740 d und 2 fragen

omon007 · 14.01.2008, 23:32

Hallo

hab mir so einbischen überlegt ob ich mir ein 740d hollen soll

und so sind 2 frage enstanden.

das objekt der Begierde ist ein 740d Bj 99 hatten die einen partikelfilter wenn nicht was kostet die nachrüstung ? welche abgasnorm har er ? ich denke mal die e3 aber bin mir nicht ganz sicher.

die letzte frage lohnt sich heutzutage noch ein diesel ?

an die , die ein 740d fahren was bezahlt ihr an steuer ?

Danke im vorraus

7erRH/HR · 15.01.2008, 06:54

Hi,

fahre ein 730d. Die Steuer ist 499, beim 740d glaube ich um die 600 euro. Partikelfilter hat er (glaube ich) nicht und zur Zeit gibt's auch keine zum Nachrüsten (weder für 730d, noch für 740d).

Gruß, Michael

P.S. Der 740d hat 2 Turbos (grusel)

RS744 · 15.01.2008, 08:23

Zitat:

Zitat von omon007

das objekt der Begierde ist ein 740d Bj 99 hatten die einen partikelfilter wenn nicht was kostet die nachrüstung ?

Der hat keinen Partikelfilter, und wird auch nie einen haben. Weil ein Nachrüstfilter bei den geringen Stückzahlen des 740d uninteressant ist anzubieten (falls er technisch überhaupt möglich wäre).

Zitat:

Zitat von omon007

welche abgasnorm har er ? ich denke mal die e3 aber bin mir nicht ganz sicher.

Bj. 99 ist ja einer der ersten. Die hatten nur Euro2-Einstufung. Grusel.

Zitat:

Zitat von omon007

die letzte frage lohnt sich heutzutage noch ein diesel ?

Ein Euro2-Diesel, für den es nie einen Nachrüstpartikelfilter geben wird? Klar lohnt sich der - für denjenigen, der ihn jetzt ganz schnell noch abstoßen kann.

Zitat:

Zitat von omon007

ein 740d, was bezahlt ihr an steuer?

Wenn er Euro2 ist, dürfte er so bei ca. 640 EUR/Jahr liegen. Noch. Denn die Kfz-Steuer wird gerade reformiert. Was glaubst denn Du, was dabei für alte Euro2-Diesel bei rauskommen wird?

Greets
RS744

DD · 15.01.2008, 08:52

Das lustige an dem 740D mit Euro 2 oder Euro 3 ohne Partikel filter ist doch die Tatsache das er ab 2010 nahezu Wertlos sein dürfte da dann die tolle Umweltplakette verhindern wird das er auch innerstädtisch genutzt werden kann!
Auf gut Deutsch kauf Dir lieber einen 740i V8 lasse Ihn auf Gas umbauen Spare gegen Deinen 750er Benzinkosten,Steuern und Versicherung und reperaturkosten und soviel langsamer ist der 740i M62 auch nicht!
Gruß DD

KaiMüller · 15.01.2008, 10:29

ich bin zwar sehr zufireden mit meinem wagen aber ich muss ehrlicherweise sagen, daß ich zum aktuellen zeitpunkt einen kauf nur unter bestimmten voraussetzungen empfehlen kann:

- die steuern von 665€ sind nicht so wichtig
- die jährliche fahrleistung liegt deutlich über 30.000km
- der wagen wird nicht länger als 3 jahre benutzt (plakettenproblematik, wobei man hier mal die tatsächliche entwicklung und nicht das populistische geschrei das gerade stattfindet abwarten sollte)
- der wagen hat beim kauf wenige kilometer und sehr gute, nicht nachrüstbare ausstattung!!
- Gebrauchtwagenversicherung!!

dann kann sich das lohnen

Gruß,
Kai

**TRANSPORTER** · 15.01.2008, 13:10

http://www.7-forum.com/forum/showthr...584#post830584

KaiMüller · 15.01.2008, 13:26

http://www.7-forum.com/forum/4/russ-...tml#post830584

Monty_HVL · 15.01.2008, 13:38

Ich hatte auch überlegt ob ich mir einen 740d kaufe, problem sind die Steuer 655 Euro + Verbrauch von 12 L Diesel. Also für mich hat es sich nicht gelohnt. Werde lieber auf Gas umrüsten. Klar Power habe die 740d ohne hin. Aber mein Bekannter hat einen 740d Bj.01 und Euro 2 rote Plakette...

KaiMüller · 15.01.2008, 13:43

Zitat:

Zitat von Monty_HVL

Verbrauch von 12 L Diesel.

ach- schmarrn.... wenn du im stadtverkehr mit vollgas von ampel zu ampel fährst vielleicht oder mit 240 über die autobahn brennst

kommt natürlich wie immer auf die fahrweise an- aber im schnitt braucht er aber 2-3 liter weniger als die benziner bei gleicher fahrweise

Zitat:

Zitat von Monty_HVL

einen 740d Bj.01 und Euro 2 rote Plakette...

kann nicht sein-- das ist dann vielleicht EZ 2001 - aber niemals baujahr..
ab 2000 haben die alle euro3- gelbe plakette

Gruß,
Kai

**TRANSPORTER** · 15.01.2008, 14:24

...meiner nimmt max 9,5 im schnitt (mit zusatzlast jetzt 2,5 Tonnen), da bin ich schon flott unterwegs.
wenn der deines bekannten 12L säuft stimmt was nicht mit der karre.
ohne meine anlage/gewicht/2,1Tonnen, lag ich immer zwischen 7,5 - 8,5 liter) und zügig unterwegs ....

ab 2000 >>> euro 3