


BMW 7er, Modell E38 |
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26.07.2024, 14:09
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.03.2011
Ort:
Fahrzeug: e38, 728 (1996)
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728 springt nach Standzeit nicht an
Hallo,
ein 728 von 1995 stand mehrere Jahre herum und sollte nun ca. 10 m weiter gefahren werden.
Also erstmal frisches Benzin reingekippt und durch rütteln am Auto durchgemischt.
Erstes Problem war, dass er nur orgelte aber nicht anspringen wollte, es kam auch kein Geräusch von der Kraftstoffpumpe - und als ich den Schlauch abgeschlossen hatte kam auch kein Benzin heraus.
Hab dann eine andere eingebaut (vom zweiten 728 der genau daneben steht und damit gefahren ist) - aber er springt immer noch nicht an sondern orgelt genau wie davor.
Bremsenreiniger konnte den 7er auch nicht umstimmen.
Hatte leider nichts zum auslesen dabei und das Auto steht auch nicht bei mir.
Die Lambdasonden wurden für den anderen 728er gebraucht und fehlen derzeit, davor sprang er aber auch ohne diese an.
Hab verschiedene Dinge gelesen, z. B. Kurbelwellensensor, Nockenwellensensor, Wegfahrsperre, EWS (ist das die Abkürzung für die Wegfahrsperre?) oder Steuergerät. Was ist die wahrscheinlichste Ursache?
Weil ein fast identischer 728 genau daneben steht kann ich alle möglichen Teile einfach mal umbauen - wobei man sich natürlich auch nicht unbedingt unnötig viel Arbeit machen will...
Gruß und Danke schonmal für Ratschläge!
Stefan
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26.07.2024, 16:26
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#2
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Gaspartikeloxidator
Registriert seit: 02.01.2016
Ort: Hameln
Fahrzeug: e38-740i LPG (04/00) VIN: DF90216
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Zitat:
Zitat von Lanterfant
....
Bremsenreiniger konnte den 7er auch nicht umstimmen.
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Scheint also am fehlenden Zündfunken zu liegen. 
__________________
Dieselrußpartikeloxidator
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26.07.2024, 16:34
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.03.2011
Ort:
Fahrzeug: e38, 728 (1996)
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Danke, dann macht es wahrscheinlich am meisten Sinn mal die Einzelzündspulen auszutauschen - oder dürfte es eher an einem Steuergerät oder dergleichen liegen?
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26.07.2024, 16:44
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#4
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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kein Zündfunken liegt mit ziemlicher Sicherheit an der nicht mehr synchronen Wegfahrsperre... entweder das Zebra oder Diagnoselaptop... nur tauschen nutzt gar nix
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26.07.2024, 16:58
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.03.2011
Ort:
Fahrzeug: e38, 728 (1996)
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Das stimmt mich gleich ein wenig pessimistischer...
Was ist das Zebra?
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26.07.2024, 17:18
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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Ist das Notfallauto von BMW.
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26.07.2024, 17:30
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.03.2011
Ort:
Fahrzeug: e38, 728 (1996)
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Gäbe es Sinn nochmal den Ersatzschlüssel zu probieren oder sonstige Möglichkeiten die man mit weniger Aufwand probieren kann?
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26.07.2024, 17:33
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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Wenn du den noch nicht probiert hast dann würde ich es machen.
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26.07.2024, 17:42
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#9
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Ich würde auch versuchen, den Wagen auszulesen (bzw. auslesen lassen, wenn Du selbst die Möglichkeit nicht hast).
Falls es die Wegfahrsperre sein sollte:
Das ist kostenmäßig nicht so wild.
Als meine im Sommer '22 im Urlaub den Dienst verweigerte, war sie neben all den anderen Kosten mit irgendwas zwischen 120-130€ recht günstig (kommt fertig codiert direkt aus München).
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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26.07.2024, 17:45
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.03.2011
Ort:
Fahrzeug: e38, 728 (1996)
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Danke, müßte ja OBD2 sein, das kann auch mein Billigausleser.
Gruß
Stefan, der immer noch die unrealistische Hoffnung hat, dass er mit dem Zweitschlüssel plötzlich anspringt...
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