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28.03.2015, 13:00
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#1
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Junior - Schrauber
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Fintel
Fahrzeug: E38-740iA (05.99) | DF87859
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Zündkerzensteckerkopf verfärbt
Juhu!
Anbei ein Foto der Zündkerzenstecker Bank 1.
Muss die Verfärbung, sprich Hellerwerden der Köpfe mir Sorge bereiten, im Sinne von "Überhitzung, zeitnaher Defekt"?
Muchas Gracias!
__________________
"Dich darin üben du musst, loszulassen. Alle Dinge, von denen du fürchtest, sie zu verlieren." -Yoda, Episode III
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04.04.2015, 12:54
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#2
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Junior - Schrauber
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Fintel
Fahrzeug: E38-740iA (05.99) | DF87859
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Nee? Kein Anlaß zur Sorge?
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04.04.2015, 13:14
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Wer ist wo verfärbt?
machst du mal ne Markierung auf dem Foto, was Du meinst?
Auf dem Foto sieht man übrigens die Zündspulen und NICHT die Zündkerzenstecker!!!!
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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04.04.2015, 13:21
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#4
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Junior - Schrauber
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Fintel
Fahrzeug: E38-740iA (05.99) | DF87859
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Verzeihung - natürlich meinte ich die Zündspulenköpfe!
[- verdammt, ich müsste die Überschrift der Frage ändern, kann ich aber nicht. ]
Oh, ich bin der Meinung dass die Verfärbung deutlich zu erkennen ist - wenn man das Foto anklickt, kann man sehen, dass die Köpfe von links nach rechts wandernd, weißlich/hell verfärbt sind. Beim ganz Linken ist der Aufdruck noch deutlich zu erkennen, beim ganz Rechten kann man hingegen überhaupt nichts mehr lesen.
Ob dies ein Anzeichen eines thermischen Schadens sein könnte?
Geändert von spiritchaser (04.04.2015 um 13:23 Uhr).
Grund: fehlerhafte Beschreibung
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04.04.2015, 13:24
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Der Helligkeitsunterschied von links nach rechts ist eindeutig auf die Beleuchtungsstärke durch den Blitz zurückzuführen.
Laufen alle Zylinder gleichmäßig?
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04.04.2015, 13:25
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#6
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Wie PeterPaul schon richtig erwähnt hat: es sind die Zündspulen 
Die Verfärbung kann durch höhere Temperaturen, unsachgemäßes reinigen, durch auswechseln mit gebrauchten (rechts) oder neuen (links), enstanden sein...
Solange die Teile ihren Dienst ordentlich verrichten ist kein Handlungsbedarf vorhanden |
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04.04.2015, 13:26
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Das einzige was ich sehe ist das sie nicht mehr die neusten sind sonnst ist alles im Normalen Bereich!
__________________
Lg aus Berlin
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04.04.2015, 13:34
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#8
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Junior - Schrauber
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Fintel
Fahrzeug: E38-740iA (05.99) | DF87859
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Allem Anschein nach läuft alles gleichmässig. Wird auch kein diesbezüglicher Fehler angezeigt.
Danke Peterpaul, für den Hinweis der falschen Bezeichnung, entstanden in einem Moment geistiger Verwirrung
Das Hellerwerden ist aber nicht auf den Blitz zurückzuführen, da mir das ja bei der visuellen Inspektion mit meinen blossen Augen schon aufgefallen war - und hätte der Blitz die Darstellung der Verfärbung derart verzerrt, dass offenkundig nur dieser als Fehler in Frage kommt, hätte ich diesen Thread ja erst gar nicht erstellt. (So weit isses dann doch noch nicht  )
Danke für Eure beruhigenden Meinungen! |
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