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Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
Lieber nicht...
Hi Maysam,
das würde ich aber lassen, der ist über sechs Jahre alt und sein Geld sicher nicht wert.
Selbst gut gelagert härtet die Gummimischung logischerweise nach einigen Jahren mehr und mehr aus. Die Fahreigenschaften sind auf jeden Fall erheblich schlechter und der Reifen neigt zum verspröden (Platzgefahr).
Dann kauf dir lieber für ein paar Teuros mehr einen neuen Reifen von einem Billig(st)hersteller, dessen Eigenschaften sind mit Sicherheit besser.
Für nen 40 PS-Polo könnte man das vielleicht noch machen (okay, nicht in der Größe ), aber nicht für nen E38.
Der Gesetzgeber gibt kein offizielles Reifenhöchstalter vor.
Aber Gummi wird halt mit der Zeit hart und spröde.
Vielleicht hast Du irgendwo einen alten Radiergummi. Schau Dir den mal an.
Mit alten Reifen kann man schon noch fahren,
aber die Haftgrenze ist sehr viel schneller erreicht,
in Kurven wie beim Bremsen.
Die Schnelllauffestigkeit ist auch nicht mehr so
wie sie sein sollte.
Ich würde höchstens noch 3/4 der zugelassenen
Geschwindigkeit fahren.
Wie schon gesagt, kauf Dir lieber bei reifen.de,
ATU, Euromaster oder so einen günstigen Neureifen.
Gruß Manu
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Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
Ja, ja, der liebe Getzgeber drückt sich (wie so häufig) um eine klare Aussage.
Industriestandard (und das hat mir mein Reifenspezi bestätigt) sind 2-3 Jahre der Zeitraum in welchem das Zeug aus dem Laden gekloppt sein sollte/muss.
Wenn Du Dir 'ne ganz besondere Freude machen willst, dann vergleich mal die Profile von der alten Asphaltsäge mit den neuen (auch wenn man's nicht glaubt, auch hier geht die Entwicklung weiter)
Wenn Du aber unbedingt 285 35 ZR 19 fahren willst dann musst Du auch bereit sein die 285 Euronen für'n Bridgestone hinzulegen.
Grüsse aus dem Süden
Eckman
PS: Bei uns seicht es momentan so, dass man eh kaum vorwärts kommt