Motorraum Öl im Kühlwasserbehälter

Highliner · 28.09.2010, 22:29

Servus!

Kein Tag ohne eine neue Hiobsbotschaft.

Sehe heute Abend einen Ölfleck unter meinem Wagen. E38 730d, DN47994. Allerdings recht schmierige, schwarzgraue Pampe. Haube auf und nachgeschaut: Längsträger unter dem Kühlwasserbehälter versifft und es tropfte auf den Boden. Ursache war der Überlauf vom Kühlwasserbehälter.

Also Deckel aufgeschraubt und das Werk betrachtet: Eine einzige Schmodderpampe im Behälter. Gleichzeitig fehlten ca. 1,5 Liter Motoröl. Habe ich sogleich aufgefüllt.

Frage: Woher kommt das Öl aus seinem Kreislauf in das Kühlwasser? Habe hier im Forum schon einiges über den Ölkühler gelesen. Der ist aber äußerlich absolut intakt. Wo und wie können sich die Flüssigkeiten innen mischen? Wie kann ich sicher gehen bzw. diagnostizieren, dass es der Ölkühler ist, der defekt ist?

Ansonsten läuft der Motor absolut ruhig. Kein weißer Qualm aus dem Auspuff und Kühlmitteltemperatur auch auf "12 Uhr".

Und: Wenn der Ölkühler im Ar*** sein sollte, wie gehe ich am besten bei der Reparatur vor?

Grüße,

Alex

**Bastl** · 28.09.2010, 22:32

Hast Du evtl. einen Wärmetauscher als Ölkühler? Dann passiert genau das bei Dir beobachtete, wenn der defekt geht...

Ölkühler dann tauschen, Wassersystem hübsch spülen und ein Ölwechsel wäre auch gut.

Alles gemäß dem Fall, dass Du einen Wärmetauscher über das Kühlwassser und nicht die Luft hast. Ansonsten wäre Deine Zylinderkopfdichtung durch

Coastcruiser · 28.09.2010, 22:40

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Ansonsten wäre Deine Zylinderkopfdichtung durch

Das war jetzt mein erster Gedanke, weil, genauso stellte sich die Sache bei mir, vor ca. 3 Jahren, dar. Allerdings bei nem 740er Benziner.

Highliner · 29.09.2010, 06:35

Moin!

Nach intensiver Suche im Teilekatalog und im Motorraum selbst bin ich zu dem Ergebnis gekommen, dass der 730d überhaupt keinen Kühler für das Motoröl hat, sondern nur für das Getriebe- und ATF-Öl.

Heißt im Umkehrschluß: ZKD defekt.

Oder hat jemand noch eine andere hilfreiche Erklärung für das Öl im Kühlwasser?

Gruß,
Alex

Barni75 · 29.09.2010, 06:41

im schlimmsten Fall kann es auch noch ein Riss im Zylinderkopf sein

AlexH · 29.09.2010, 06:43

Hallo,

es könnte auch ein Riss im Kopf sein. Du wirst ums Zerlegen nicht rumkommen.

Gruß

BENNUS · 29.09.2010, 11:47

da is doch n wärmetauscher dran. und wenn dort n kühlwasserschlauch ran geht, könnte dieser wärmetauscher die ursache des problems sein. wäre einfacher als kopfdichtung oder kopf.

kühlsystem bekommt man mit nem geschirrspülertab schön gereinigt.

Olversorgung-Olfilter, Warmetauscher BMW 7' E38, 730d (M57) ? BMW Teilekatalog

tövo83 · 29.09.2010, 12:53

Zitat:

Zitat von AlexH

Hallo,

es könnte auch ein Riss im Kopf sein. Du wirst ums Zerlegen nicht rumkommen.

Gruß

Hatte ich beim E34 525 auch. Diesen schönen Haarriss vergisst man nicht

Hatte auch Öl und Dreck im Kühlwasser.

d9187 · 29.09.2010, 14:01

Zitat:

Zitat von BENNUS

kühlsystem bekommt man mit nem geschirrspülertab schön gereinigt.

Glaub damit gabs auch schonmal schlechte Erfahrungen :(
Hier würd ich lieber spezielle Mittel dafür nehmen, und direkt gut spülen!

BENNUS · 29.09.2010, 19:26

bei den alten 320ern oder 520ern oder 525ern usw sind die köpfe gern mal gerissen. is nich zu vergleichen mit nem 730d. da passiert das eigentlich nicht.

ich würd den ölkühler mal ausbauen und prüfen, ob ne verbindung zwischen dem ölanschluss und dem wasseranschluss besteht. evtl ein loch zu machen, mit bremsenreiniger vollkippen und gucken, obs irgendwo rausläuft, wo eigentlich keine verbindung bestehen dürfte.

habe neulich ein kühlsystem gereinigt. zuerst hab ich solch einen blöden reiniger versucht. hat überhaupt nix gebracht. hilft nur dem, der es verkauft.
dann hab ich den tab probiert. bildet ne schöne emulsion.
tab greift keine dichtungen an und schäumt nicht auf. tut er ja im geschirrspüler auch nicht. früher hat man diesel genommen, aber bin mir nich sicher, ob man den wieder vollständig herausbekommt.

habe klares wasser im wasserkocher zum kochen gebracht, dann 2 geschirrspülertabs zerbröselt und darin aufgelöst und das ganze dann mit ner ganzen fuge wasser verdünnt. so viel, dass es reicht um das auto damit zu befüllen. wichtig ist nur, dass alles aufgelöst ist und keine klümpchen drin bleiben! die könnten die wasserpumpe beschädigen oder irgendwas zusetzen.
dann habe ich das auto mit dem zeug befüllt und ihn richtig warm laufen lassen, bis die brühe überall im kühlsystem mal heiss durchgelaufen ist. dann hab ich das auto ne nacht stehen lassen, damit es wirken kann und am nächsten morgen das zeug abgelassen und den vorgang wiederholt. dann sofort wieder abgelassen, 2x den spass mit klarem wasser ohne tab um zu spülen. erst dann hab ich wieder normales kühlwasser aufgezogen. das hat absolut super funktioniert. nur aufpassen, dass man kein kaltes wasser in den heissen motor jagt. dann kann er wirklich reissen
den ausgleichbehälter wird man nich wieder sauber bekommen, ohne ihn auszubauen. dort is einfach zu wenig umlauf.

bei dem fahrzeug war übrigens auch der ölkühler defekt. ne andere werkstatt hatte den kopf bereits runtergerissen und dann aber festgestellt, dass sie falsch liegt.

viel erfolg!