BMW 7er, Modell E38 |
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04.01.2021, 20:43
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.01.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 728iA M-Paket Bj.07/00 E38 740iA Bj.99 T4 Kastenwagen E63 AMG
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Motor- und Getriebesteuergerät melden sich nicht
Hallo.
Bei meinem 99er 740i kann ich auf die Steuergeräte zugreifen, ausser auf das Motorsteuergerät und das Getriebesteuergerät.
IFH-0009: SG nicht angeschlossen oder meldet sich nicht, kommt sowohl bei dem einen als auch dem anderen Steuergerät.
Sicherungen sehen soweit alle in Ordnung aus.
Hat jemand eine Idee?
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05.01.2021, 07:28
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#2
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Kiwara
Registriert seit: 29.01.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 735i (06/99)
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Schau mal, ob dir das hier weiterhilft. Ist zwar ein E39, aber unter Umständen, ist es ja die gleiche Problematik.
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05.01.2021, 20:22
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.01.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 728iA M-Paket Bj.07/00 E38 740iA Bj.99 T4 Kastenwagen E63 AMG
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Ja hatte ich bereits gelesen, bevor ich hier geschrieben hatte, danke.
Gibt es hier im Forum jemand bekanntes, der MSG GSG und EWS überprüfen könnte gegen Endgeld?
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09.01.2021, 14:30
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 12.02.2018
Ort:
Fahrzeug: E38 (11.99) 740 in Scarabäus / E38 (06.98) in Aspensilber 350tkm lang
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Von wo hast du den versucht die Steuergeräte zu erreichen?
Das Motor- und Getriebesteuergerät kannst du nur durch die OBD-Dose vor der Mittelkonsole erreichen. Über die runde OBD-Dose im Motorraum sind die anderen Steuergeräte erreichbar.
Nach meinem Kenntnisstand wurde das damals für die TÜV-Prüfungen so gemacht, um den Prüfern nicht alle Steuergeräte zur Verfügung zu stellen. Zwischenzeitlich hat man das Prozedere aber aufgegeben.
Diese beiden Steuergeräte kann ich bei meinem 99" auch nur so erreichen.
Mfg
Dirk Kühn
__________________
Eleganter als E38 kann man 5m Auto nicht auf die Straße stellen
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09.01.2021, 15:36
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#5
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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och menno.... warum zum Teufel wird derartiger Unsinn nicht gleich gelöscht?
Die OBD2 Buchse bei Benzinern im Innenraum ab FL ist lediglich für das Auslesen abgasrelevanter Daten geeignet (für erleichterte AU-Prüfung). Der E38 ist IMMER komplett über die OBD Buchse im Motorraum auszulesen!
Wenn auf diverse Steuergeräte nicht zugegriffen werden kann ist es entweder ein Defekt (Kombiinstrument als Busmaster, oder Steuergerät selbst) oder auf falsches Übertragungsprotokoll, zB. ADS wenn OBD erwartet wird und anders herum. Viele Steuergeräte im E38 können beide Protololle... aber eben nicht alle!
sorry... ich war da gerade ganz schlecht drauf und entschuldige mich hiermit besonders bei DK-Mustang!!!
Die runde Buchse im Motorraum ist natürlich für alle Zugriffe geeignet, die OBD2 Buchse, lediglich bei FL-Benzinern vorhanden, ist nur für Abgasrelevante Daten geeignet.
Wird man mit seinem Diagnosetester an der Runden Dose abgewiesen, so "kann"
es sein dass man über OBD2 Zugriff bekommt... das liegt dann aber am Diagnoseinterface das die verschiedenen "Dialekte" nicht sauber trennen kann.
Ich habe in meiner gesamten Laufbahn noch kein einziges Mal die OBD2 Buchse im Innenraum an einem E38 benutzt.... alleine aus Angst die doofe Klappe zu beschädigen. Es hat immer jeder Zugriff auf alle Steuergeräte über OBD am OBD1 Stecker im Motorraum funktioniert!
Also sorry Dirk für die schroffe Antwort
Geändert von PacificDigital (09.01.2021 um 23:32 Uhr).
Grund: Entschuldigung
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