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BMW 7er, Modell E38 |
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08.05.2010, 20:00
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.02.2010
Ort: Echterdingen
Fahrzeug: 740iA,12.96,4,4l
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Unfall?
Hallo, kurz nach dem kauf meines 740 fiel mir auf das das ganze auto auf der rechten seite nach unten hängt. Ich dachte an einen federbruch aber da ist vorne und hinten alles in ordnung. Hat jemand einen rat oder vielleicht sogar erfahrung mit diesem problem? Bei genauerem hinsehen hab ich dann am hinteren kotflügel eine nachlackierte stelle entdeckt. Kann das von einem schuß auf die rechte seite kommen??
Gruß Chris
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08.05.2010, 20:03
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#2
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EinmalBMW immer BMW!!!!
Registriert seit: 07.05.2006
Ort: Hannover
Fahrzeug: X5 E70 4,8i mit Prins VSI
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Spaltmaße schon mal verglichen????
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08.05.2010, 20:10
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 05.09.2009
Ort:
Fahrzeug: BMW e93 335i
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Hast vielleicht schonmal überlegt das ein Stoßdämpfer auch mal hinüber sein kann 
Geändert von 7er4ever (08.05.2010 um 20:49 Uhr).
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08.05.2010, 21:26
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#4
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Hallo,
Du meinst, dass er im eingefederten Zustand festgefressen ist?
grübelt
Boris
__________________
Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
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08.05.2010, 21:39
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
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oft ist es auch so, dass sich das gewicht des fahrers, wenn er die meiste zeit alleine im fahrzueg sitzt auf die federn auswirkt...
ich weiss nicht genau ob du mit rechts jetzt fahrer oder beifahrerseite meinst...
bei meinem 3er hängt er auf der fahrerseite ein wenig mehr..weil über 170tkm mit nur einem fahrer die federn ja auch anders belastet werden als die auf der beifahrerseite...
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08.05.2010, 22:14
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.09.2007
Ort: Neu Darchau
Fahrzeug: E38-730D(09.98)
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Hallo,
bevor Hypothesen ausgetauscht werden.
1.Luftdrücke in den Reifen prüfen
2.Voll tanken
3.Gerade Unterlage (Straße) suchen
4.Alle aussteigen
5.Mit Zollstock Maße zum Kotflügel – Radlauf feststellen und uns mitteilen.
Gruß
Mogi
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08.05.2010, 22:28
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#7
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Kotflügel => Strasse ist sicher einfacher und genauso aussagekräftig 
__________________
________________
Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
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09.05.2010, 11:42
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.02.2010
Ort: Echterdingen
Fahrzeug: 740iA,12.96,4,4l
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Guten Morgen Mogi,
ich hab das auto gemessen und habe vorne rechts 70cm bis kotflügel und links 73cm. In Fahrtrichtung gesehen. Ich hab noch ein paar bilder gemacht aber da sieht man es nicht so gut. Hinten simmen die Spaltmaße alle bis auf den Kofferraumdeckel auf der rechten seite. Da sitzt er ein wenig tiefer. Der Abstand hinten Straße-Kotflügel stimmt bis auf 0,5 cm die er rechts tiefer ist. Allerdings schleift das Rad hinten rechts am Kotflügel mit Orginal Fahrwerk und einer 255/45/R18 Bereifung.
Vielleicht hilft das Bild ein wenig.
Gruß Chris
P.S. Kann keine Bilder hochladen, keine Ahnung warum  
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09.05.2010, 10:20
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.02.2010
Ort: Echterdingen
Fahrzeug: 740iA,12.96,4,4l
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Hallo 7er 4ever,
selbst wenn die Stoßdämpfer durch wären, die Fahrzeughöhe bestimmt doch die Feder oder nicht? 
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09.05.2010, 10:34
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#10
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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Hat das Auto ne Niveauregulierung 
Das könnte eine mögliche Ursache sein 
Ohne genaue Angaben zum fahrzeug kann selbst die glaskugel nicht viel ausrichten 
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