die nicht unbedingt geeignet sein sollen für den LPG Betrieb.

Kurz und knapp, ich würde vielleicht welche mit 2 Masseleltroden (original BMW) einbauen. Ist der m62 damit gut bedient?

Kurz und knapp: nein.

Und die obscure Quelle für Dein "glaube ich mal gelesen zu haben" würde mich dann mal interessieren. Nur am Rande natürlich.

 http://www.7-forum.com/forum/4/welch...0i-131471.html
 http://www.7-forum.com/forum/4/hat-j...-a-127556.html

[Gaser]

Ok,ich werde wohl die 4-poligen nehmen da man damit anscheinend immer auf der sicheren Seite ist.

Machts nun ein Unterschied ob 4-polige NGK oder original BMW?Bosch ist wohl nicht zu empfehlen,aber ansonsten is doch 4-polig=4-polig,zumindest zwischen NGK und BMW,oder gibs auch unter den 4-poligen unterschiedliche?

Gruß

[RikiMasorati]

Moin

Die BMW High Power und die NGK BKR6EQUP sind identisch :

 Zundspule/Zundkerzenstecker/Zundkerze BMW 7' E38, 728i (M52) ? BMW Teilekatalog

MfG
Thomas