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28.01.2008, 14:44
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#2
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Guckst Du hier.
Ich denke, Du kannst Dich in etwa an den Daten für den 735i orientieren.
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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28.01.2008, 14:47
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#3
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Sortenrein
Registriert seit: 11.07.2005
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 728iA 02.99, 735iA 02.99, 740iA 06.99
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Die Besteuerung wird nur für Neuwagen gelten, alle bisher bereits zugelassenen Fahrzeuge werden weiterhin nach Hubraum besteuert.
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26.02.2008, 18:43
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.09.2007
Ort:
Fahrzeug:
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Zitat:
Zitat von Paddy@728i
Die Besteuerung wird nur für Neuwagen gelten, alle bisher bereits zugelassenen Fahrzeuge werden weiterhin nach Hubraum besteuert.
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Hallo,
Ist es denn 100 Prozenitg, dass es nur für Neuzugelassen Fahrzeuge (Neuwagen? oder Gebrauchte die nur Neu angemeldet werden?) kommen soll? Ich will mir nämlich einen 740er zulegen, aber wenn die neue Steuer kommt dürfte es ja "krank" werden, was man dann zahlen darf - außer es bleibt bei der Hubraumsteuer.
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26.02.2008, 19:13
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#5
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Nichts ist so beständig wie der Wandel - 100%ig sicher kannst du Dir nie sein.
Aber die Pläne lauten momentan immer noch so, dass das nur für Neuwagen gelten wird, aber Euro 2 und 3 höher besteuert werden. Aber auch hier wird das nicht ein Riesensprung sein - wer sich einen 740er leisten kann, den bringen dann evtl. bis zu 150 Euro mehr im jahr auch nicht um!
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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26.02.2008, 19:15
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.09.2007
Ort:
Fahrzeug:
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Gut, ich hatte aber schonmal was von ein paar tausend Euronen mehr - so ne Strafsteuer?
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28.01.2008, 14:48
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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http://www.einfach-autos.de/autonews/19413/
nimm einfach den verbrauch in l /100km der als werksangabe in deinen unterlagen steht und multipliziere ihn mit 23,7- zack schon ahst du den einschlägigen wert von g co2/km
Gruß,
Kai
Geändert von KaiMüller (28.01.2008 um 15:11 Uhr).
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28.01.2008, 14:59
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#8
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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In dem Zusammenhang mal 'ne ganz dämliche Frage: Wie ist eigentlich dieser g/km-Wert zu interpretieren? Ich raff's einfach nicht oder begehe in dem Punkte einen grundlegenden Denkfehler.
Also: Mein 740i hustet angeblich um die 300 g/km aus. Das bedeutet aber, dass hinten mehr 'rauskommt, als vorne 'reingesteckt wird. (Frei nach Helmut Kohl: "Wichtig ist, was hinten 'rauskommt"  )
Angenommen, 1 Liter Benzin = 1 kg ... 12 Liter/100km = 0.12 Liter/km = 0.12 kg/km < 0.3 kg CO2 ... soweit meine Milchmädchenrechnung, die ja auch noch unterstellt, dass das Gewicht des Kraftstoffs 1:1 in Gewicht Verbrennungsgase umgesetzt wird.
Gruss
Franz
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28.01.2008, 15:08
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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nur das c kommt aber ausm sprit..
das o2 kommt aus der luft (jaja, die braucht man auch zur verbrennung- sollte nicht neues sein)

denkfehler...
bei der verbrennung von 1l (ca. 775g) benzin entstehen so 2370g co2
einfach mal meinen link oben lesen
naja, stöchiometrie ist halt nicht jedermanns sache
Gruß,
Kai
Geändert von KaiMüller (28.01.2008 um 15:14 Uhr).
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28.01.2008, 15:44
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#10
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
naja, stöchiometrie ist halt nicht jedermanns sache
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Nee - wahrlich nicht. Es ist bald 30 Jahre her, dass das bei mir Schulstoff war und schon damals konnte ich den Kram nicht leiden.
Gruss
Franz
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