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BMW 7er, Modell E38
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Alt 15.03.2010, 11:13   #1
e3882
750i Ringracer
 
Benutzerbild von e3882
 
Registriert seit: 16.04.2009
Ort: Essen
Fahrzeug: Seat Ibiza 6L 1,4; Piaggio ape 50 Bj.:08
Standard V12 Tuning (Preiswert ??? ) Schock

Ich habe hier im Forum mal einen Beitrag gelesen in dem hat jemand auf dieses
Angebot Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 6,1l Motor (Basis BMW M70 M73) hingewiesen.

Und da habe ich mir gedacht da Rufst du doch mal an.

Da war ein wirklich sehr netter Herr am Telefon der mir sehr positiv von dem Tuning berichtete und mir sagte das er in letzter Zeit diesen umbau nur noch bei ein paar 8er Fahren gemacht hat.

Also Fragte ich was der Spaß kosten würde.
Er meinte nur es ist ein bisschen Teurer.
Ich sagte ja wieviel den?

JA so ca. 17 000,- € !!!! und ich denke das das den Wert Ihres Fahrzeuges übersreiten würde.

Und ich

Ich habe gesagt das es mir einbischen zu Teuer ist und er meinte das er das weiß und hat sich für den Anruf bedankt.

So das wollte ich einfach mal erzälen
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Nordschleife

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  BMW 750i
e3882 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2010, 11:17   #2
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

So vom lesen her, klingt das wie der Nachbau eines Alpina B12 Motors.

Aber den Preis würd ich gern mal aufgeschlüsselt haben in konkrete Arbeiten und Materialien.
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2010, 11:27   #3
E38-Fan
...
 
Benutzerbild von E38-Fan
 
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
Standard

Wäre ich V12-Fahrer (werd ich nie, da ich kein Fan dieser Motoren bin), und hätte 17.000,- EUR für meinen Motor über, würde ich das Geld guten Gewissens bei Noelle versenken!
Die Herren dort verstehen was von ihrem Handwerk - anders als der Großteil der "bekannten Tuner" wie ...-Power etc...!?
E38-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2010, 11:30   #4
d9187
Wenn's läuft!
 
Benutzerbild von d9187
 
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
Standard

Ich muss zugeben, dass dieses Angebot bei mir schon auch so ein leicht sabberndes "Habenwill!" auslöst

Mal gucken, vielleicht in ein paar Jahren, in der Hoffnung, dass die den Motor dann noch umbauen
__________________
d9187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2010, 18:00   #5
k27
immer geladen
 
Benutzerbild von k27
 
Registriert seit: 11.08.2002
Ort: Eigentlich Kempen/Nrh, aber irgendwie dann doch immer noch mit Stallgeruch aus dem "Ruhrpott"
Fahrzeug: Der ein oder andere BMW hat sich hier dann schon eingefunden.....
Standard Noelle!!!!

Da hat der E38-Fan aber mal absolut recht - die Fa. Noelle ist ja quasi fast ALPINA.
Ich denke im Moment die beste Adresse für solche Aktionen, weil etwas flexibler als die Jungs aus Buchloe. Wirklich sehr gut.
Habe einen Kunden, der einen sehr ordentlich gemachte M52 aus diesem Hause hat.Schon gut... Richtig gut..
Es gibt genug Leute, die gewisse Arbeiten auch sicher genauso gut hinbekommen, aber der gibt ja sogar Garantie dadrauf. Das können die meisten gar nicht machen. Ich zumindest könnt es mir nicht leisten. Ein gewisses Restrisiko ist immer dabei. Daher auch der Preis. Da wird natürlich nie! improvisiert. Sowas kennen andere Betriebe ja gar nicht...

Gruß k27

Zitat:
Zitat von E38-Fan Beitrag anzeigen
Wäre ich V12-Fahrer (werd ich nie, da ich kein Fan dieser Motoren bin), und hätte 17.000,- EUR für meinen Motor über, würde ich das Geld guten Gewissens bei Noelle versenken!
Die Herren dort verstehen was von ihrem Handwerk - anders als der Großteil der "bekannten Tuner" wie ...-Power etc...!?
__________________
KFZ-Sachverständigenbüro Michael Pütz & Partner Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.ihr-unfall.eu
k27 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2010, 18:02   #6
Diamantschwarz
Mitglied
 
Benutzerbild von Diamantschwarz
 
Registriert seit: 12.11.2007
Ort: Erfurt
Fahrzeug: E38 750i Bj.01
Standard

Hehehe dafür bekommste ja schon nen E65 mit 6 litern hahaha netter Preis
Diamantschwarz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2010, 18:27   #7
740ilv8 Narr
Mitglied
 
Registriert seit: 31.12.2009
Ort: Freudenberg
Fahrzeug: 740il e38 06.94
Breites Grinsen

Hallo Leute.
Ich kenne den Tuner nett von dem Ihr da sprecht dewegen kann ich nichts dazu sagen.Die art und weise wie Ihr doch miteinander redet ist irgendwie fragwürdig da manche nicht sachlich bleiben.Ich kann mich aber auch nicht immer davon frei sprechen sachlich zu bleiben wenn mich jemand so anfährt.
Aber zurück zum eigentlichen Thema.Ich hätte da einen Tuner der sein Handwerk echt versteht und auf spezialisiert ist.Für faires Geld und vernüftiges Tuning.Dann DS-Motorsport in Freudenberg.57258 PLZ anrufen.
Lothar Daub heißt der Innhaber.
Ruft da an und lasst Euch beraten.
Meiner ist da auch gemacht worden und ich bin echt zufrieden
MFG
740ilv8 Narr ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2010, 11:31   #8
e3882
750i Ringracer
 
Benutzerbild von e3882
 
Registriert seit: 16.04.2009
Ort: Essen
Fahrzeug: Seat Ibiza 6L 1,4; Piaggio ape 50 Bj.:08
Standard

Der Alpina hat aber glaube ich nur 6,o Liter oder?

Das ein solches Tuning nicht billig ist war ja klar aber so Teuer hätte ich nicht gedacht??
Ich kann mir aber auch vorstellen das Material extrem Teuer ist weil es ja bestimmt nicht oft verbaut wird. Und der Arbeits aufwand wird bestimmt auch nicht von schlechten Eltern sein.
Zusätzlich werden die sich die Exklusivität des Umbaus auch bezahlen lassen.

Ich hatte noch zu ihm gesagt das ich so mit 9,000€ gerechnet habe.
Da meinte er das hat schon ca. die Kurbelwelle gekostet.

Ich finde es aber gut das es Leute gibt die sowas anbieten

Ich sage nur 620 NM
e3882 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2010, 11:36   #9
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

Mag sein das der was davon versteht, und das Ergebnis wird sicherlich auch Top sein, aber trotzdem würde ich mal behaupten, das der einiges von alpina abkupfert und sich auch die Arbeit mehr als gut bezahlen lässt.
9000 für ne Kurbelwelle, naja, wers glauben mag.
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2010, 11:44   #10
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

hättest mal gefragt, was für ne kolbenrückholfeder verbaut ist
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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