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Alt 19.11.2008, 09:19   #1
jensel69
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.09.2008
Ort: Bremen
Fahrzeug: e65-745d (02.06)
Standard Tempomat geht aus...

Hallo,
was kann das sein wenn der Tempomat ohne Vorwarnung wieder aus geht..
Also man fährt auf gerader Strecke und bei einer kleinen Erhöhung ist das Gas plötzlich weg und er verliert an Tempo...
Gruss Jens
jensel69 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2008, 09:42   #2
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

luftmassenmesser defekt... ich mein der von der beifahrerseite ist für den tempomaten verantwortlich
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2008, 09:44   #3
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

hab das gleiche problem, sobald er etwas gas geben muss, geht er aus, wenn man den fuss am gasbedal hat, spürt man wie er versucht gas zu geben (als ob der zug klemmt oder ähnlich)
meiner geht erst wieder an, nach einem neustart vom wagen
__________________
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huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2008, 09:47   #4
jensel69
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.09.2008
Ort: Bremen
Fahrzeug: e65-745d (02.06)
Standard

Hallo,
Also der LMM soll es sein... mit wieviel ist man denn dabei wenn der getauscht werden muss...
Gruss Jens
jensel69 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2008, 09:52   #5
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

200-250.- euro

hab erst vor kurzem beide gewechselt. scheint beim E38 ein verschleißteil zu sein
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2008, 21:56   #6
Netjoker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Netjoker
 
Registriert seit: 22.07.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i E38
Standard

Bei mir war es eindeutig der LMM. Einfach mal beide LMM's ve rtauschen, wenn der Fehler dann nicht mehr auftritt, am besten mal beim freundlichen oder in einer Werkstatt wo man Ahnung hat, die Werte der beiden LMM's im Betrieb anzeigen lassen und vergleichen. Weichen die Werte extrem ab, einen neuen kaufen und ersetzen. Welcher gewechselt werden muss ergibt sich meist aus dem Lambda- oder CO-Werten, die kacken nämlich auf der Seite mit dem defekten LMM meist extrem ab.

Ich habe einen LMM aus dem Zubehör genommen, der funktioniert absolut einwandfrei!
__________________
Gruß - Netjoker
---------------
Solange es noch was zu Schrauben gibt... lebt er!
Netjoker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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