Elektrik: Limaregler kaputt. 7er noch zur Werkstatt fahrbar?

[740 flo]

Hallo an alle,
gestern hat sich zu meinen 2 Monatigen,aber endlich gelösten, Motorproblemen noch mein Regler der Lima verabschiedet. Ladespannung springt zwischen 13,2 und 15,6 V munter hin und her. 3 Birnchen fanden in relativ kurzer Zeit schon Ihren tot.
Kann ich damit noch die 10km zur Werkstatt fahren (zwecks Bühne) oder sollte ich sie lieber gleich daheim mit Wagenheber wechseln?
AT-Lima kommt morgen vormittag.
lg

flo

[W6_Worker]

ich würde die Lima abklemmen. 10km sollte die Batteriespannung ausreichen für Zündung und Steuergeräte.

Hatte mal bei einem E36 das selbe Problem und bin noch 50km nur mit der Batterie gefahren.
Natürlich alle nicht benötigten Verbraucher ausschalten.

[boxerheinz]

Regler oder Lichtmaschiene??????

[Vulture]

Lima abklemmen und zur Werkstatt fahren. 10km macht die Batterie locker mit wenn sie nicht gerade fast leer ist.

[740 flo]

Regler ist platt, lima ist ok.
da tausch ich irgendwann mal den Regler und leg sie mir auf die Seite

[740 flo]

Wenn ich nicht so Riesn Wurstfinger hätte würd ich evtl. an den Stecker rankommen
Beim Motorkabelbaumtausch hab ich die Lima auch losschrauben müssen sonst wäre ich nicht rangekommen. Mir fehlt ein halber cm längerer Zeigefinger

[peterpaul]

und was hälst du von einer Finger-Verlängerung durch den sachgemäßen Gebrauch eines passenden Werkzeugs - genannt Zange?

[740 flo]

Mit der Zange da Blind drin rumstochern ist auch nur was sehr Geduldsfähige Menschen. Dazu gehöre ich in der Regeln eigentlich nicht.

Hab die Karre aufgebockt, Luft führung der Lima/Bremsen ab. Keilriemen Riemenspanner ab. Lima raus AT-Lima rein und gut war. 3 Std Arbeit und um die Erfahrung Lima bei eingebauten Kühler wechseln leichter