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28.06.2015, 19:42
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.01.2014
Ort: Metelen
Fahrzeug: E38-728i (05.96)
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Warmstartprobleme nach 80km
Nabend Leute! Mein E38 728i macht mal wieder Probleme. Wenn ich eine Strecke von Ca 80km gefahren bin und dann den Motor abstelle, springt er nicht mehr an. Anlasser dreht, Batterie geladen, aber springt nicht an. Man muss dann ca eine Stunde warten, bis er wieder anspringt. Bei der Fahrt ist alles völlig normal, auch wenn man längere Strecken zurücklegt.
Wem ist dieses Problem bekannt? Kraftstoffpumpe defekt? Nockenwellensensor? Woran könnte es liegen?
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28.06.2015, 21:11
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#2
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Böh? Mit hoher Wahrscheinlichkeit ist was im Fehlerspeicher...
Riechts nach Sprit wenn er nicht kommt und Du nur anlasserst?
Gasi
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28.06.2015, 21:23
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.01.2014
Ort: Metelen
Fahrzeug: E38-728i (05.96)
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Im Fehlerspeicher ist nix hinterlegt, nach Sprit riecht es auch nicht.
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28.06.2015, 21:29
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#4
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Darf ich fragen womit gelesen wurde?
Also kommt kein Sprit - offenbar. Könnte die EWS einen weghaben? So was i.S.v. schlechter Kontakt oder kalte Lötstelle?
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28.06.2015, 21:34
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.01.2014
Ort: Metelen
Fahrzeug: E38-728i (05.96)
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Mit Gutmann Tester.
Bei der Wegfahrsperre würde er aber nicht ewiglange orgeln, oder kurz anspringen und dann direkt wieder ausgehen, oder?
Werde morgen früh mal an der Pumpe messen, ob Strom ankommt...
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28.06.2015, 21:40
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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Wenn nichts drinnen steht,Luftmassenmesser defekt.
Abstecken und ohne probieren.
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28.06.2015, 21:46
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.01.2014
Ort: Metelen
Fahrzeug: E38-728i (05.96)
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Und ohne müsste er dann warm anspringen?
Wie gesagt, wenn er einmal startet, läuft er völlig normal, auch wenn er warm ist. Bei defektem LMM würde er dann doch ruckeln, oder?
Geändert von MWH86 (28.06.2015 um 22:26 Uhr).
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29.06.2015, 06:38
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#8
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Mein Gedanke von wegen kaputter EWS war einzig getrieben vom Umstand, dass die Problematik eine Ursache haben muss, die NUR im Startmoment zieht und nachher nimmer.
Was gibt es denn sonst noch neben EWS, was das erfüllt?
Gasi
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29.06.2015, 06:54
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.01.2014
Ort: Metelen
Fahrzeug: E38-728i (05.96)
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So, gerade ist das Problem wieder aufgetaucht. 120km gefahren, Auto ausgemacht, 30sec später gestartet und nicht angesprungen.
An der Pumpe kommt Strom an.
Eisspray auf Pumpe, Auto springt direkt an. Werd mir jetzt bei eBay ne günstige zubehörpumpe bestellen und dann mal schauen.
Vermutlich kommt meine Pumpe mit einer gewissen Kraftstofftemperatur nicht klar...
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29.06.2015, 07:33
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#10
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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ich weiß ja nicht wie es beim 728er ist, aber bei meinem geht, wenn die EWS nicht frei schaltet, Anlassermäßig gar nix! Da ist nix mit orgeln und es macht keinen Mucks 
Es wurde schon öfter von Warmstartproblemen hier berichtet und meist war es eine Kraftstoffpumpe, welche warm Anlaufprobleme hat. Meist fiel sie dann nach gewisser Zeit dann auch total aus...
Erneuern der Kraftstoffpumpe ist sicher der richtige Weg 
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