Elektrik PDC / EDC / Tempomat Ausfall

Newura · 01.08.2012, 18:26

Hallo Leute,

da ich in der Suchfunktion nicht wirklich fündig werden, muss ich hier mein Problem schildern, mit der Bitte, ob jemand dazu etwas sagen kann.

Seit einiger Zeit ist vom einen auf den anderen Moment das PDC, EDC und Tempomat ausgefallen und funktioniert seit dem nicht mehr. Es piept nichts und es leuchtet auch unten an den Schaltern nichts.

Bin vor 2 Wochen jetzt bei BMW gewesen zum Fehlerspeicherauslesen. Das einzige, was die mir noch sagen konnten ist, dass irgendein "Relais" kein Strom bekommt. Welches genau, konnte er mir natürlich nicht sagen.

Beim Temponat ist es so, wenn ich auf den Knopf drück, leuchtet es auf, sobald ich es betätigen möchte, schaltet es sich ab und ist nciht mehr anzuschalten.

Weiß hier irgendjemand, was die Ursache dafür sein könnte?

Danke im Vorraus!

Tito_2000 · 01.08.2012, 18:57

Ob wohl eine Spannungsmessung und ein Batteriereset Abhilfe schaffen könnte ?

Ich habe mal im WDS gestöbert, ist ja wie eine Puzzlesuche.

Beim PDC und Tempomat konnte ich das IKE als gemeinsamen Nenner identifizieren, beim EDC widerrum nicht

Aber selbst beim IKE werden verschiedene Leitungen und Busse verwendet, die landen lediglich am selben Stecker.

Aber hier ist noch eine Info zum EDC, die vielleicht für dich von Interesse sein könnte

Zitat:

Zitat von WDS

Wichtig!

Ist das EDC-System nicht funktionsfähig (z.B. Defekt eines Sensors) oder in dem Maße gestört, daß eine sichere Bodenhaftung des Fahrzeugs unter allen Umständen nicht mehr gewährleistet ist, so schaltet das Sicherheitskonzept (in der Software des EDC-Steuergerätes integriert) das gesamte EDC-System ab. In diesem Fall verlöscht die LED im Wähltaster auch bei eingeschaltetem "Sport-Programm".Um bei solch einem Systemausfall weiterhin ein sicheres Fahren zu ermöglichen, werden die Dämpferventile stromlos geschaltet, das heißt in Feststufe "Hart" betrieben. Das Fahrzeug ist dann zwar straff gedämpft, kann aber ohne Einbuße an Bodenhaftung bewegt werden, bzw. die nächste Service-Stätte aufsuchen.

Das EDC-III Plus-Sytem ist diagnosefähig. Betriebsstörungen an den Versorgungs- und Signalleitungen der Dämpferventile, Defekte und unlogisches Verhalten der Systemsensoren und den jeweiligen Leitungen, werden im Fehlerspeicher des Steuergerätes abgelegt.

Hinweis

Über den Programmpunkt "Testmodule", können durch den Fehlerspeicher gefundene Störungen des EDC-Systems untersucht und behoben werden.

Aber mehr möchte ich nicht sagen, es gibt hier sicherlich genug Leute, die mehr Ahnung von deinem Problem haben als ich.

OrkunBozz · 01.08.2012, 19:32

Gude,

Mach doch mal ein einfachen Reset mit der Batterie das wirkt manchmal wie Wunder..

Newura · 02.08.2012, 00:50

Danke für die Tipps

Ich werde es nochmal bei jemand anderen an den Computer schließen. Da muss jemand dran der sich auch mit dem Gerät und der Software richtig auskennt.

Denjou730i · 04.08.2012, 18:32

Hab mal irgendwas von ner Rückrufaktion gelesen bis BJ 02/2000
Kabelstrang hinter der rechten Radhausschale über dem Wasserbehälter scheuern gern durch !Diese Leitungen sind genau für die Betroffenen Systeme!
>Vielleicht ist es einen Blick auf den Kabelstrang wert!
lg

Hier mal der Link ,hoffe es hilft weiter

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.../12/24&lang=DE

OrkunBozz · 04.08.2012, 20:30

Kann man das Auto immernoch hinbringen wenn es nicht bei der Rückrufaktion war??

Denjou730i · 04.08.2012, 20:34

Keine Ahnung aber ich denke nicht denn im Text steht dieses hier :

Die Abrechnung ist begrenzt auf 36 Monate/100.000 km und befristet bis Dezember 2001 .

is also schon ne Weile her

OrkunBozz · 04.08.2012, 20:48

Ich frag nur weil es ja damals auch die Rückrufaktion beim M3 E46 gab und mein Freund hat ihn erst jetzt hingebracht weiß aber nicht ob das jetzt auch beim E38 gültig ist..

Die haben alles gemacht inkl. Ventile einstellen Ölwechsel etc.. bezahlt hat er nicht mal nen pfennig..

darkseven · 05.08.2012, 17:17

Zitat:

Zitat von M.I.L.F.

Bin vor 2 Wochen jetzt bei BMW gewesen zum Fehlerspeicherauslesen. Das einzige, was die mir noch sagen konnten ist, dass irgendein "Relais" kein Strom bekommt. Welches genau, konnte er mir natürlich nicht sagen.

Weiß hier irgendjemand, was die Ursache dafür sein könnte?

Danke im Vorraus!

Ich tippe mal auf das hellgrüne Relais (ca. 18 Euro) im Kofferraum über dem Akku.
(Nicht die zwei dunkelgrünen.)
.

darkseven · 15.08.2012, 01:24

Zitat:

Zitat von M.I.L.F.

Danke im Vorraus!

Besteht das Problem noch?
War es was anderes?