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BMW 7er, Modell E38
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Alt 15.08.2007, 21:17   #1
weiß ist schön
LPG-Fahrer
 
Benutzerbild von weiß ist schön
 
Registriert seit: 04.08.2006
Ort: Brunsbüttel
Fahrzeug: 740i E38 Bj. 01-98 mit Prins LPG
Standard Kein Kickdown bei Tempomat

Hi,

ich habe mal eine Frage, die nicht ganz so dringend ist, nur aus Interesse:

Wenn ich mit Tempomat fahre, ist die Kickdown- Funktion außer Betrieb. Ist das von BMW so gewollt? Wenn ja, warum?

Wenn bei eingeschaltetem Tempomat ein entsprechender Beschleunigungsvorgang (z.B. aus Sicherheitsgründen ) notwendig wäre, muss ich erst den Tempomaten ausschalten, dann gehts wieder. Das kann doch eigentlich nicht richtig sein, oder?

Viel Grüße an alle

Michael
weiß ist schön ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.08.2007, 21:28   #2
chief4
StandlichtXenon driver
 
Benutzerbild von chief4
 
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
Standard

sicher geht das, wäre ja blöd wenn nicht.
__________________
"Ölknappheit?-Ich krieg V-power an jeder Shell"
chief4 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.08.2007, 21:50   #3
PETZ
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von PETZ
 
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: Friolzheim und Las Vegas
Fahrzeug: 740iL (E38) Bj. 06/2001
Standard

Hi Leutz,

ich denke auch das es funktioniert.
Werde es morgen mal testen, habe
allerdings nicht normalen Tempomat,
sondern ACC, aber vom Kickdown
wird es wohl gleich sein.

Gruß
PETZ
__________________
"Es ist mir scheissegal wer ihr Vater ist...solange ich hier angel geht hier keiner übers Wasser!"

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PETZ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2007, 00:03   #4
Georg
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Georg
 
Registriert seit: 25.11.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: E38-730d(11.99)
Idee

Ne, habe zum teil auch keine Kik im Tempomat,sofern es der Compi nicht zuläst.

Es hägt davon ab wie die Motorelektronik will. (Programmiert ist) das es geht.

Habe viel probiert da ich viel mit Tempomat fahre. e38 730d.

Kann aber aus Erfahrung je nach Motorisierung anders sein.
__________________



Wir sind die,vor denen euch eure Eltern immer gewahrnt haben.
Georg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2007, 00:10   #5
thade
Liebhaber des E38
 
Registriert seit: 22.06.2006
Ort: München
Fahrzeug: E38-735iA + BRC Sequent 56 (PR:09.1998)
Standard Das ist nicht normal

Zitat:
Zitat von weiß ist schön Beitrag anzeigen
Wenn ich mit Tempomat fahre, ist die Kickdown- Funktion außer Betrieb. Ist das von BMW so gewollt? Wenn ja, warum?
Hallo Michael,
bei meinem 735iA ist das auf jeden Fall NICHT so. Ich fahre überwiegend (99%, auch in der Stadt) nur mit dem Tempomat und wenn ich ihn "trete", dann macht er nen Kickdown und stürmt vorwärts, so wie es sich gehört (und ich es erwarte).

Ich kann mir nicht vorstellen, dass das so gewollt sein sollte, auch bei einem 728iA nicht. An Deiner Stelle würde ich dem Freundlichen einen Besuch abstatten.

Gruß,
thade
thade ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2007, 00:27   #6
Georg
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Georg
 
Registriert seit: 25.11.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: E38-730d(11.99)
Idee

Treten heist Gaspedal,wir reden von Knöpen bsp. am Lenkrad und dann kikdown.
Georg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2007, 00:52   #7
jenki
Dauer Rückwerts Fahrer
 
Benutzerbild von jenki
 
Registriert seit: 20.01.2005
Ort: Salzburg
Fahrzeug: BMW 735i E65 Bj.02
Standard

hi

ich hab mal mit dem tempomaten ein kickdown gehabt. ungewolt!!

