KAT defekt

[grünegurke]

Hi,

mein Kat ich warscheinlich kaputt, kann ich so weiter fahren? Oder sollte ich das schnell beheben?

Kann man anstadt kats einfach ein verbindungsrohr verwenden, falls ja wo bekommt man sowas?

Falls das nicht so tragisch ist würde ich einfach weiter fahren, weil wenn der Motor warm ist hört man es kaum noch. Wenn mein BMW aber kalt ist, dann röhrt er schon ganz schön...


Danke

[666smokie666]

ohne kat schaffst du kaum deine Abgasuntersuchung....
klar kannst du da ein rohr einschweissen, aber legal ist das nicht...
schau doch mal ob du im bietebereich einen günstigen ersatz findest...

im übrigen hat der V8 2 stück!

[grünegurke]

Danke für den Tipp ich werde mich mal umschauen.

Kann man das schweißen umgehen? Gibt es keine passende einsätze ohne Kat
zum schrauben?

Grüße

[Autoalfu]

Obwohl die Abgase rausblasen wandern die zerbröselten Keramikteile vom defekten Kat entgegen der Stömung in den Motor.

Das habe ich schon von verschiedenen Werkstätten gehöhrt.

Das dieses nicht gut für die Zylinderwände etc. ist klar.

[chromeliner]

ja ohne Kats kannst nicht rumfahren. Auf Dauer hat das nen Motorschaden zur Folge, denn der braucht den Gegendruck der Kats.

Würde Metallkats aus dem Zubehör nehmen, halten nomralerweise länger als die Originalen.

[grünegurke]

Okay kat also rein.

Verbraucht man ohne Kat nicht weniger auch?


Was ist den die günstigste Variante für mich? Die Tage werde ich mal schauen welcher KAT im ***** ist.

Grüße

[Buenaventura]

Die günstigsten werden gebrauchte Kats sein, nur wie lange halten die dann.

Die Metallkats sind wesentlich günstiger, die werden meist in das alte Katrohr rein geschweißt, als neue Orginal- oder auch Zubehör-Kats.
Bei V8 sollten besser 200 Zellen Metallkats verbaut werden kannst du hier im Forum nachlesen.

 http://www.7-forum.com/forum/4/viel-...0il-94345.html

 http://www.7-forum.com/forum/4/metal...-106417-2.html

 http://www.uni-fit.de/cgi-bin/basepo...EngineSize=3.5

ps. weil du dich heute erst angemeldet hast habe ich die Links die mir Suchfunktion ausspuckt mal gepostet. Das Forum ist eigentlich eine riesige Informationsdatenbank und die Suchefunktion das wichtigste überhaupt für Neulinge.

[Mr.Bangle]

Zitat von Autoalfu

Obwohl die Abgase rausblasen wandern die zerbröselten Keramikteile vom defekten Kat entgegen der Stömung in den Motor.

Das habe ich schon von verschiedenen Werkstätten gehöhrt.

Das dieses nicht gut für die Zylinderwände etc. ist klar.

Mein lieber Alfons! Das erklaere uns doch mal genauer, wie soll denn das bitte passieren? Wie wandern die Keramikteilchen denn, wie muss man sich das vorstellen? Bin gespannt auf eine Antwort!
Ich hoffe das haben die Werkstaetten nicht ernst gemeint!

An den TE:

Du kannst davon ausgehen, das wohl beide defekt sind. Ich habe die Prozedur am gleichen Modell und Baujahr hinter mir, die gleichen Symptome, sowie er etwas Temperatur hatte ist das Rasseln langsam verstummt.
Ich hab dann neue Zubehoerkats aus der Bucht geangelt, ist aber nicht das gelbe vom Ei, denn die Passgenaueigkeit ist nicht optimal.
Da aber keiner so oft unters Auto schaut, ist ja nicht so schlimm

[Autoalfu]

Das mit dem zurückwandern der Teilchen ist schon merkwürdig,
Aber wenn man z.B. etwas Sand in ein Rohr füllt , das eine Ende nur etwas mit der Hand zuhält damit es "Staudruck" gibt und dann Druckluft reinbläst, kommt der Sand entgegen der der Strömung raus.

[Mr.Bangle]

Ok, das Beispiel ist nachvollziehbar, es kommt aber auch darauf an wie man die Luft ins Rohr blaest.
In einer Auspuffanlage herscht ja ein konstanter Abgasdruck und ich halte es fuer ausgeschlossen das bei einem M62, wo der Kat ja recht weit weg vom Motor ist, Keramikpartikel in den Motor gelangen.
Es waere denkbar bei einem Motor, dessen Kat nahe am Auslasskanal ist, z.B. wenn der Kat unmittelbar am Auslasskruemmer haengt.