Fahrwerk: Spurstangen / Querlenker ersetzen

[Cepekatz]

Hallo zusammen

Mein E38 735i Baujahr 99 hat inzwischen 225 Tkm auf dem Tacho und läuft nach wie vor einwandfrei. Anlässlich des letzten Öl-Services stellte die BMW-Vertragswerkstatt fest, dass die Spurstangen sowie die vorderen Querlenker in nächster Zeit ersetzt werden müssten, weil sie zuviel Spiel haben. Subjektiv stelle ich beim Fahren ausser einem leichten Lenkradzittern bei ca. 80 km/h nichts Auffälliges fest. Habe mich inzwischen im Forum zum Thema Spurstangen schlau gemacht.
Folgende Fragen bleiben aber für mich offen:
Was kann schlimmstenfalls passieren, wenn diese Reparatur nicht gemacht würde? Würde ein entsprechender Schaden kontinuierlich immer stärker spürbar (so dass ich mich dann immer noch für den Ersatz entscheiden könnte) oder müsste mit einem abrupten Ereignis mit schlimmeren (Kosten-)Folgen gerechnet werden? Eigentlich habe ich nicht im Sinn, das Auto noch länger als ein Jahr zu fahren (E65 steht auf der Wunschliste), aber rund 30 Tkm müssten die Spurstangen noch aushalten, und ich möchte einem zukünftigen Käufer natürlich ein intaktes Fahrzeug überlassen können.
Ich habe gesehen, dass die Spurstangen auch im Zubehörhandel erhältlich sind. Falls ich solche in einer freien Werkstatt einbauen lassen würde, wären die Kosten sicherlich geringer als in der Vertragswerkstatt. Besteht bei einem solchen Vorgehen ein Qualitäts- bzw. Sicherheitsrisiko? Kennt jemand eine gute Werkstatt im süddeutschen Raum (möglichst nahe der Schweizer Grenze), die so was machen würde?
Ich freue mich auf Eure Tipps!
Beste Grüsse aus der Schweiz von
Cepekatz

[Chicano]

Servus,

Was kann schlimmstenfalls passieren, wenn diese Reparatur nicht gemacht würde? Würde ein entsprechender Schaden kontinuierlich immer stärker spürbar (so dass ich mich dann immer noch für den Ersatz entscheiden könnte) oder müsste mit einem abrupten Ereignis mit schlimmeren (Kosten-)Folgen gerechnet werden?

Das Lenkradflattern wird immer schlimmer.Ausserdem werden auch andere Teile (Druckstreben,Spurstangen usw.) durch die Vibrationen belastet-Folge ist,dass sie ebenfalls kaputt gehen-dann darfst Du alle tauschen!

aber rund 30 Tkm müssten die Spurstangen noch aushalten, und ich möchte einem zukünftigen Käufer natürlich ein intaktes Fahrzeug überlassen können.

30tkm sind ne ganze Menge mit defekten Querlenkern,ausserdem reduzieren defekte Teile ja auch den Verkaufspreis.

Ich habe gesehen, dass die Spurstangen auch im Zubehörhandel erhältlich sind. Falls ich solche in einer freien Werkstatt einbauen lassen würde, wären die Kosten sicherlich geringer als in der Vertragswerkstatt. Besteht bei einem solchen Vorgehen ein Qualitäts- bzw. Sicherheitsrisiko?

NEIN-wenns ne gescheite Werkstatt ist nicht-machen ihre Arbeit oft sogar besser als Vertragswerkstätten.Gehe nie zum Freundlichen-schlechte Erfahrung und teuer.Wenn Du Teile im Zubehör kaufst solltest Du Meyle nehmen.
Gruß
Chicano

[Cepekatz]

Herzlichen Dank, Chicano, für die wertvollen Antworten.

Gruss
Cepekatz

Hat jemand gerade die Preise für die Spurstange (komplett, mit Köpfen) plus Querlenker plus Druckstrebe greifbar? (alles vorne rechts, 750iL, BMW-Preise) ?
Bei Cuntz bekommt man darauf 30%, soweit ich weiß?
Ich habe gerade eine Rechung (sollte ein guter Preis sein...) über 621,- (Materialkosten) einer Werkstatt bekommen, und bin etwas verwirrt. Kommt mir doch recht hoch vor?

[Profiler]

Zitat von Zaphod

Hat jemand gerade die Preise für die Spurstange (komplett, mit Köpfen) plus Querlenker plus Druckstrebe greifbar? (alles vorne rechts, 750iL, BMW-Preise) ?
Bei Cuntz bekommt man darauf 30%, soweit ich weiß?
Ich habe gerade eine Rechung (sollte ein guter Preis sein...) über 621,- (Materialkosten) einer Werkstatt bekommen, und bin etwas verwirrt. Kommt mir doch recht hoch vor?

Kommt schon hin:
Ouerlenker = 158,-
Druckstrebe= 138,-
Gummilager (Satz) für Druckstrebe = 42,-
Mittlere Spurstange = 230,-
Spurstange re/li = 55,- das Stück

Das sind Listenpreise, oder?
Dafür, daß ich wg. diverser anderer Dienstleistungen die Teile zum Einkaufspreis bekommen sollte, ist es doch recht reichlich. Angeblich gibt es auf diese Teile bei Cuntz 35% - da könnte ich bei einer kleineren Werkstatt schon 25-30% erwarten, oder?

[Profiler]

Richtig, das sind die Listenpreise.

Die Frage die noch zu klären wäre, wäre ob die Werkstatt original BMW-Teile oder Zubehörteile verwendet hat. Sollte die Werkstatt keine Originalteile verwendet haben, dann sind sie definitiv sehr teuer.

Ich habe vor ca. 1 Jahr 140,- Euro für die komplette Spurstange von Febi bezahlt.

Mmmh, ich gehe jetzt mal zugunsten der Werkstatt davon aus, daß es Originalteile sind.
Eigentlich wollte ich dort auch die andere Seite, beide Domlager plus die komplette Hinterachse machen lassen. Das lasse ich dort aber lieber sein...

Danke für die Infos!