Motorraum: 750i "spinnt".

[iychtio]

Hi Leute folgender Sachverhalt zu meinem 750i Individual e38

Vor ca. 1,5 Jahren begann es auf der fahrt zum BMW Forum München
stehe ich an der Ampel, Wahlhebel auf "P" Stellung Ampel schaltet und ich merke
er ruckelt und wusste gleich dass nicht alle Zylinder arbeiten.
Runter in die Tiefgarage von BMW abgestellt und dachte evtl. Zündkerzen.
Erst spazieren dann zurück, Motorhaube auf alle Stecker geprüft, nichts!
Motor gestartet und alle Zylinder liefen. SO weit ok. Mit dem Auto 3/4 Jahr später mit dem Auto in den Urlaub 2200 km und zurück, zusätzlich meine fahrten in die Arbeit usw. NICHTS, KEIN PROBLEM MEHR
Vor 4-5 Monaten begann es nun wieder.
An eine Ampel ran,im Leerlauf, dann will ich losfahren und es arbeiten nur 10 Zylinder. Motor aus Motor an und alle Zylinder arbeiten wieder.
Das Problem verschäfte sich jetzt immer mehr bis zum heutigen Zeitpunkt, dass er nur auf 10 Zylinder läuft. 1. Werkstatt, keine Fachwerkstatt von BMW,
Zündkabelbaum erneuert mit Verteilerkappen. Motor gestartet läuft nur auf 10 Zylinder, welche Zylinder nicht arbeiten hat er mir anhand des ASU Protokolls erstellen können.
2. Ab zu BMW "Fehlerauslesen" am Morgen 7.30 Uhr rein um 13.30 Uhr zurückbekommen.
Fehlerausgelesen "Nichts, kein Fehler gespeichert
Zündung liegt an ! Was es nun sein kann, Achselzucken bei BMW Autohaus Späht, Sein Tip Zylinderkopfdichtung WIe Zylinderkopfdichtung ??? Kein Wasserverlust und auch kein ÖL im Kühler.
Könnt ihr mir bitte helfen, das Auto ist ein Top Auto ansonsten und gerade mal 160.000 Km !!!

Bitte helft mir

[MR1580]

Wieso schaltest Du an der Ampel auf P oder N?
Könnte so viele gründe haben: Benzinpumpe, Benzinfilter, LLM, oder Steuergerät.z.b.

[Tito_2000]

Wie alt ist deine Batterie ?

[iychtio]

Zitat von Tito_2000

Wie alt ist deine Batterie ?

Die Batterie kann schon etwas älter sein, geht ziemlich bald leer auch wenn nur der Radio läuft

[memyselfundich]

das hin und hergeschalte mögen die getriebe garnicht. ZF empfiehlt für kürze Stops (weniger als 15 minuten oder so ähnlich) den gang drin zu lassen.

ich würde auch mal mit der spritpumpe / benzin filter anfangen.

Dorfen ist ja in der nähe vom Ray:

 http://www.7-forum.com/forum/9/top-w...st-119735.html

statte dem doch mal nen besuch ab, der sagt dir genau wo es dran liegt, und repariert das kostengünstig.

[sto`teac]

du solltest dringend eine andere batterie einsetzen, wahrscheinlich ist das problem dann gelöst … hat bei mir alle motorprobleme gelöst

[iychtio]

Zitat von memyselfundich

das hin und hergeschalte mögen die getriebe garnicht. ZF empfiehlt für kürze Stops (weniger als 15 minuten oder so ähnlich) den gang drin zu lassen.

ich würde auch mal mit der spritpumpe / benzin filter anfangen.

Dorfen ist ja in der nähe vom Ray:

 http://www.7-forum.com/forum/9/top-w...st-119735.html

statte dem doch mal nen besuch ab, der sagt dir genau wo es dran liegt, und repariert das kostengünstig.

Danke, werde als 1. Batterie mal tauschen, kann nicht schaden sollte es dann nicht gehen, ab in deine benannte Werkstatt

[pks]

Zitat von iychtio

Die Batterie kann schon etwas älter sein, geht ziemlich bald leer auch wenn nur der Radio läuft

gönne deiner Diva ne neue, lohnt sich

[Hamster1776]

Wie laufen denn 2 Zylinder nicht mit? Einer pro Bank zu wenig? Sie haben Verteiler und Läufer ersetzt ... und die Zündspulen?

LG

[iychtio]

Um nicht immer den Fuß auf dem Bremspedal zu haben.