Getriebe 750i Leerlauf unruhig, Getriebenotprogramm???

Löschka · 16.02.2011, 18:13

Hallo!!!

so zum mein Problem:
hatte ca. vor ein Monat einen Getriebenotprogramm im meinen BC zu stehen war auch nicht irgendwie zu merken das getriebe hat auch weiter hin wunderbar geschaltet.
nächsten Tag war der Fehler weg

hab aber gemerkt das der Wagen voll unruhig lief die ersten 100m aber nur im stand und auch nur wenn er kalt war.

Weiteres ist mir aber aufgefallen das es jetzt vom dritten Gang los startete

Hab gestern erst mein Carsoft 6.5 Diagnosegerät wieder bekommen, also ran das Teil

folgende Probleme sind aufgetreten:

bei DME kamm nur die Nummer 139 heraus, weiter nichts

Was ist unter 139 gespeichert?
bei EGS kamm: 151 CAN BUS - TIME OUT CAN SINGLAN wird nicht festgestellt
(MOTOR=LEERLAUF)

habe die Fehler gleich gelöscht
hab dann alles wieder eingepackt rein in das Auto starte und siehe da die Drehzahlnadel ist jetzt immer bei ca. 700 davor war die immer bei 490 bis 500
im stand.
welche werte sind von den die richtigen?

heute wieder an Diagnosegerät ran und siehe da der Fehler im EGS ist weg aber der bei DME ist immer noch da und der wagen läuft immer noch wenn er kalt ist im stand unruhig

was kann das sein?

Gruß Löschka

**Bastl** · 16.02.2011, 18:20

Ordentliche Diagnose besorgen - CS ist doch fürn Popo.

Klingt für mich entweder nach Drosselklappe oder eben Falschluft. Eher Drosselklappe...

Löschka · 16.02.2011, 18:34

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Ordentliche Diagnose besorgen - CS ist doch fürn Popo.

Klingt für mich entweder nach Drosselklappe oder eben Falschluft. Eher Drosselklappe...

Was soll ich deiner Meinung den machen?
soll ich die beiden Drosselklappen erstmal ausbauen und sauber machen?

**Bastl** · 16.02.2011, 18:35

Bloß nicht - die vom E38 sind anders als vom E32 - machste eher noch mehr kaputt.

Richtige Diagnose anschließen wäre das erste - danach kann man schauen. In INPA müsste dann Motormoment Bankvergleich stehen...

The Stig · 16.02.2011, 18:36

Möglicherweise auch einer der LMM's, einer von beiden ist auch für das Getriebe von Bedeutung, weiss leider nur nicht mehr welcher...

Aber wie Sebastian schon schreibt, erst mal ne richtige Diagnose dran...

Löschka · 16.02.2011, 18:44

Zitat:

Zitat von Red.Dragon

Möglicherweise auch einer der LMM's, einer von beiden ist auch für das Getriebe von Bedeutung, weiss leider nur nicht mehr welcher...

Aber wie Sebastian schon schreibt, erst mal ne richtige Diagnose dran...

War schon heute bei BMW wollte nur fragen was CAN BUS heißt.
Die sagten zu mir das eine CAN BUS Diadnose aufweding sei und es könnte zwei Tage dauern den Fehler zu finden.
Das heißt MONEY MONEY rauswerfen für zwei Tage wird nicht billig

**Bastl** · 16.02.2011, 18:45

Huhu - lesen und verstehen: An eine BMW-Diagnose hängen und den Fehler hier mitteilen.

Das kostet Dich zwischen 0 und 50 Euro.

Sinclair · 16.02.2011, 21:50

Zitat:

Zitat von Red.Dragon

Möglicherweise auch einer der LMM's, einer von beiden ist auch für das Getriebe von Bedeutung, weiss leider nur nicht mehr welcher...
...

insbesondere den rechten (beifahrerseitigen) checken, der ist für die Getriebefunktion vorrangig mit zuständig.

tövo83 · 16.02.2011, 22:39

http://www.7-forum.com/forum/4/rucke...ng-154971.html

Löschka · 18.02.2011, 05:49

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Ordentliche Diagnose besorgen - CS ist doch fürn Popo.

Klingt für mich entweder nach Drosselklappe oder eben Falschluft. Eher Drosselklappe...

hi!!!

Dank Lexmaul habe ich den Fehler gefunden

und zwar war der schlauch am Luftfilterkasten auf der Beifahrerseite zwar draufgesteckt aber nicht mit der Schelle befestigt.

Habe nähmlich vor ca. einen Monat meine Brenner gewechselt und habe bestimmt sie vergesehen zubefestigen

Ich hoffe das es der Fehler war, wenn nicht dan werde ich mich nochmal melden.

Danke an Lexmaul