


BMW 7er, Modell E38 |
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15.08.2012, 16:22
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort: Sundern (Sauerland)
Fahrzeug: E38-740iA (08.99)
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Welche LPG-Anlagen habt Ihr verbaut?
Mich würde mal interessieren was Ihr in euren dicken für Gasanlagen drin habt , Tankart/größe und Verbrauch / Reichweite Irgedwelche Besonderheiten oder tips und Tricks ....
Ich selbst hab ne BRC Sequent Plug & Drive mit 90l Radmulden Tank verbaut
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V8 Aus Freude am Fahren
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15.08.2012, 16:26
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Ich hab eine Zavoli mit 80L Reservemuldentank.
Reichweite mit 65 L Stadt 350 Km und bei ruhiger fahrt auf der AB 640 Km.
Ich werde aber mal die Membran im Verdampfer tauschen, da ich das gefühl habe das sich da mein geringer Kühlwasserverlust zurückführen lässt!
Da ich sonst schon alles ausschließen kann! 
__________________
Lg aus Berlin
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15.08.2012, 16:32
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort: Sundern (Sauerland)
Fahrzeug: E38-740iA (08.99)
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Ich muss bei meinem auch mal schauen denke werde bei mir ähnliches Leiden haben da ich auch einen geringen Kühlwasserverlist habe und alles andere schon kontrolliert habe.
Bei mir die Reichweite mit Mix aus Stadt/Landstraße mit vollem
Tank ~65-70l immer um die 500 km
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15.08.2012, 17:06
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#4
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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M62B44 mit Prins VSI, 96L Radmulde.
Reichweite ist relativ, weil jemand anders anders fährt.
Ich komme mit den ca 80L netto zíschen 400 und 650 weit...
Hilft de Aussage? Ich denke eher nicht 
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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15.08.2012, 17:26
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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VSI Prins, 100 Liter aufgeteilt auf Ersatzradmulde und ne Bombe die quer im Kofferraum liegt. Letzter Lanstreckentest ergaben 800 km mit 5 % 200 KM/h und 5%t Hamburg Innenstadt.
Bei Wärme aber neusten ein neues Problem; er schaltet einfach einen Stecker die auf den Rails sitzen ab, und immer den gleichen. Es kommt kein Strom mehr an, läuft dann auf sieben Töpfen. Keiner kann mir helfen, und die Käsefresser samt der deutschen Importeure ignorieren meine Anfragen 
Geändert von Fimonchen (15.08.2012 um 18:31 Uhr).
Grund: Tippfehler
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15.08.2012, 17:28
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.01.2010
Ort:
Fahrzeug: -
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Hinfahren und mal die Kake rauslassen..
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15.08.2012, 20:33
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Vialle LPi mit 83 L Radmulden Tank.
Bis 50.000 km einwandfrei. Dann: Pumpe kaputt. Ein paar Monaten danach, Steuergerät kaputt!
Die Pumpe wurde auf Garantie gewechselt, das Steuergerät auf Kulanz, nachdem ich einen netten Brief an Vialle NL geschrieben habe.
Seitdem, läuft die Anlage nicht wie vor.... 
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16.08.2012, 05:23
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#8
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Sicherlich, bmw gibt ja nur zum Spaß.16,x L an
Zitat:
Zitat von pronext
im e38 und im e65 jeweils eine prins mit 65 l radmuldentank
verbrauch in der stadt ca. 14 l
beide anlagen laufen einwandfrei 
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750 i 2x prins 140 L Tanks 24 L innerorts
745 i prins 55L 20 L innerorts
740 i prins 68L 21 L innerorts
Mit neuen lambdas sollte letzterer auch mit 18-19 zu bewegen sein
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16.08.2012, 08:12
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
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Hi Roman,
für mich klingt das auch nach Emulator.
Ich hatte in meinem E34 auch eine Prins VSI. Als ich ein Problem hatte, bin ich zu Armin Nagel gefahren. Prins VSI Hannover Kassel - Armin Nagel Prins VSI Autogas LPG Umrüstung zw. Kassel, Hannover u Göttingen - Home
Der Mensch versteht sein Handwerk und ist auch als Gutachter für Gaseinbauten tätig. Außerdem führt er Schulungen für Gaseinbauer durch. Und ist zumindest ein wenig bei uns in der Nähe........
PS: der Oliver (Chevyman) hat auch Ahnung von prins und hat mich damals auch zum Einbau telefonisch beraten. Aber der wohnt am anderen Ende von Deutschland ;-)
Gruß
Jens
Geändert von JensB (16.08.2012 um 08:18 Uhr).
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16.08.2012, 09:26
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Morjen Jens,
habe mit Chevyman schon außerhalb des Forums Kontakt aufgenommen um den Müllberg in dem Thread hier zu begrenzen.
Bisher hat mir jedoch keiner die Sache mit den Emulatoren (wo sind die?) erklärt. Jemand warf den Begriff Kältlötstelle in den Raum, kann es da Zusammenhänge mit dem vorübergehenden Ausfall bei hohen Umgebungstemparaturen geben   
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