Motorraum: Rasseln beim Anlassen

[lars735]

Hallo, habe ein Problem mit meinem 735i E38 M62 Baujahr 2001. Habe schon so ziemlich alles an Suchworten eingegeben, aber nichts ähnliches finden können.

Das Problem ist, dass beim Anlassen des Motors, dieser für ca. 2 Sekunden ein rasselndes oder schepperndes Geräusch von sich gibt. Ist fast nur beim Kaltstart und nicht jedes mal. Es scheint von der linken Seite zu kommen. Hatte den Wagen bereits bei BMW. Die haben auf den Kettenspanner getippt und ihn getauscht. Dann war für zwei Tage Ruhe und dann kam das Geräusch wieder.

Es tritt tatsächlich nur beim Start für zwei Sekunden auf. Danach schnurrt alles normal und Leistungsverlust ist nicht vorhanden.

Hat jemand einen Tipp von Euch. Habe das Vertrauen in meine Werkstatt in Lüneburg nach diversen Fehldiagnosen verloren.

[Fimonchen]

 BMW Teile-Katalog ETK Online BMW 735i - Motor - Steuertrieb-Steuerkette unten

Nr. 20 wexeln!

[lars735]

Vielen Dank für den Hinweis, aber der Kettenspanner wurde schon getauscht.

[Fimonchen]

Zitat von lars735

Vielen Dank für den Hinweis, aber der Kettenspanner wurde schon getauscht.

Kette gelängt, V Schiene am zerfallen. Würds an deiner Stelle nicht dauf ankommen lassen..... Guck da mal genauer nach!

[Olitschka]

Dann hast Du noch 2 Spanner bei den beiden kleinen Ketten.

[Smartyy86]

DIS IS TEH VANOS AND TEH CHAIN!

(deutsch: das ist die Vanos und/oder die Steuerkette und gleitschiene.)

ersters ist leider ab einer gewissen laufleistung unvermeidlich, zweiteres sollte man so ab 250-300tkm überprüfen

[Fimonchen]

Zitat von Olitschka

Dann hast Du noch 2 Spanner bei den beiden kleinen Ketten.

Ach die Geschichte. Rasseln die auch? Hab noch nie was darüber gelesen....

[Fimonchen]

Zitat von Smartyy86

zweiteres sollte man so ab 250-300tkm überprüfen

Viel zu spät finde ich. Lieber vorsorglich tauschen bei 200tkm. Meine hats bei 165tkm zerqualmt(ok, is halt ne Ausnahme), und der KM Stand stimmt!!!
Man muss ja nich bis zum Crash warten

[chevy57]

Durch die höhere Viskosität des kalten Motoröls kann es kurzfristig zu wenig Öl im Hochdruckraum des hydraulischen Ventilausgleichselement kommen.
Dadurch entsteht Spiel zwischen HVA Element und Nocken das dieses Klappern hervorruft.
Ist aber lt. BMW nicht schlimm

Gruß Thomas

[Olitschka]

Hab schon einen 740 da gehabt wo der eine Spanner von den kleinen Ketten keine Vorspannung mehr gehabt hat (wenn Motor aus).
Allerdings hat der nicht beim Starten gerasselt, sondern im warmen Zustand etwas gerattert.