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BMW 7er, Modell E38
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Alt 26.10.2010, 19:27   #1
Buchsenoeffner
Mitglied
 
Registriert seit: 30.09.2009
Ort: Griessem
Fahrzeug: E38-750i (6.95)
Standard Leuchtweitenregulierung spinnt !

Nabend .

Habe mir neue Scheinwerfer gekauft , xenon mit Regulierung !

Nun ist das Problem das die Scheinwerfer den Nullpunkt auf dem Boden haben dann einmal hoch und wieder auf den Boden fahren !

Meine alten waren mittig und sind hoch und dann wieder in die Mitte gefahren !

Was kann das sein !?
Danke
Buchsenoeffner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2010, 19:33   #2
BMWupptich
† 13.09.2016
 
Benutzerbild von BMWupptich
 
Registriert seit: 18.02.2003
Ort: Wegberg (NRW)
Fahrzeug: BMW 750i E38, BRC-vergast durch Erich M.; Twingo Initiale 16V
Standard

Hallo,

eventuell ist unter dem Fahrzeug der Höhenstandsgeber defekt - der bricht gerne mal ab. Es gibt 2 Stück davon , einen an der Vorderachse und einen an der Hinterachse. Wenn da unplausieble Werte kommen werden die Scheinwerfer ganz nach unten gestellt. Die Initialisierung beim starten / licht einschalten funktioniert dann aber trotzdem.

Oder hast Du deine neuen Scheinwerfer noch gar nicht eingestellt? Da gibt´s oben ein Rädchen an dem Du die Höhe (Leuchtweite) einstellen kannst.
__________________
Gruss

Uli


....Kinder betet der Vater lötet....
BMWupptich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2010, 20:46   #3
Buchsenoeffner
Mitglied
 
Registriert seit: 30.09.2009
Ort: Griessem
Fahrzeug: E38-750i (6.95)
Standard

Haben wir alles schon gemacht . Das kuriose ist ja das die alten funzen, die neuen aber nicht . Also die neuen funzen ja auch aber halt nicht richtig ....
Buchsenoeffner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2010, 21:08   #4
Traümer65
Gesperrt
 
Registriert seit: 23.08.2005
Ort: Eystrup
Fahrzeug: e38 750i EZ 99 , e36 325i Coupe
Standard

Zitat:
Zitat von Buchsenoeffner Beitrag anzeigen
Nabend .

Habe mir neue Scheinwerfer gekauft , xenon mit Regulierung !

Nun ist das Problem das die Scheinwerfer den Nullpunkt auf dem Boden haben dann einmal hoch und wieder auf den Boden fahren !

Meine alten waren mittig und sind hoch und dann wieder in die Mitte gefahren !

Was kann das sein !?
Danke
Hast du neue originale oder andere.
Sonst kannst du die doch vorne an den Rädchen ferstellen.Dem nach sind sie doch nur zu tief eingestellt.
MFG
Traümer65 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2010, 11:58   #5
Buchsenoeffner
Mitglied
 
Registriert seit: 30.09.2009
Ort: Griessem
Fahrzeug: E38-750i (6.95)
Standard

Ich he sie am Rad reingestellt ist immernoch zu tief ! Die Regulierung macht genau das Gegenteil von dem was sie machen sollte.

Sind keine oreginalen . Ist ein eins zu eins Umbau für knapp 1000 Euro !
Buchsenoeffner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2010, 17:43   #6
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

nu... dann schau mal ob plus/minus vielleicht in nem stecker vertauscht sind (ab hersteller) dann wärs zwar nicht plug and play sondern plug and pray
1:1 oder 1:1 das ist hier die frage...
es dürfte sich ja wirklich nur um einen trivial-fehler handeln da sonst alles richtig funktioniert und die LWR genau das gegenteil macht was üblich ist... irgendwo ist da was vertauscht oder nen stecker verdreht zusammengesteckt...
die codierung der nachbaustecker ist hin und wieder etwas weitläufig codiert
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2010, 09:02   #7
Buchsenoeffner
Mitglied
 
Registriert seit: 30.09.2009
Ort: Griessem
Fahrzeug: E38-750i (6.95)
Standard

Welche Pole sind das denn da im Stecker ?

Den du hast recht . Es geht ja alles . Bloß falsch rum .
Buchsenoeffner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2010, 09:04   #8
Buchsenoeffner
Mitglied
 
Registriert seit: 30.09.2009
Ort: Griessem
Fahrzeug: E38-750i (6.95)
Standard

Sind ja glaube ich acht Dinger in dem Stecker ..... Der an die Scheinwerfer dran kommt. Und wo oder wie kann man das prüfen ?!
Buchsenoeffner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2010, 19:16   #9
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

da du die alten ja noch hast, könnte man auf die dumme idee kommen und mal vergleichen welches kabel von welchem pin geht wo hin?... dann beim neuen schaun... und event. umpinnen....
also so würde ich zuerst vorgehen... dann würd ich im wds nachschaun... und wenn beides nix ist... jemanden fragen der ahnung hat
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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