


BMW 7er, Modell E38 |
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20.04.2005, 21:46
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#2
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Gast
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Und hoch damit..
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21.04.2005, 06:45
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#3
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Wo genau fuchst sich's denn?
Du musst leider die Tür fast komplett zerlegen. Glas 'raus u.s.w.
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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21.04.2005, 11:00
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E91 325d Touring
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Hi
das Glas muss gar nicht rausgenommen werden ,
es reicht wenn ein keil nimmt,dabei muss das Fenster zu gefahren werden.
gruss Skorpo
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21.04.2005, 11:04
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#5
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Aber abschrauben musst Du es. Und dann macht der Keil einen Hops und die Scheibe rasselt 'runter und ist hinüber. Teurer Spass. Von irgendwelchen Fingern, die bei dem "Fenstersturz" evtl. im Wege sind, ganz zu schweigen.
Vielleicht geht's bei der Einfachverglasung besser, aber beim Gewicht der Doppelverglasung wäre mir das Risiko zu gross. Der Ausbau dauert ausserdem nur etwa 10 Minuten.
Gruss
Franz
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21.04.2005, 11:05
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#6
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Gast
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Hallo!
Danke für eure Antworten!
Also das Fenster ist zu, rührt sich keinen mm mehr..
Habe bisher die Innere Verkleidung abbekommen, den Lautsprecher ausgebaut, Türgriff ab, bei den Clips die die Kabel führen weiss ich nicht genau wie ich sie abbekomme, aber sie müssen ab damit ich die Schaumstoffschicht abziehen kann, das geht momentan nur zu zwei dritteln, eben wegen der Clips..
Hab mir mal, soweit es mir möglich war, die Befestigung des FHs mit ner Taschenlampe angesehen, was sind das für Schrauben? Und sind das alles die gleichen Schrauben oder unterscheiden die sich nochmal untereinander..
Hab auch gesehen dass das Fenster an den Seilzug geschraubt wird oder?!
Danke im Voraus für eure Hilfe!
Gruß,
Julian
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21.04.2005, 11:16
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#7
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Die Schaumstoffverkleidung muss nicht komplett 'runter. 2/3 ... 1/2 reicht völlig. Mit Klebeband/Draht/Bindfaden nach oben fixieren.
Der FH ist mit 3 Schrauben befestigt: 2 oben, eine unten. Die oberen sind gleich und die Köpfe sehen aus wie Torx verkehrtherum oder ein kleines Zahnrad. Keine Ahnung, wie man sowas nennt.  Auf jeden Fall kann man sie auch mit einem Ringschlüssel lösen (10er, glaub ich). Wenn man geeignetes Werkzeug hat, kann man auch die beiden Montageöffnungen oben an der Tür nutzen.
Ob Du die Scheibe herausnimmst oder nicht, musst Du selber wissen. Ich würde es - siehe oben - empfehlen, zumal sich der Aufwand in Grenzen hält.
Auf jeden Fall muss die Scheibe vom FH geschraubt werden ... logisch. 
Dann die untere Schraubverbindung lösen, Stecker vom FH-Motor ab und den FH aus der Tür fädeln.
Einbau umgekehrt. Bei der Wiedermontage der Scheibe sollte man darauf achten, dass sie einigermassen gerade in der Führung läuft.
Wenn Du näher wohnen würdest, würde ich Dir gerne helfen, aber München ist mir etwas weit.
Es sei denn, Du hättest Lust, ein WE in Südtirol zu verbringen ...
Gruss
Franz
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21.04.2005, 11:23
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#8
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Gast
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Danke für das Angebot, aber ich wüsste nicht wo ich im Moment die Zeit für einen Kurztrip nach Südtirol nehmen sollte..
Wie bekomm ich die Scheibe denn aus der Tür, einfach nach oben rausziehen?!
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21.04.2005, 11:34
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#9
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Nein. Das wäre zu einfach. Also:
- äussere Zierleiste vorsichtig nach oben abziehen
- innere Verkleidung des Steges zwischen Dreiecks- und Hauptfenster entfernen
- die 3 darunterliegenden Schrauben lösen und äussere Stegverkleidung abnehmen
- Führungsschienen der Fensterscheibe herausnehmen
- Scheibe nach oben herausnehmen
Gruss
Franz
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21.04.2005, 11:52
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#10
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Gast
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Klingt nach Spaß und nem Nachmittag arbeit. Olé!!
Aber danke für deine Hilfe, werd es am Wochenende mal in Angriff nehmen! (Und mich natürlich wieder melden falls irgendwas nicht so will wie ich  )
Lieber Gruß & danke nochmal,
Julian
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