Gas-Antrieb: 750iA auf LPG mit Prins VSI

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Hallo!

So, ich hab's doch getan, und zwar vor etwa 2 Monaten beim Chevyman in Essenbach (bei Landshut)

Lohnen wird sich die Geschichte bei meiner momentanen Fahrleistung zwar wohl erst in ein paar Jährchen, aber irgendwie hatte ich trotzdem Lust darauf.
Nicht nur wegen der Technik - als bekennender "Klimakritiker" hab ich jetzt auch ein kleines Verteidigungsargument mehr für mein "Haus, das man auf 250 beschleunigen kann", oder wie mein Fuffi teilweise beschimpft wird

Aber jetzt ein paar Bilderchen vom Einbau!

01.JPG 02.JPG (die Wasserschläuche über dem Krümmer gehören noch versteckt, sollten aber wegen geplanter Standheizungs-Nachrüstung ruhig vorerst zugänglich bleiben)

03.JPG der einzig denkbare Platz für die beiden Prins-Steuergeräte

04.JPG hier passt der Verdampfer mit Müh und Not rein

05.JPG die "versenkbare" Bedieneinheit (an der Fuge muss wohl noch nachgearbeitet werden...)

06.JPG der Radmuldentank (94 L) ist ca. 2-3 cm höher als das R-Rad

07.JPG schön versteckter Füllstutzen mit Außengewinde, guter Gasfluss beim Tanken


Einen kleinen Benzin-Gas-Umschaltwürger im Leerlauf bekommt man leider nicht recht weg, da stellen sich die Prins-Steuergeräte (je eins für 6 Zylinder) irgendwie etwas an.
Im Alltag bemerkt man den Umschaltvorgang, der übrigens schon nach ca. 500 m Fahrt erfolgt, jedoch meist nicht (wenn er z.B. bei 1000 UpM erfolgt).

Die Anlage lief im Leerlauf bis Teillastbetrieb nach dem Einbau direkt problemlos, lediglich ab 3/4-Last magerte das Gemisch ab und die Leistung ging mit steigender Drehzahl stark nach unten. Nach einer zweiten Einstellfahrt haben wir das aber auch in den Griff bekommen, nun ist ein leichter Leistungsverlust nur noch beim "Ausdrehen" bemerkbar, die Lambdas stehen aber auf "fett" an.

Ansonsten kann ich nach knapp 2000 Km auf Gas von keinen Problemen berichten

Setzt man jetzt einen Benzin-/Gaspreis von 1,30€ bzw. 0,55€ zugrunde und berechnet grob Fahrten zum Einbauer (Einbau, Nachstellen, später Filterwechsel..) sowie teils etwas weitere Wege zu Tankstellen mit ein, dann müsste die Anlage sich, sofern keine Probleme auftreten, nach ca. 40.000 Km gerechnet haben.
Da kann der geneigte Leser sich ja grob den Einbaupreis errechnen