Motorraum Zischen, welche Dichtung ist das?

sexus · 08.04.2008, 18:48

Hallo,
bei meinem kleinen kommt ein leichtes Zischen aus dem Motorraum. Hört man eigentlich nur wenn die Haube offen ist und man nah rangeht. Den Gummiring den man auf dem Bild sieht kann man hoch und runter bewegen. Ich denke das Geräusch kommt auch aus der Ecke da.
Was ist das für eine Dichtung, was macht sie und wie tausche ich sie am besten?

Danke schon mal.

Schräg da drunter:

http://www.manuelfueess.de/Sonstige/HPIM0444.JPG
Das da:

http://www.manuelfueess.de/Sonstige/HPIM0445.JPG

Chrwezel · 08.04.2008, 18:57

kann es sein das es durch die klappe dadrüber zischt?? ganz bestimmt wenn der schlüssel steckt und in einer stellung geschaltet ist das die lüftung läuft.
wenn die motorhaube geschlossen ist ragen da eine art finger in die offnung die die klappe offnen. wird die motorhaube geöffnet schließen die klappen automatisch und es zischt dann wenn die lüftung leuft. so ist mir ein zischen aufgefallen. sollte es etwas anderes sein dann habe ich k.a.

sexus · 08.04.2008, 19:02

Zitat:

Zitat von Chrwezel

kann es sein das es durch die klappe dadrüber zischt?? ganz bestimmt wenn der schlüssel steckt und in einer stellung geschaltet ist das die lüftung läuft.
wenn die motorhaube geschlossen ist ragen da eine art finger in die offnung die die klappe offnen. wird die motorhaube geöffnet schließen die klappen automatisch

Nein das ist es nicht. Die Klima war komplett aus.

Da Grunzl · 08.04.2008, 19:14

Hy,das sind die Kurbelgehäuseentlüftungsmembranen die dann in den Ventildeckel gehen.

Gruß aus Wien,grunzl

sexus · 08.04.2008, 19:20

Zitat:

Zitat von grunzl71

Hy,das sind die Kurbelgehäuseentlüftungsmembranen die dann in den Ventildeckel gehen.

Gruß aus Wien,grunzl

Aaa, die Teile sollen ja recht billig sein^^.
Und wie wechsle ich die am besten? Hinten an dem Plastikdeckel sind 4 Inbusschrauben. Eigentlich nur die Lösen und ich sollte den Deckel in der Hand haben? Oder wie?
Gibt es hier ne Anleitung?

**Bastl** · 08.04.2008, 19:45

Naja, die Teile kosten knapp 80 Euro plus die beiden gummibalge, die nochmal knapp 40 Euro kosten...

Ja, musst "nur" die Schrauben lösen und dann haste das Teil in der Hand - viiiiel Spass dabei

Fahrerseite geht noch, aber Beifahrerseite dank des tollen Kabelbaums echt fummlig - am Besten Sicherungsdeckel entfernen, Kabelbaum an der Mutter lösen, Kabelbinder lösen und dann kommste da besser dran.

Ich brauche mittlerweile "nur" noch gute 2 - 2,5 Stunden für beide Seiten - durfte die Teile insgesamt 6 mal wechseln, weil die neuen auch defekt waren

Und dann waren die alten Teile auch auf einmal defekt - also wieder neue...jetzt zischt nix mehr (was es vorher auch nicht tat, aber ich wollte es perfekt haben, wenn ich schon so viel ersetze) - aber trotzdem habe ich noch leichten Unterdruck im Kurbelgehäuse, was ich vorher meiner Meinung nach nicht hatte

sexus · 14.04.2008, 13:07

Habe das Teil heute geholt, natürlich das falsche. Ich sagte ihm 5-mal dass ich es für die linke Seite in Fahrtrichtung brauche, aber naaiinnnn.

Man man.

Er bestellt es für rechts. Auf welcher Seite ist den Zylinder 1 bis 6 und 7 bis 12? Vielleicht kapiert er es dann.

**Bastl** · 14.04.2008, 13:17

1-6 ist Beifahrerseite, 7-12 Fahrerseite - sollte für einen Servicemann eigentlich auch logisch sein

sexus · 14.04.2008, 13:24

Zitat:

Zitat von Lexmaul

1-6 ist Beifahrerseite, 7-12 Fahrerseite - sollte für einen Servicemann eigentlich auch logisch sein

Naja, wenn es den so wäre^^.

Habe angerufen und das andere bestellt. Er meinte es sei besser gleich beide zu wechseln. Will er nur was verdienen oder zu Recht?
Maschine hat 70.000 KM drauf.

**Bastl** · 14.04.2008, 14:00

Naja, würde erstmal nur eines wechseln - das ist keine Verbundarbeit und die Beifahrerseite ist noch viel bescheidener zu wechseln - würde damit warten!