Tankentlüftungsventil - Der F. braucht Hilfe

[mfk]

Eilt - Eilt

Da mein Dicker in diesem Moment beim F. auf der Bühne steht ist nun die Frage, ob jemand meinem F. helfen kann. Um dem Knallfroscheffekt (Tankploppen ) vorzubeugen habe ich den F. beauftragt das Tankventil auszutauschen. Mein F. sagt mir, er wüsste nicht, ob das was bringt, denn es könne auch sein, dass die Leitung korrodiert ist. Das wäre ansich kein so großes Problem, wenn das Ventil "tanknah" sitzt. Er war sich aber nicht sicher und meinte, das Ventil sitzt vermutlich im Motorraum. Da ich nun nicht das Auto umpflügen lassen möchte, um diese Leitung auszutauschen (ich schicke ja auch nicht einen Bagger durch den Garten, um eine Stromleitung zum Gartenhäuschen zu verlegen ) folgende Frage: Wo verläuft die Leitung / wie aufwendig / sinnvoll schätzt ihr den Austausch?

Des weiteren meinte der F., der Aktivkohlefilter habe "definitv" nichts mit der Tankentlüftung zu tun? Das stimmt doch so nicht oder. Ihr F., da werden Sie geholfen???

Wie gesagt, mein Dicker hängt auf der Bühne wie ein Sack Reis, und harrt Eurer Tipps.

Danke im voraus.

[mvlcek]

Schneller wäre es gewesen du hättest die Suche bemüht, das ist hier ein immer wiederkehrendes Thema.
Da hast Du einen  Link.

Michael

[Joerg]

Na wenn das mal kein Karnevalscherz sein soll, so um 11.11 Uhr.

Hat Dein Freundlicher kein TIS?

Hier eine ziemlich gute Beschreibung.  http://www.7-forum.com/forum/showthr...nkentl%FCftung

[mfk]

Zitat von mvlcek

Schneller wäre es gewesen du hättest die Suche bemüht, das ist hier ein immer wiederkehrendes Thema.
Da hast Du einen  Link.

Michael

Erstmal vielen Dank für die superschnelle Antwort/Link. Habe die Suchfunktion eingehend bemüht, aber irgendwie begreife ich es nicht. Der F. sagt ja, dass der AKF (Aktivkohlefilter) nichts damit zu tun hat, während hier quasi auf den Austausch des AKF geschworen wird. Ferner, kann man den Tausch der Leitung (wirtschaftlich) vertreten?

[Joerg]

Was hat denn der für ein Problem mit seiner ollen Leitung????

Aktivkohlefilter und/oder Ventil. Allerdings muss man beim Ventil das DME neu programmieren, soweit ich weiß. Lass Dir nix aufschwatzen. Bohre zur Not ein kleines Loch in den Tankdeckel. Hat den gleichen Effekt, ist dauerhaft und kostet nichts.

[mfk]

Zitat von Joerg

Was hat denn der für ein Problem mit seiner ollen Leitung????

Aktivkohlefilter und/oder Ventil. Allerdings muss man beim Ventil das DME neu programmieren, soweit ich weiß. Lass Dir nix aufschwatzen. Bohre zur Not ein kleines Loch in den Tankdeckel. Hat den gleichen Effekt, ist dauerhaft und kostet nichts.

Hallo Joerg,

das mit dem Loch hat der F. auch vorgeschlagen. Wäre natürlich ein massives Kostensenkungsprogramm. Aber mit Loch im Tankdenkel? Zieht er sich da nicht Schmutz rein (über kurz oder lang)? Habe ja auch kein Problem damit, ein Ventil/AKF zu tauschen, nur wenn's nichts bringt ...

[The Stig]

Da ziehts keinen Schmutz rein, kannst ja auch ein Ventil in das Loch einbauen.
Habe ich auch reingemacht, beugt vor, und behebt....