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16.08.2013, 18:08
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.04.2013
Ort: Köckte
Fahrzeug: 730i V8 09/94 218PS
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Zündaussetzer auf einer Seite
Hallo Leute, ich brauche mal dringend einen Rat.
Mein 730i V8 läuft nur noch auf vier Pötten, was bei einem v8 natürlich sehr ärgerlich ist. Beim Fehler auslesen kam heraus, daß er Zündaussetzer auf 6,8,7 und 5 hat. Die Zündkerzen wurden neu gewechselt. Hat einer einen Tip woran es liegen kann? Wäre sehr dankbar wenn mir jemand schnell weiter helfen könnte  
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17.08.2013, 22:17
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2010
Ort: Halle
Fahrzeug: 735iA (04.00), BRC LPG
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Guten Abend,
die Zündkerzen hast Du erst gewechselt. Stand Öl in den Kerzenschächten?
Manchmal ist einfach nur die VDD platt, dann steigt das Öl in die Kerzenschächte und es kommt zu Zündaussetzern.
Beste Grüße
Ronny
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18.08.2013, 16:31
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.04.2013
Ort: Köckte
Fahrzeug: 730i V8 09/94 218PS
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Danke für die schnelle Antwort  . Ich werde das morgen gleich mal überprüfen. Ein Bekannter meinte : vielleicht sind die Zündspulen kaputt. Aber ich kann mir einfach nicht vorstellen, daß alle 4 auf einmal kaputt gehen  .
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18.08.2013, 19:12
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2008
Ort: Rendsburg
Fahrzeug: E 38 735iA (9/96),E 31 850iA (7/90),Honda CB 750 F2 Boldor RC 04 (5/84)
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Ich tipp mal das der betreffende Katalysator (müsste der rechte sein) zugesetzt ist.
Dasselbe hatte ich auch,der FS zeigte damals Zündaussetzer an,weil der Kat so dicht war das die Abgase wieder zurück in den Motor gedrückt wurden.
Ein weiteres Anzeichen wäre ein Mehrverbrauch,(bei mir damals bis zu 18 Liter/100 ).
Die ganze Geschichte ist ärgerlich (weil teuer),nützt aber nichts.Am besten beide Kats und beide Lambdas erneuern.
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Das Leben ist zu kurz,um popelige Autos zu fahren
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20.08.2013, 12:29
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.04.2013
Ort: Köckte
Fahrzeug: 730i V8 09/94 218PS
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 so hier mal ein kurzer Zwischenstand, mein Dicker steht jetz halb zerpflückt in einer Werkstatt  Gestern früh hat er mich auf dem Weg zur Arbeit stehen lassen. Bei der Kompressionsmessung kam heraus, daß auf 5un6 gar nichts mehr passiert und auf vier nur ein bißchen. Jetzt knobeln die daran rum. Ich hoffe die finden schnell eine Lösung, denn mit der Firmenh....(POLO) zu fahren macht ja mal gar keinen Spaß!  Trotzdem danke für eure Tips und schönen Tag noch 
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21.08.2013, 09:23
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.04.2013
Ort: Köckte
Fahrzeug: 730i V8 09/94 218PS
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So nun ist es amtlich ich brauche einen Austauschmotor!  Jetzt hab ich schon bei diversen Schrotthändlern angerufen, bei ebay hat mir einer einen vor der Nase weg geschnappt und nun bin ich mit meinem Latein am Ende. Weiß hier jemand vielleicht, wo ich schnell einen günstigen Motor her bekomme????  Bin für jeden Tip dankbar!
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