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BMW 7er, Modell E38
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Alt 24.04.2008, 19:32   #1
highspeeder
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.04.2008
Ort:
Fahrzeug:
Standard geplante neuanschaffung

hi, jetzt ma ohne probleme, überlege mir schon seit langem nen bimmer zu holen, jetzt die große frage welcher? na klar nen E38, is logisch was anderes kommt mir nich in die einfahrt. so aber welcher denn nu: Diesel oder Benzin, besser gesagt mit Autogas (LPG), 740 oder 750. die preise sind ja recht moderat z.B: 750i = 10000€
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Alt 24.04.2008, 19:35   #2
angro
LPG-Fahrer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von angro
 
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
Standard

Mein Tipp: 740 i FL (V8 Benziner)


LG,
Andreas...
__________________
- wer alles auf einmal will, macht alles auf einmal kaputt...
- zum deutschen E38 Online_ETK => Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) schaust du hier...
- mein E38 LPG-Durchschnittsverbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
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Alt 24.04.2008, 19:55   #3
spohl
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von spohl
 
Registriert seit: 30.05.2002
Ort: Duisburg
Fahrzeug: BMW X3 30i 10/2020
Standard

Schließe mich Andreas an aber einen zu finden der in einem guten Zustand ist könnte dauern

Gruß,
Sascha
spohl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2008, 20:24   #4
sexus
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
Standard

Zitat:
Zitat von highspeeder Beitrag anzeigen
hi, jetzt ma ohne probleme, überlege mir schon seit langem nen bimmer zu holen, jetzt die große frage welcher? na klar nen E38, is logisch was anderes kommt mir nich in die einfahrt. so aber welcher denn nu: Diesel oder Benzin, besser gesagt mit Autogas (LPG), 740 oder 750. die preise sind ja recht moderat z.B: 750i = 10000€
Keinen Diesel, das lohnt sich kaum, wegen den paar € auf Sound und Laufruhe verzichten ist es nicht wert.
Für den Anfang vielleicht den 7,40i.
Ich selbst würde direkt wieder zum 750i greifen.

Und nicht den erstbesten kaufen. Ich habe mir auch xx angeschaut bis ich einen gefunden habe. Für 10k bekommst du schon was sehr ordentliches.
sexus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2008, 20:26   #5
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
Standard

das problem beim diesel ist nicht dass er sich nicht lohnt oder ähnliches, sondern dass er durch siene abgasnorm und die fehlende möglichkeit der filternachrüstung in absehbarer zeit in viele deutsche städte nichtmehr einfahren darf...

obwohl ich ein großer diesel-freudn bin, kann man im moment vor dem hintergrund objektiv eigentlich keinen e38 diesel mehr empfehlen

der 740i als LPG ist nach einhelliger meinung üblicherweise die beste mischung aus kosten und leistung-
der 750i biete das quentchen mehr an komfort- ist aber kaum schneller und dafür deutlich teurer im unterhalt

Gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2008, 21:39   #6
highspeeder
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.04.2008
Ort:
Fahrzeug:
Standard

den 740 vfl find ich auch gut, fl ist nicht so wichtig, sieht zwar frischer aus, könnte man zur not auch umrüsten. wenn man berücksichtigt was die damen und herren aus dem kasperletheater das was durch die presse geht wirklich verabschieden kann man sich keinen 7er mehr holen
highspeeder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2008, 00:05   #7
Big M
Mitglied
 
Benutzerbild von Big M
 
Registriert seit: 10.07.2002
Ort: Angermünde
Fahrzeug: G12-750 Li xDrive 11/2015;850i 10/93; E36 328i Cabrio 11/98;X5 4,4 E53 06/2004; K1300R 04/11; VFR 800 01/99
Standard

Hallo,

wenn schon Siebener dann richtig mit V12. Noch kann man sich das fahren leisten, wer weis wielange noch. Das mit den deutlich höheren Kosten beim Fuffi gegenüber dem 40er halte ich für Unfug, denn die Baustellen wie z.B. Achsen, Kühlung und Elektronikmacken sind bei beiden Modellen gleich teuer. Der einzige Unterschied liegt beim Motor, da es da eben viele Sachen 2x gibt. Der Mehrverbrauch, ich will es mal so sagen, wer einen Siebener fahren will und es an vielleicht 2l Verbrauch festmacht, der sollte sich was anderes holen, ist meine Meinung.

Gruß Big M
Big M ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2008, 00:16   #8
modtta4455
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
Standard

Jep, unser dürfte derzeit die Reparaturliste mit anführen, aber da war bis
dato nix fuffispezifisches. Nur die typischen Krankheiten. Die Elektronik
läuft auch mal wieder etwas Amok (obwohl es zur Zeit mal geht...). Mal
sehn wann sich wieder was verabschiedet (inzwischen haben wir da eine
Art Galgenhumor entwickelt).

Ich würde auch den Fuffi vorziehen: V12 solange es noch geht, in 10
Jahren fahren wir eh alle rucklige R4er mit 50PS und Elektro...
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
modtta4455 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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