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28.01.2010, 16:53
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort:
Fahrzeug: x
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LMM getauscht, nun RESET ?
Hi Leute, habe meinen LMM ---am 740i M62 aus 11.98--- getauscht.
Läuft zwar im gesammten viel besser aber nicht optimal.
Ich glaube es nennt sich Adaptionswerte sollten nun gelöscht werden.
Ist es richtig daß es mit einem Reset ...Batt ab, + und - (10 minuten) aneinander halten, Zündung an u.s.w. die alten erlernten Werte gelöscht werden???
Ist das auch für dieses Modell und Baujahr ohne weiteren Schaden ok ???
Danke schonmal für Eure Antworten
Gruß Uli
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28.01.2010, 17:17
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#2
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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es werden die angelernten werte gelöscht, aber keine festwerte, wie zb grunddaten oder Daten der Wegfahrsperre.
Und nein, das schadet dem wagen nicht.
wegen dem LMM, haste einen neuen oder einen gebrauchten eingebaut?
und zum zweiten, sollte man danach auch den Fehlereintrag löschen lassen.
und die 3te frage, wieso haste den getauscht? bzw was haste vorher unternommen um zu prüfen ob wirklich der schuld ist und nicht ein anderer Fehler.
Unabhängig davon ob er nun defekt war oder nicht.
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28.01.2010, 17:20
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort:
Fahrzeug: x
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Der Lmm ist neu und als Fehler bei BMW erkannt.
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28.01.2010, 17:22
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#4
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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und warste nach dem Tausch auch nochmal dort und hast den Fehlerspeicher löschen lassen?
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28.01.2010, 17:24
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort:
Fahrzeug: x
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Nö, habe das mit dem Resetten im Forum gefunden und wollte nicht wieder zum freundlichen wenn es auch so geht
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28.01.2010, 20:59
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#6
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mit ´nem Gasolinator
Registriert seit: 28.03.2009
Ort: Melsungen; westlich vom Äquator
Fahrzeug: E38-740i (05/00) LPG
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Hab meinen LMM auch vor ein paar Monaten getauscht, ist auch ein M62TUB44.
Danach haben wir den Fehlerspeicher und die Gemischadaptionen gelöscht. Der Motor lief dann von der ersten Sekunde an einwandfrei.
Viele Grüße
Flo
EDIT: Ob es wirklich nötig ist, die Adaptionen zu löschen, weiß ich nicht, aber geschadet hats jedenfalls nicht.
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Contra CO...was??? Ich hör dich nicht, mein V8 ist so laut!!!
Geändert von sidewinder (28.01.2010 um 21:00 Uhr).
Grund: Ergänzung
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28.01.2010, 22:28
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 01.07.2009
Ort: Gleichen
Fahrzeug: E38-740iL (05/2000), E87-120i, Kawasaki ZXR 750, Aprilia RSV mille R
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Hi,
ich habe meinen LMM letzte Woche getauscht (Fehler 1158/1160: Gemischadaption Bank 1 und Bank 2). Wagen lief noch, nahm aber im unteren Drehzahlbereich schlecht Gas an.
Nach dem Tausch (ohne Fehlerlöschen) sprang er kaum an und schüttelte sich heftig.
Dann habe ich nur die Batterie für 5 Minuten abgeklemmt (ohne "Kurzschluss") und danach war alles Bestens: Sprang sofort an und lief seidenweich (wie sich´s gehört).
Die bis dahin leuchtende Motorlampe (gelb/ Verschlechterung Abgaswerte) war auch wieder aus.
Gruß Karsten
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29.01.2010, 14:01
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort:
Fahrzeug: x
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Vielen Dank für Eure Antworten, würde nun gerne resetten und eine Typenoffene Werkstatt gleich um die Ecke wird mir danach den Fehlerspeicher für ein paar Mücken löschen. 
Wenn da nicht das Problem mit dem Schnee wäre, zu kalt, zu nass und es hört nicht auf. Da warte ich lieber noch bis das Wetter es zuläßt.
LG Uli
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29.01.2010, 15:59
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.05.2009
Ort: Haslach
Fahrzeug: E38-730D (2001)
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Hallo!
Habe meinen neuen LMM codieren müssen.
Ein BMW Mitarbeiter hat mir erklärt das es gemacht werden muss,
sonnst funktioniert da was nicht richtig.
Gruß
7777
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..ıl.l.ı..ıl.l.ıl.ı..FΞΞL THΞ BΞ4T..lı.l.ı.ıl.l.ı.l.ı..
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