Reifenprobleme

[68charger]

Hallo,

Ich möchte die Reifen wechseln es sind leider falsche Reifen (245/40/18)auf allen vier vom vorherigen Besitzer eingebaut worden.
Und gerstern platzte mir der scheiss billig Reifen.

Jetzt möchte ich die Grösse 235 / 50 /18 einbauen lassen ich habe einen günstigen Satz Reifen von Michelin Latitude gefunden und möchte die kaufen.

Was denkt ihr ist das eine gute Entscheidung was würde sich aendern am Auto?
Komfort,Fahrverhalten,Optik,Ekonomisch usw.

Die sportlichere Weise (vorn 235/50/18 hinten 255/45/18) ist ja besser von der Optik her aber es ist ein 7.28 die Sport -Bereifung ist zu schwer denk ich mal für den 28ger:(

Grüsse

[aerep]

Da kannst die Felge aber direkt mit wegschmeissen ....

[68charger]

Ja ne die sind auch hin...

Sehen aber so aus weil sie dreckig sind hat bei uns geregnet.

Grüsse

[aerep]

Nicht weil sie dreckig sind, sondern die eine 'nen Schlag hat,
auf der Dir der Reifen geplatzt ist.
Da es sich um eine einteilige Felge handelt, wird man diese auch
kaum mehr richten können .

[Daywalker740iL]

Ausserdem ist das eine Felge vom 3er...ob das vom Gewicht her passt? Optik brauchen wir nicht reden..

[Malfe]

Zitat von aerep

Nicht weil sie dreckig sind, sondern die eine 'nen Schlag hat,
auf der Dir der Reifen geplatzt ist.
...

Hi,

woran erkennst du das die Felge auf dem Bild nen Schlag hat?
Bin ich blind?


Gruß
Malfe

[728schalter]

Also 16 oder 18 Zoll merkt man schon den Unterschied, hab im Sommer auch 18 Zoll mit 235/255 drauf, das fährt sich MIT SICHERHEIT NICHT wie´n Sack Rüben. Die 16er sind aufgrund des höheren Reifenquerschnittes zwar noch weicher (gerade in Kurven weniger sportlich zu fahren) aber dass 18 Zoll mit der genannten Bereifung nix für einen 728 taugt, kann glaub ich nur von einem kommen, der das selbst noch nicht gefahren ist...

[wesmey]

Der 7er ist eine Komfortlimosine, kein Rennwagen. Bei 18 Zoll Felgen hat der verkleinerte Gummianteil der Reifen keine Chance mehr, weich durchzufedern. Das Fahrverhalten des 7er wird gnadenlos hart und ist nur auf völlig glatten Straßen noch akzeptabel.
Da sowieso neue Felgen fällig sind, rate ich zu 16er, höchstens zu 17er Felgen. Deine Wirbelsäule wird dafür danken.

[dashane]

Zitat von wesmey

Der 7er ist eine Komfortlimosine, kein Rennwagen. Bei 18 Zoll Felgen hat der verkleinerte Gummianteil der Reifen keine Chance mehr, weich durchzufedern. Das Fahrverhalten des 7er wird gnadenlos hart und ist nur auf völlig glatten Straßen noch akzeptabel.
Da sowieso neue Felgen fällig sind, rate ich zu 16er, höchstens zu 17er Felgen. Deine Wirbelsäule wird dafür danken.

Dir ist schon klar das der e38 z.B. auf Styling 5 in 18" mit 8 und 9J und auch auf Styling 37 im M-Paket in 18" in 8 und 9,5J ausgeliefert wurde und das absolut gar nicht hart ist??

Fahr mal 20 oder 21" + Tieferlegung, dann weißt du, was hart ist..

@TE mach dir mal keine Gedanken, ob du 16" oder 18" fährst merkste auch beim 728 wohl kaum... hol dir die Mischbereifung auf 18" mit 235 und 255 und kauf dir ordentliche Felgen die auch die Last des Autos abkönnen...

z.B. auch die Radial 32 gibts in 18".. nur das du mal die ET, die Größe der Felgen (8 und 9J) und die dazu passenden Reifen für dein Fahrzeug siehst

[7erfly]

Zitat von wesmey

Der 7er ist eine Komfortlimosine, kein Rennwagen. Bei 18 Zoll Felgen hat der verkleinerte Gummianteil der Reifen keine Chance mehr, weich durchzufedern. Das Fahrverhalten des 7er wird gnadenlos hart und ist nur auf völlig glatten Straßen noch akzeptabel.

Sorry, aber das ist Quatsch! Ich hatte auf meinem 728er die Styling 32 mit 235/255 drauf. Das sieht erstens aus wie Ballonreifen, weil so viel Gummi auf der Felge ist und fährt sich zweitens absolut komfortabel. Kleine Kanten oder Huckel merkt man mit den Reifen quasi gar nicht.
18" ist der beste Kompromiss zwischen Optik und Komfort beim E38.