Falsche Anatomie Einfüllstutzen Benzintank

E38_Cruiser · 15.06.2009, 15:35

Also bei mir tritt es so gut wie immer auf:

Ich fahr zur Tankstelle, stecke den Zapfhahn in den Einfüllstutzen, zieh den Abzug der Pistole, mach das Dauerflusshäckchen hinten zu, lass den Tankschlauch hängen und ZACK:

Es macht klick und läuft nicht weiter.

Ich kann also nicht tanken, ohne den Schlauch dabei hochhalten zu müssen. Das is doch nicht normal. Is das bei euch auch so, oder ist bei mir was verbogen oder steckt was drin? Wieso kann ich nicht in Ruhe tanken lassen, ohne es halten zu müssen??

**Bastl** · 15.06.2009, 15:37

Um 180 Grad den Zapfhahn drehen und in Ruhe tanken - ist normal, dass das bei vielen Tankstellen ein Problem darstellt

Termy · 15.06.2009, 15:49

gerüchteweise hilft ne gewartete tankentlüftung (wohl im linken hinteren radkasten) dagegen....will ich mich auch noch ranmachen, wenn ich mal dazu komme

at4wobe1 · 15.06.2009, 16:09

Kenne solche Probleme ueberhaupt nicht.

KaiMüller · 15.06.2009, 16:22

das problem haben viele leute...
viele leute haben es allerdings auch nicht und noch nie gehabt (ich z.b.)

eine genaue ursache ist nicht klar- im verdacht steht die entlüftung... im verdacht stehen aber auch die zapfsäulen der tanke.

eine zumindest praktikable lösung ist das schon angesprochene drehen der zapfpistole um 180° (als "falschrum")

gruß,
kai

Jaques · 15.06.2009, 16:25

habe ich schon öfters gemerkt, erst bei meinem onkel beim 728i und bei meinem ist es einmal bisher passiert....

mfg

**Bastl** · 15.06.2009, 18:53

Meiner Meinung nach liegt es an der abgegeben Durchflussmenge und evtl. noch an der teiwleise zu empfindlich eingestellten Abregelgrenze plus das Benzingasauffangsystem.

Der Schlauch zum Tank hin mit dem Rückschlagventil ist eh etwas quer geformt und dabei leicht eingeknickt...ich denke, dass das das problem begünstigt.

In den USA haben die auch z.B. oft ein anderen Absaugsystem und evtl. sind dort andere Grenzwerte für das Abschalten zulässig, weshalb unser Texaner da noch keine Probleme hatte.

Ich hab Tankstellen, da geht es nur mit 180 Grad-Drehung, dann andere, da kann ich absolut normal tanken und wieder andere, da muss der Rüssel so weit wie es nur geht rausschauen...

Aber die 180-Grad-Methode funktioniert immer...peinlicher fände ich es da schon mit auf der anderne Seite parken

KaiMüller · 15.06.2009, 18:59

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Meiner Meinung nach liegt es an der abgegeben Durchflussmenge und evtl. noch an der teiwleise zu empfindlich eingestellten Abregelgrenze plus das Benzingasauffangsystem.

Der Schlauch zum Tank hin mit dem Rückschlagventil ist eh etwas quer geformt und dabei leicht eingeknickt...ich denke, dass das das problem begünstigt.

In den USA haben die auch z.B. oft ein anderen Absaugsystem und evtl. sind dort andere Grenzwerte für das Abschalten zulässig, weshalb unser Texaner da noch keine Probleme hatte.

irgendeinen fahrzeugspezifischen grund muss das schon haben-
sonst könnte ich mir nicht erklären, wie ich in 8 jahren, 180.000km und weder in deutschland, frankreich, italien, österreich, schweiz, dänemark, england, tschechei und wo ich sonst überall an den verschiedensten tankstellen getank habe, noch nie probleme gehabt habe...

gruß,
Kai

**Bastl** · 15.06.2009, 19:13

Kann ich Dir sagen - der Dieselzapfhahn ist größer und damit auch die entsprechende Öffnung.

Daher wird das bei den Dieseln auch überhaupt kein problem sein...habe zumindest noch nie davon gelesen und hoffe nun, dass ich damit richtig liege

KaiMüller · 15.06.2009, 19:18

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Kann ich Dir sagen - der Dieselzapfhahn ist größer und damit auch die entsprechende Öffnung.

Daher wird das bei den Dieseln auch überhaupt kein problem sein...habe zumindest noch nie davon gelesen und hoffe nun, dass ich damit richtig liege

doch, doch, im letzten derartigen thread (ist ja nun nix neues) haben sich auch diverse dieselfahrer mit dem problem gemeldet...

gruß,
kai