Fahrwerk Wagen schaukelt sich extrem auf. Fehlersuche.....

pushkin · 16.02.2008, 11:56

Hallo,

also: Ich war letztes Jahr in Polen und bin mit 140 km/h in ein riesiges Schlagloch reingekommen (das war schon fast ein Erdloch

). Die vordere rechte Felge verbogen, sodass es an dem Bremssattel schleifte

Das hintere rechte Rad hat auch was abbekommen.... Ich konnte normal weiterfahren, nur die Felge hat eben geschleift...
Paar Wochen später war ich wieder in Deutschland. Wenn ich nun bei höheren Geschwindigkeiten (>160 km/h) in eine lange Bodenwelle komme, schaukelt sich der Wagen extrem auf, sodass es schon gefährlich ist. Er schaukelt folgenderweise auf: Wenn der Wagen in der Bodenwelle drin ist, federt der Wagen normal ein (glaube ich...), am Ausgang der Bodenwelle hebt sich das Heck, rechte Seite, dann federt der ganze Wagen nochmal ein, nun federt das Heck, rechte Seite, viel mehr ein als die anderen Stossdämpfer. Dann ist wieder Ruhe, bis zut nächsten Bodenwelle...
Stossdämpfertest hat nichts ergeben, alles OK.

Also Jungs, ich möchte wieder schnell fahren

, was kann es sein? In der Stadt und unter 140 km/h merkt man nichts...

Da Grunzl · 16.02.2008, 12:14

Hy,hast Du schon geschaut ob Deine Federn event. gebrochen sind ???

Beim Stoßdämpfertest warst Du auf soeiner Rüttelplatte,oder habt ihr auch schon genauer von unten durchgeschaut ???

Gruß aus Wien,grunzl

bommelmann · 16.02.2008, 12:59

Diese Aufschaukelei kenne ich aus der einen Woche, wo ich an der VA Eibach-Tieferlegungsfedern und HA normale Federn beim EDC verbaut hatte. Das Aufschaukeln trat aber in sämtlichen Geschwindigkeitsbereichen auf, wenn der Wagen diagonal federn musste.

Ich könnte mir daher auch vorstellen, dass an den Federn irgendwas defekt ist bzw. die nicht mehr richtig in der Gummiführung (oben/unten) sitzen.

pushkin · 16.02.2008, 13:24

Kann man mit blossem Auge erkennen, ob die Federn gebrochen sind? Wenn ja, dann sin die ok

Aber würden sich beim Stossdämpfertest die kaputten Federn nicht bemerkbar machen?
@grunzl71 Ja, der war auf einer normalen Rüttelplatte. Habe den Wagen auch schon von unten angeschaut, nichts auffälliges....

Da Grunzl · 16.02.2008, 20:54

Kommt drauf an wo die Federn gebrochen sind,die sind ganz schön vorgespannt.

Hast Du auf der Grube das Auto besichtigt,wenn ja versuchs mal auf einer Hebebühne wenn die Stoßdämpfer komplett ausgefedert sind ob die Federn locker sind,dann sind die gebrochen.

Gruß aus Wien,grunzl

pushkin · 16.02.2008, 22:00

Der Wagen war auf einer Hebebbühne, nichts auffälliges gesehen....

Man, das geht aufn Sack, die Sch...

Jungs, her mit den Tipps

pushkin · 13.08.2008, 20:52

Wegen dem Ausfall des Systems gestern: hochschieb..

AlexH · 13.08.2008, 21:44

Prüfe mal ob die Federn noch OK sind. Auf einer Bühne im ausgefederten Zustand. Ansonsten schätze ich mal, daß die Theorie mit dem krummen Dämpfer stimmt. Prüfe aber auch noch mal an der VA den Querstabilisator samt Gummis und Pendelstützen und die komplette Achsaufhängung. Wenn der Querstabi krumm oder locker ist kann sich das Auschaukeln bis auf die HA übertragen, so daß Du meinst an der HA wäre was nicht in Ordnung.

Chrwezel · 14.08.2008, 09:08

wenn deine federn nicht ok wären, würde dein wagen eine schlagseite haben.
100% sind deine stoßdämpfer platt. besser gesagt, in den dämpfern ist nichts mehr was dämpfen kann weil es da drinne so aussieht wie deine felgen. von nichts kommt nichts! die fahrzeugseiten dämpfen nun unterschliedlich, deswegen kann sich dein wagen bei bodenwellen nicht anders verhalten.

wenn die dämpfer nur 5tkm alt sind, reicht es aus wenn man die rechte seite erneuert. ausserdem solltest du deinen wagen wegen dem vorfall neben einer achsvermessung inspizieren lassen ob da doch nicht etwas kalt verformt wurde.

warp735 · 14.08.2008, 09:25

kann mir auch nicht vorstellen das es nur die felge erwischt hat. bei sowas ist meist die ganze aufhängung hinüber.

mfg Benni