Fahrwerk: Stoßdämpfer hat sich verabschiedet

[Frank728]

Moin zusammen, heute hat sich mein hinterer Stoßdämpfer mit einem gut vernehmbaren Klong verabschiedet. Weiß einer was die original kosten?
Und hat die hinteren schon mal jemand selbst gewechselt, ist das selbst hinzubekommem oder eher was für Profis?

[falkili]

Nicht nur der Dämpfer... der Federteller sieht auch nicht so lekker aus!

[Aeromax48]

Dämpfer kann man gut selber machen, das einzige was dabei essentiell wichtig ist, ist ein guter und stabiler Federspanner und der richtige Umgang damit.

Im Innenraum musst du eigentlich nur die Hutablage und die C-Säulenverkleidungen entfernen, damit du oben hinkommst und auf keinen Fall die mittlere Schraube öffnen, da diese die Feder auf dem Dämpfer hält.

Zusätzlich wäre es noch sinnvoll 1-2 Tage vor dem Eingriff alle Schrauben an der Unterseite mit WD40 oder normalem Caramba vorzubehandeln.


Ach ja, wenn du schon dabei bist, würde ich gleich noch die Anschlagspuffer mit erneuern, da die sowieso nur ein paar € kosten und du im Worst-Case sonst alles nochmal auseinanderbauen musst.

[Olitschka]

Bei BMW kostet einer 281€ und der gleiche von Sachs nur 77,71€  Sachs 170 822 : Stoßdämpfer bei KFZTEILECOM ab 77,71 Euro

[eribetty]

Wie schon geschrieben, guter Federspanner und Bühne von Vorteil.
Machbar ist es, ein Helfer sollte auch dabei sein.

Ich hab Bilstein B4 verbaut und bin sehr zufrieden damit, außer man steht auf tiefer und härter.
Sachs ist auch eine gute Wahl.
Original Bmw kann man in so einem Fall preislich links liegen lassen.

[PacificDigital]

original sind ja Sachs-Dämpfer verbaut... somit ist man mit Sachs auf dem richtigen Weg... ansonsten Bilstein B4, sehr guter Komfort
Alles andere macht härter oder unkomfortabler... die werben ja auch mit "sportlicher"
Natürlich ist ein KW-Streetcomfort Fahrwerk ebenso super, nur eben ungleich teurer ! Alleine die Eintragung kostet inzwischen schon >60,-€
Einen Satz Bilstein B4 mit 2,5 Jahren/10.000km habe ich noch hier liegen, da mein EDC wieder eingebaut ist (auch sauteuer, aber Original und Spitzenklasse)

[pravnuklenina]

Hab es am Freitag hinter mir.
Man sollte aber schon vorbereitet sein, dass die untere Dämpferauge im Radträger richtig fest sitzt.
Brenner, richtig dicker Fäustel und eine Metallstange wären von Vorteil.
Ohne das hätte ich in meinem Fall keine Chance gehabt.

[Andimp3]

 Druckluftmeisel und immer feste drauf erleichtert die Sache ungemein - da löst die Erschütterung wunderbar den Rost.

[Frank728]

Danke Leute für eure Hilfe, ja, der Federteller ist hinüber, werde mir wohl die Sachs bestellen und dann bei BMW einbauen lassen. Der Aufwand ist mir dann doch zu groß und Bühne usw. hab ich auch nicht. Aber bei BMW soll ich allein für die Dämpfer 560,- bezahlen, dass ist doch ein bisschen viel.
Gruß
Frank

[PacificDigital]

Vermutlich wird dir dein dann aber sagen: "Wir bauen keine Fremdteile ein!"
Suche dir lieber eine vernünftige 1a oder ähnliche Werkstatt, die arbeiten zum Teil super und in jedem Fall günstiger und bauen auch zum Teil mitgebrachte Teile ein