Wie oft bleibt der 728 liegen? (Pannenstatistik)

[Lanterfant]

Hallo,
ich wollte mal fragen wie oft (und aus welchen Gruenden) ihr mit dem 728 auf der Strasse liegenbleibt bzw. nicht mehr weiterkommt.

Dass bei einem alten Auto mit viel Technik auch viel kaputt gehen kann ist mir klar, dazu wurde im Forum ja auch viel geschrieben. Mir geht es aber hier nur um Defekte die dazu fuehren dass man unterwegs nicht mehr weiterkommt denn ich will wissen ob ich mit meinem728 von 1996 mit rund 380.000 km noch Urlaubsfahrten machen sollte oder dafuer lieber einen w124 Diesel nutzen sollte.

Gruss und Dank
Stefan

[gasi]

Also aus einer Statistik, die Entscheidung für die Urlaubsfahrt abzuleiten, naja...
Zudem darf die Frage, wie oft beibt ein 728er im allgemeinen eine Panne hat , nicht mit der Frage, ob gerade Du eine Panne kriegen wirst gleichgesetzt werden.

Sieh zu dass die Karre gut in Schuss ist, dann kannst auch in Urlaub fahren.

Der M52 ist jedenfalls ein im Vergleich zu seinen grösseren Brüdern besonders genügsamer und robuster Motor der sehr hohe Laufleistungen erreichen kann. Er wurde in vielen Baureihen verbaut.

[pico24229]

Hallo,
mein 728lpg hat seit März 32.000km gelaufen.
Warum sollte er gerade auf einer Urlaubsfahrt ausfallen? Wenn dann wird wohl mal morgens ein Problem beim Start sein oder sowas.
Und gerade auf einer langen Strecken kann man den Komfort unserer Kfz doch besonders genießen.

[Kevin113]

Also ich bin vor ein paar Monaten mit meinem 728i auf der Urlaubsheimfahrt liegen geblieben

Ursache war dass das Getriebe nach 1000km am Stück mit Wohnwagen bei 32 Grad und ordentlich Speed übergekocht ist. Sah nach Litern Öl aus, waren im Endeffekt aber nur 200ml und die Weiterfahrt hätte auch weitergehen können hätte mans gewusst.

Aber das ist auch ein Herstellerübergreifendes Problem mit der Getriebeölkühlung.
Habe ich auch schon von Jaguar, Jeep und Mercedes mitbekommen.

Ansonsten noch nie liegen geblieben damit!

[Provolone]

Zitat von Lanterfant

Hallo,
ich wollte mal fragen wie oft (und aus welchen Gruenden) ihr mit dem 728 auf der Strasse liegenbleibt bzw. nicht mehr weiterkommt.

Nur einmal in 11 Jahren. Ursache: Urbatterie (zur Zeit 8 Jahre alt) war tot - also eindeutig meine Schuld.

Das war es.

[Michael_J]

Einmal mit explodierter VDD liegengeblieben und einmal ist der kleine Anschlußnippel am Ausgleichsbehälter abgebrochen gewesen. Hat beides etwas Sauerei gegeben...

Für gut fünf Jahre ist das kein schlechter Schnitt.

[Hunsrück Cruiser]

In 4 Jahren mit 728i und 750i nicht eine Panne

[j_ramon.lopez]

Das so zu veralgemeinern ist nicht wirklich sinnvoll. Das Problem ist, daß hier meistens Liebhaber dieser Wagen unterwegs sind.
Der eine pflegt den Wagen und tauscht vorsorglich aus, der andere wartet eben bis es kaputt geht.
Mal als Beispiel: Der Facelift geht auf bis zu 102 Grad Kühlwassertemperatur. Wenn ich nun alle 70-80tkm diesen blöden Kühlwasserbehälter austausche, bleibe ich zumindest deswegen schonmal nicht liegen.
Ist mir passiert: Motor hat die Vanos gemacht bekommen und der Behälter war ausgebaut. Ich war noch am Überlegen für den Zusammenbau direkt einen neuen zu besorgen. Habe mich dann aus Zeitmangel dagegen entschieden und es 1 Woche später bereut. Fazit: 50€ Abschleppkosten (werkstatt war etwas weiter weg) + 4 Tage Ausfall (Freitag abend bis Dienstag) und trotzdem die ca 60€ für den neuen Behälter bezahlt.
Das betrifft aber einen 740i.

[Hammoglu2626]

Ich besitze ein 728i seit 2008 und ein 528i beides Identische Motoren M52. Völlig zufrieden. 3 Mal in die Türkei gefahren. Vorher alles abchecken. Natürlich hat er auch seine Krankheiten wie Ventildeckel, Ölverbrauch, Kurbelgehäuseentlüftung, Wasserpumpe, Thermostat und Thermostatgehäuse, Zündspulen! Jetzt habe ich glaube ich fast alles durch. Wenn du die Sachen gecheckt hast kann dich nichts mehr aufhalten ausser das Getriebe!!!

Habe ich vergessen: Kurbelwellensensor und Nockenwellensensor!

[michi935]

hallo,

glaube es ist egal ob du für die Urlaubsfahrt den e38 oder den w124 nimmst, beides sind alte herren und eine panne ist mit alten sowie mit neuen Autos nie vorhersehbar.

hatte auch mal einen 728 der blieb mal liegen, kurbelwellensensor war der grund, tauschte den der fehler blieb war ein hella, kaufte dann einen original kw sensor und einen luftmassenmesser und das Auto lief wieder perfekt bis zum verkauf.
waren verschleissteile die kaputt gingen, normal für das fahrzeugalter.

mit den 735 ern bin ich noch nie liegengeblieben, doch für lange fahrten bevorzuge ich den mit über 335 000 km, der auch mein alltagsfahrzeug ist, der wird ständig bewegt meiner Meinung nach besser für ein Fahrzeug trotz der vielen km, mein anderer e38 hat 170 000 wird zu selten bewegt, den würde ich nicht nehmen.

der supergau auf einer Urlaubsreise, hinreise, hatte um die 40 grad, das gebläse fiel aus, dann auch noch das mobile navi , wir in einer grossstadt und noch nicht am Urlaubsziel, navi gekauft und weiter bei der Affenhitze, der "kleine" ausfall hatte es aber in sich.

nimm das Fahrzeug mit dem du ständig fährst, sind oft die zuverlässigeren Fahrzeuge.

gruss mike