seitdem hab ich das immer wieder versucht aber es geht nicht mehr.

keine ahnung wie ich das damal zusamengebracht.

mfg Jenki
__________________
----->> [BMW_735i_V8] <<-----
jenki ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2007, 01:16   #8
blu3scr33n
7er Fahrer aus Spaß
 
Registriert seit: 28.02.2006
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: Mazda 3 2.0 Sport TOP
Standard

Also ich habe mit den Knöpfen auch keine Kickdown Funktion, glaube da ist sie auch nicht gewollt da es da ja nie klar sein kann was der Fahrer nun will.
Bei den Knöpfen gibt es halt nur beschleunigen und keine Unterscheidung zwischen normalem beschleunigen und voll beschleunigen.
Hoffe ihr wisst was ich meine^^
Das einzige was der bei mir macht ist mal einen Gang zurück zu schalten, aber das ist ja noch kein Kickdown.

Das Pedal funktioniert nach wie vor normal......

Geändert von blu3scr33n (16.08.2007 um 01:32 Uhr).
blu3scr33n ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2007, 06:40   #9
The real Deal
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von The real Deal
 
Registriert seit: 31.05.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: S600 L, W220, Bj.04.05, Toyota, RAV4, Bj. 09.10.
Standard

Zitat:
Zitat von blu3scr33n Beitrag anzeigen
Also ich habe mit den Knöpfen auch keine Kickdown Funktion, glaube da ist sie auch nicht gewollt da es da ja nie klar sein kann was der Fahrer nun will.
Bei den Knöpfen gibt es halt nur beschleunigen und keine Unterscheidung zwischen normalem beschleunigen und voll beschleunigen.
Hoffe ihr wisst was ich meine^^
Das einzige was der bei mir macht ist mal einen Gang zurück zu schalten, aber das ist ja noch kein Kickdown.

Das Pedal funktioniert nach wie vor normal......
Genau so ist es, mit der Bedienung am Lenkrad ist natürlich kein Kickdown zu erreichen.
Nur mit dem Gaspedal, wenn das die Frage war.
MfG
The real Deal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2007, 07:08   #10
SoulOfDarkness
Camaro-Infizierter
 
Benutzerbild von SoulOfDarkness
 
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Elsfleth
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
Standard

Korrekt. Wie soll das auch gehen? Das Gaspedal hat ja extra für den KickDown einen gefühlten stärkeren Druckpunkt am Schluss des Pedalwegs - früher befand sich da sogar ein echter KickDown-Schalter unter dem Pedal. Kommt man in diesen Bereich, bekommt die Motorsteuerung und Getriebesteuerung den "Befehl" fürs Zurückschalten und alles an Leistungsreserven freizumachen. Zurückschalten dann in dem Sinne, dass weitesmöglich zurückgeschaltet wird - also in den kleinstmöglichen für die aktuelle Geschwindigkeit möglichen Gang. Beim "vollen" Beschleunigen über die Knöpfe am Lenkrad wird maximal ein Gang runtergeschaltet - was dem Beschleunigen mit Vollgas ohne KickDown entspräche. Bei den Fahrzeugen mit E-Gas (elektronisches Gaspedal, z.b. 730d) kann man die Tempomat-Beschleunigung vorher noch mit dem Gaspedal beeinflussen. Habe ich z.B. vorher 150 als letzte Geschwindigkeit gespeichert, musste auf 80 runter bremsen, habe ich anschließend die Möglichkeit, entweder sachte wieder auf 150 zu beschleunigen (einfach letzte Geschwindigkeit wieder aktivieren und durch Tempomat beschleunigen lassen), oder ich trete das Pedal meiner gewünschten stärkeren Beschleunigug entsprechend durch und aktiviere dann erst die letzte Geschwindigkeit. Dann übernimmt der Tempomat diese "Pedalstellung" bis zum Erreichen der gewünschten Geschwindigkeit. Das Pedal kann man in beiden Fällen bereits nach Aktivierung des Tempomaten wieder loslassen...
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SoulOfDarkness ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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