


BMW 7er, Modell E38 |
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08.06.2015, 21:02
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38-740i (04.98) ; Mini Cooper SE ; VW Polo 86C
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Kühlleistung E38
An diesem warmen Wochenende war ich mal wieder mit dem Zetti unterwegs. Dabei merkte ich, dass dessen Klimaanlage wesentlich besser kühlt als die im 7er.
Während beim Zetti eiskalte Luft aus den Düsen strömt, ist es beim 7er eher eine frische Brise.
Jetzt weiß ich nicht was "normal" ist.
Ich kann mich erinnern, dass in meinem E36 die Klimaanlage schon neu ziemlich schwachbrüstg war.
Oder ist es einfach zu wenig Kältemittel?
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08.06.2015, 21:09
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#2
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unerfahrendes Mitglied
Registriert seit: 03.01.2012
Ort: Im Süden
Fahrzeug: E38-740i (09.98) Golf1 (1982)
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Die Klima in meinem funzt perfekt, hatte am Anfang auch die Probleme.
FS Einträge nicht vorhanden, bei den Livewerten habe ich dann gesehen, das der innenraumtemp.fühler - 20 Grad angezeigt hat und das im Sommer.
Nach öffnen der Klimabedienteils sah ich die gebrochene Lötstelle.
5min später war alles perfekt.
Im Vergleich zu anderen Marken, finde ich die Klima im E38 sehr gut.
__________________
"Was man nicht kennt,kann man nicht reparieren"
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08.06.2015, 21:11
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von W6_Worker
Oder ist es einfach zu wenig Kältemittel?
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Das kann man so aus der Ferne nicht sagen, wenn Du es genau wissen willst, lass einen Klima-Service machen.
Dann weisst Du ob sie dicht ist, und ob genug drauf war, vor der Neubefüllung.
M f G
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08.06.2015, 21:21
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38-740i (04.98) ; Mini Cooper SE ; VW Polo 86C
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Zitat:
Zitat von Olit
...Im Vergleich zu anderen Marken, finde ich die Klima im E38 sehr gut.
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das hilft mir schon mal weiter.
Werde noch die Livewerte auslesen. Im Fehlerspeicher stand jedenfalls nichts.
Glaube aber, dass der Innenfühler funktioniert, da das Gebläse automatisch hochregelt bei heisser Innentemperatur.
Werde mal zum Klimaonkel fahren. Kann ja nicht die Welt kosten eine Neubefüllung.
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08.06.2015, 21:32
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#5
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unerfahrendes Mitglied
Registriert seit: 03.01.2012
Ort: Im Süden
Fahrzeug: E38-740i (09.98) Golf1 (1982)
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Kannst zum Vergleich mal einen simplen Tempfühler in den Ausströmer stecken.
Sollte min unter 10 Grad gehen bei voller Leistung.
Geändert von Novipec (09.06.2015 um 06:10 Uhr).
Grund: unnötiges VOLLZITAT entfernt!!!
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08.06.2015, 21:35
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#6
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unerfahrendes Mitglied
Registriert seit: 03.01.2012
Ort: Im Süden
Fahrzeug: E38-740i (09.98) Golf1 (1982)
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Fahre aber in einen richtigen Fachbetrieb, nur absaugen und neubefüllen ist nicht der richtige Weg.
Viele ergänzen die abgesaugte Ölmenge nicht, oder wissen erst gar nicht das es verschiedene Öle gibt. 
Geändert von Novipec (09.06.2015 um 06:10 Uhr).
Grund: unnötiges VOLLZITAT entfernt!!!
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08.06.2015, 21:37
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38-740i (04.98) ; Mini Cooper SE ; VW Polo 86C
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o.k. das wusste ich jetzt auch nicht...
werd mal beim Freundlichen fragen
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09.06.2015, 07:05
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Am Austritt kommt, wenn die Klima richtig funktioniert, und die Einstellungen/Temperaturen dies erfordern eiskalte Luft raus.
Selbst die Tage bei über 40 Grad Außentemperatur war die Kühlleistung bei meinem noch vollkommen ausreichend.
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09.06.2015, 09:00
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#9
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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@Andimp3
Wieviel Grad sind "eiskalt"? Haste mal gemessen?
Gasi
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09.06.2015, 09:30
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#10
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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6-8 Grad sind vorgeschrieben.
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