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04.05.2009, 14:10
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.12.2002
Ort: Mühlacker
Fahrzeug: Skoda Rapid
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V8 Steuerkette längt sich,wäre ne Krankheit
Hi,
heute beim Schrauber erfahren,V8 Steuerketten würden sich längen und wäre ne Krankheit von dem Motor.
Habt Ihr auch davon gehört?
Ich Tippte auf die Hydrostössel,was auch der Verkäufer im KV bestätigte, aber er meinte ist die Kette.
Vertraue dem, ist voll der BMW Profi und lass Ihn mal machen.
Soll ca.1500€ kosten, na Danke da werd ich mit dem Händler wo ich den Wagen gekauft habe wohl noch mal reden müssen.
Gruss Stephan
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Ich mag Frauen unter 1,70m... Delikatessen sind immer klein...
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04.05.2009, 14:17
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#2
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Wie viele Km hat der Wagen drauf?
Hab hier im Forum eine Laengung der Steuerkette nicht als Krankheit ausmachen koennen.
Der Motor wird munter weiterklappern nach Tausch der Kette. Denk ich jetz mal... (Stichwort: Vanos; das ist ne Krankheit beim 40er - macht nur Laerm, macht aber nichts)
Gruss,
Wolfi
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04.05.2009, 14:39
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.12.2002
Ort: Mühlacker
Fahrzeug: Skoda Rapid
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Laufleistung Aktuell 247TKM M62 Motor 4,4l BJ 98.
Was mich auch wundert, das es beim Gasgeben weg ist, nur im Leerlauf Klackert!
Aber er meinte klingt schon beim Anlassen böse!
Naja, er will in erst mal an die diagnose hängen und dann mal schauen was los ist.
Gruss
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04.05.2009, 14:43
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#4
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Glaub nicht, dass die Diagnose da irgendwas ausspuckt...
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04.05.2009, 14:55
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
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Hi !
Ich habe das bei einem E32/M60 schon mal auf unserem Stammtisch gehört. In dem Fall war die Steuerkette auch schon übergesprungen und man hatte neben den Klackergeräuschen auch einen unrunden Leerlauf, da die Steuerzeiten ja nicht mehr stimmten.
Mir wurde das auch als "Krankheit" beim V8 beschrieben.
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Gruß,
Rudi
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04.05.2009, 15:21
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.12.2002
Ort: Mühlacker
Fahrzeug: Skoda Rapid
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Die werkstatt sagte er hatte schon einen V8 mit 140tkm und die kette war 6cm länger
Wäre ja nicht weiter schlimm, wenns nicht so teuer wäre!
Gruss
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04.05.2009, 16:03
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#7
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Zitat:
Zitat von Kirsche
Die werkstatt sagte er hatte schon einen V8 mit 140tkm und die kette war 6cm länger
...
Gruss
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Die 6 Zentimeter halte ich für ein Gerücht.
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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04.05.2009, 16:33
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.02.2004
Ort: Werne
Fahrzeug: BMW 850Csi & BMW 323iA Tour
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Hallo Stephan,
ja, - das kann ich leider bestätigen.
Ich fuhr früher einen 540i und auch da mußte ich eines Tages ein immer lauter werdendes und klackerndes Geräusch feststellen.
Dieses war besonders auffällig wenn der Motor an der Ampel im Leerlauf war.
Beim Beschleunigen war das Geräusch weg!
Hinterher wurde das Geräusch dermaßen laut, daß es schon peinlich wurde mit dem Auto irgendwo hin zu fahren .........
Die Reparatur war damals bei BMW sehr teuer!
Gruß aus Werne
Guido
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04.05.2009, 19:24
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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beim m62 hab ich von sowas noch nie gelesen (m60 soll es ja schon paar fälle gegeben haben)
welches bj98 hast ? anfang 98 sollte ja noch keine vanos haben oder? (also der vfl)
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04.05.2009, 19:55
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.12.2002
Ort: Mühlacker
Fahrzeug: Skoda Rapid
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Ja, ist ein Vfl 03-98
Vanos , keine Ahnung ob die da verbaut wurde!
Gruss stephan
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