


BMW 7er, Modell E38 |
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20.10.2010, 15:43
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#1
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Gast
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Batterie verpolt eingesetzt, ist dieser 7er schrottreif?
hallo, ich weiss, es ist absolut idiotisch, es war ziemlich dunkel in der tiefgarage und da ist es passiert.
anbei liegt ein kostenvoranschlag von bmw auer. die reparatur der elektronik kostet mich brutto schon 3100 EUR.
frage:
meint ihr, dass da gut möglich noch viel dazu kommt?
sollte ich das auto besser gleich zu einem schrott-händler geben
oder einem, der die einzelteile verwertet?
oder kennt ihr jmd. der im kreis konstanz das auto zu günstigen konditionen reparieren kann?
das wäre sehr nett.
p.s.: muss noch ergänzen, was passiert ist, als es passiert, vll. lässt sich dann mehr sagen:
also, 1 oder 2 pole waren dran, dann geht plötzlich das licht an,
scheibenwischer wedeln
spritzwasser geht wie ein springbrunnen
irre lauter ton
dachte erst, das sei die alarmanlage oder die batterie hätte zu viel drauf
ließ das erstmal 30 sekunden laufen, dann nahm ich das kabel ab
dann wieder dran, wieder dass gleiche, dann setzte ich die batterie richtig rein.
danach lief der wagen zwar noch 1 fahrt, die türen waren aber alle verriegelt, musste über das fenster einsteigen, das zum glück unten war.
am nächsten tag ging nach 15 km der motor aus, 1x überbrückung ging noch, aber nach 1 weiteren km war dann entgültig schluss.
beste grüsse
jan
Geändert von janphilipp84 (20.10.2010 um 18:02 Uhr).
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20.10.2010, 16:00
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 29.01.2009
Ort: Salzburg/Lubin
Fahrzeug: E38/730d 4.99, e38/735I 3.99, e38/750i 12/95, e38/750i 7/98, XJ6C, C3
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Hallo!
Sind die Teile alle kaputt? Steht der Wagen noch in der Garage oder bei BMW?
Gruß
Michael
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20.10.2010, 16:08
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#3
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Gast
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ja, er steht bei bmw in der garage.
da ich laie bin, kann ich mich nur auf das beziehen, was die schreiben. der wagen fuhr danach noch ca. 1 stunde, blieb dann aber nach immer kürzeren distanzen stehen (bzw. der motor ging während der fahrt aus) und schlussendlich ging garnichts mehr.
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20.10.2010, 16:12
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 29.01.2009
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Das hört sich aber lediglich nach einer defekten Lichtmaschine an. Funktionierte alles bis zum Totalausfall?
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20.10.2010, 16:15
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#5
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Gast
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nein, die türen liessen sich nicht mehr öffnen, das fenster konnte ich, erinnere mich nur noch grau, runter lassen, hif-anlage ging auch nicht.
bei den lichtern weiss ich es nicht mehr genau, wie es war.
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20.10.2010, 16:26
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 29.01.2009
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Deine Werkstatt dürfte also nicht ganz falsch liegen. Such dir eine freie Werkstatt und schreib einen der Schlachter im Forum an. Als Totalschaden würde ich das noch nicht bezeichnen.
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20.10.2010, 16:28
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.10.2009
Ort: Sasbach a.K
Fahrzeug: E38-750i und 750iL
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Und was hast du dir für den Wagen vorgestellt wenn du ihn verkaufen möchtest?
BJ KM Farbe? Zustand?
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20.10.2010, 16:31
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#8
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Gast
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also grundsätzlich würde ich erst alles in ordnung bringen.
BJ 99/00
KM 180.000
schwarz
sonst ist alles in ordnung, nur das bordtelefon müsste getauscht werden.
10.000 VB
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20.10.2010, 16:32
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#9
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THE WALKING DEAD
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Wewelsfleth
Fahrzeug: E32-740i(01.94),Audi A4(2007), GSXR1100 (08.88)
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Müßten nicht eigentlich einige Sicherung wegfliegen bevor irgendwo eine Kernschmelze eintritt??????
Gruß Andree
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20.10.2010, 16:34
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#10
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Gast
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wie gesagt, ich bin technisch absoluter laie. verstehe davon soviel wie frauen von abseits.
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